ડેનિઝલી ચેમ્બર્સ ઓફ એગ્રીકલ્ચર કોઓર્ડિનેટરના અધ્યક્ષ અને મર્કેઝેફેન્ડી ચેમ્બર ઓફ એગ્રીકલ્ચરના અધ્યક્ષ હમ્દી જેમિસીએ જણાવ્યું હતું કે આયડિન-ડેનિઝલી હાઇવે, જેનો પાયો 16 નવેમ્બરે નાખવામાં આવ્યો હતો, તે પામુક્કલે મેદાનમાં 5-ડેકેર બગીચામાં હજારો વૃક્ષોના વિનાશનું કારણ બનશે. માત્ર એક માઇક્રોક્લાઇમેટ લક્ષણ. વિશ્વમાં સ્થિત છે સમાચાર માટે દ્વારા ડેનિઝલી કૃષિનું વાર્ષિક નુકસાન 6 મિલિયન TL સુધી પહોંચશે એમ જણાવતા, જેમિસીએ કહ્યું કે બગીચાઓમાં ઉત્પાદિત મોટાભાગના ફળો જ્યાં સારી કૃષિ પદ્ધતિઓ લાગુ કરવામાં આવે છે તેની નિકાસ કરવામાં આવે છે.
પ્રથમ વર્ગની ખેતીની જમીન…
163-કિલોમીટર-લાંબા આયદન-ડેનિઝલી હાઇવેનો પાયો, કનેક્શન રસ્તાઓ સાથે કે જે ઇઝમિર અને અંતાલ્યા વચ્ચે અવિરત પરિવહનનો બીજો તબક્કો બનાવશે, જેની આ પ્રદેશ વર્ષોથી રાહ જોઈ રહ્યો છે, એક સમારોહ સાથે મૂકવામાં આવ્યો હતો. 2 વર્ષથી વધુ સમયની ટેન્ડર પ્રક્રિયા પછી 16 નવેમ્બરના રોજ પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરૈસ્માઇલોઉલુ. હાઇવેનું બાંધકામ શરૂ થતાં જ, જ્યાંથી રસ્તો પસાર થશે તે માર્ગ પર જમીન ધરાવતા ઉત્પાદકોની પ્રતિભાવો જપ્તીનાં કામો સાથે વધવા લાગી. Sarayköy's Duacılı અને Beylerbeyi જિલ્લાઓના રહેવાસીઓએ જણાવ્યું કે તેઓ જપ્તી વિશે જાણતા ન હતા, અને રસ્તો ખેતીની જમીનોમાંથી પસાર થતો હતો, અને દાવો કર્યો હતો કે નિર્ધારિત જપ્તીની કિંમતો ઓછી હતી.
મર્કેઝેફેન્ડી ચેમ્બર ઓફ એગ્રીકલ્ચરના વડા, હમ્દી જેમિસીએ જણાવ્યું હતું કે હાઇવે માર્ગ પરના માત્ર પમુક્કલે મેદાનમાં અંદાજે 5 એકર બગીચાઓ છે અને હજારો દાડમ, તેનું ઝાડ, આલુ અને પીચના વૃક્ષો કાપવામાં આવશે. હાઇવે સાલિહાગા જિલ્લામાં પમુક્કલે જંકશન કનેક્શનથી શરૂ થશે અને ઇર્લિગાન્લી, યેનિકોય, કુકડેરે, એલ્ડેનિઝલી, કોકાડેરે અને પિનારકેન્ટ જિલ્લાઓમાંથી પસાર થશે, જ્યાં પ્રથમ વર્ગની ખેતીની જમીનો અને બગીચાઓ આવેલા છે, કોકાબા જિલ્લા સુધી પહોંચવા માટે, જેમિસીએ કહ્યું, “આ પ્રદેશમાં તુર્કીમાં 7 માઈક્રોક્લાઈમેટ ફીચર્સ છે. તેમાં એક મેદાન છે. આ પ્રદેશમાં, પ્રથમ-વર્ગના, 8-10 વર્ષ જૂના હેજાઝ દાડમ, તેનું ઝાડ, એન્જેલિનો પ્લમ અને પીચના બગીચા છે, જેમાંથી મોટાભાગની નિકાસ કરવામાં આવે છે. રાષ્ટ્રપતