મેહમેટ બેહિક (એર્કિન), એક રેલ્વેમેન, IBU ઇન્ટરનેશનલ બાલ્કન સિમ્પોસિયમમાં યાદ કરવામાં આવ્યો હતો

અબંત ઇઝ્ઝેટ બેસલ યુનિવર્સિટીના ઇતિહાસ વિભાગના વડા પ્રો. ડૉ. મુસ્તફા ગેન્સર, ફેકલ્ટી સભ્યો એસો. ડૉ. Ayşe Kayapınar અને આસિસ્ટ. એસો. ડૉ. નુરે ઓઝદેમિરે ઇસ્તંબુલ ગ્રાન્ડ સેવહિર કોંગ્રેસ સેન્ટર ખાતે આયોજિત આંતરરાષ્ટ્રીય બાલ્કન સિમ્પોસિયમમાં હાજરી આપી હતી.
બાલ્કન યુદ્ધોની 100મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે આયોજિત આંતરરાષ્ટ્રીય બાલ્કન સિમ્પોઝિયમમાં બોલતા પ્રો. મુસ્તફા ગેન્સરે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય સામે રચાયેલા બાલ્કન જોડાણને સ્પર્શ્યું અને યુદ્ધના મૂળ કારણો સમજાવ્યા. તેમની રજૂઆતમાં, જેન્સરે જણાવ્યું હતું કે, "ઉત્તરી આફ્રિકામાં બાલ્કન યુદ્ધો (1912-1913), ત્રિપોલી યુદ્ધ અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ (રિચર્ડ સી. હોલ)માં ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યનો છેલ્લો ગઢ, જેનું વર્ણન " પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધનું રિહર્સલ" અને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યનું વતન. તે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટના છે જેના કારણે તે જમીનોને થોડા અઠવાડિયામાં કાયમી ધોરણે નાશ પામે છે. તે જાણીતું છે કે બાલ્કન યુદ્ધો દરમિયાન ઓટ્ટોમન સૈન્યને કામગીરીના સંચાલનમાં, સૈનિકોના સંચાલનમાં, લોજિસ્ટિક્સ અને ગુપ્તચરમાં સમસ્યાઓ હતી, પરંતુ ઓટ્ટોમન વહીવટીતંત્ર સામે જોડાણની સ્થાપના દર્શાવે છે કે યુદ્ધ એક સંગઠિત ચળવળ હતી. બાલ્કન એલાયન્સ, જે પવિત્ર કરતાં વધુ અનુમાનિત છે, તે કઈ પ્રક્રિયામાં સ્થાપિત થયું? તેના કલાકારો અને સમર્થકો કોણ છે? ધ્યેય શું છે અને આ લક્ષ્ય હાંસલ કરવા માટે કેવી રીતે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે? પેપર, જે આ અને સમાન પ્રશ્નોના જવાબો શોધશે, યુદ્ધની શરૂઆત પહેલાના વિકાસ અને ખાસ કરીને બાલ્કન જોડાણની રચનાની પ્રક્રિયાનું વિશ્લેષણ કરવાનો પ્રયાસ કરશે. 8 ઓક્ટોબર, 1912ના રોજ ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય સામે મોન્ટેનેગ્રોના હુમલાથી શરૂ થયેલી લશ્કરી કાર્યવાહી, યુદ્ધના તબક્કાઓ અને તેના પરિણામોને બાકાત રાખવામાં આવશે. સોફિયા, બેલગ્રેડ, વિયેના, એથેન્સ અને ઇસ્તંબુલ જેવા કેન્દ્રોમાં રાજદ્વારી પ્રતિનિધિઓ સાથે જર્મન વિદેશ મંત્રાલયના પત્રવ્યવહારની તપાસ આ અભ્યાસનો આધાર બનશે.
એસો. ડો આયસે કાયાપિનરે "બાલ્કન યુદ્ધો પર બલ્ગેરિયનોનો પરિપ્રેક્ષ્ય" શીર્ષકવાળી તેણીની પ્રસ્તુતિમાં બલ્ગેરિયન ઇતિહાસકારોના મંતવ્યો વિશે વાત કરી. કાયાપિનરે કહ્યું, "જો કે તે શરૂ થયાને 100 વર્ષ થઈ ગયા છે, તેમ છતાં આપણે કહી શકીએ કે બાલ્કન યુદ્ધોના ઘણા પાસાઓ કે જેની તુર્કી અને વિશ્વ સાહિત્યમાં તપાસ કરવામાં આવી નથી તેના હજુ પણ સાત પરિમાણો છે. આમાંનું એક પાસું એ છે કે યુદ્ધમાં ભાગ લેનારા દેશોનો દૃષ્ટિકોણ સંપૂર્ણ રીતે બહાર આવ્યો નથી. નિઃશંકપણે, બલ્ગેરિયા એવા દેશોમાંનો એક છે કે જેની સાથે બાલ્કન યુદ્ધો અંગે વ્યવહાર થવો જોઈએ. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન બલ્ગેરિયાએ બાલ્કન યુદ્ધોને કેવી રીતે જોયા? બલ્ગેરિયન સૈનિક કેવી રીતે પ્રેરિત અને ગતિશીલ હતા? આ પ્રશ્નોના જવાબો આપણે નિકોલા ડોડોવની "બાલ્કન યુદ્ધોની ડાયરી" અને "બાલ્કન યુદ્ધોમાંથી શું જોયું" નામના સિમોન રાદેવના સંસ્મરણોમાં શોધી શકીએ છીએ. આ બે કાર્યો પર આધારિત આ અભ્યાસનો ઉદ્દેશ્ય બાલ્કન યુદ્ધો પર બલ્ગેરિયાનો પરિપ્રેક્ષ્ય અને બલ્ગેરિયાના લોકોને યુદ્ધ ચાલુ રાખવા માટે શું પ્રેરિત કરે છે તે જાણવાનો છે. તે જ સમયે, આ બે કાર્યો દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતીની તુલના યુદ્ધના સમયગાળા દરમિયાન તુર્કી પક્ષો દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલા સમાન કાર્યો દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી સાથે કરવામાં આવશે. અભ્યાસનો બીજો હેતુ આ યુદ્ધો પર બલ્ગેરિયન અને તુર્કી પક્ષો દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા પરિપ્રેક્ષ્યના વિરોધાભાસી પાસાઓને જાહેર કરવાનો છે. સહાયક એસો. ડો નુરે ઓઝદેમિરે તેણીની પ્રસ્તુતિ "એ રેલ્વેમેન ઇન ધ બાલ્કન વોર્સ: મેહમેટ બેહીક (એર્કિન) બે" સાથે ખૂબ પ્રશંસા મેળવી. ઓઝદેમિરે તેમની રજૂઆતમાં યુદ્ધમાં રેલવેના મહત્વનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો હતો. Nuray Özdemir, “Behiç Erkin (1876–1961) એ પ્રથમ નામ છે જે મનમાં આવે છે જ્યારે તુર્કીમાં "રેલ્વે" નો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે. ઓટ્ટોમન આર્મીમાં પરિવહન સંબંધિત વિવિધ ફરજોમાં ફરજ બજાવતા બેહિક બેએ બાલ્કન યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન ઈસ્તાંબુલ-થેસ્સાલોનિકી યુનિયન રેલ્વેના મિલિટરી કમિશનર તરીકે સેવા આપી હતી. થેસ્સાલોનિકીમાં ગ્રીક સૈન્યના પ્રવેશ સાથે, 26 નવેમ્બર 1912ના રોજ બેહિક બેને ગ્રીકો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે 18 નવેમ્બર, 1913ના રોજ ગ્રીક શહેરમાં પિરિયસમાં તેમની કેદ સમાપ્ત થઈ, ત્યારે તેમની નિમણૂક ઈસ્તાંબુલમાં જનરલ સ્ટાફ હેડક્વાર્ટરમાં થઈ. આ શાખા સિમેન્ડીફર સેક્શન ચીફને સોંપવામાં આવી છે. તેમણે એવા સમયે યુદ્ધ જીતવામાં પરિવહન સેવાઓનું મહત્વ જોયું જ્યારે પરિવહન વાહનો અને રસ્તાઓ અપૂરતા હતા, અને તેમણે બાલ્કન યુદ્ધો દરમિયાન રેલ્વે પરના તેમના અભ્યાસોને "રેલ્વેના લશ્કરી દૃષ્ટિકોણ, ઇતિહાસ, ઉપયોગ અને ઉપયોગ" નામના પુસ્તકમાં એકત્રિત કર્યા. સંસ્થા". તેમણે સમજાવ્યું કે સાથી સત્તાઓએ બાલ્કન યુદ્ધમાં ઘણી રેલ્વેનો ઉપયોગ કર્યો હોવા છતાં, હકીકત એ છે કે ઓટ્ટોમન પાસે માત્ર એક જ લાઇન હતી જેણે યુદ્ધના નુકસાનમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. આ અભ્યાસમાં, બાલ્કન યુદ્ધો દરમિયાન ઓટ્ટોમન રેલ્વેના સંરક્ષણ અને સંચાલન માટે બેહિક બેની પ્રવૃત્તિઓનો સમાવેશ કરવામાં આવશે.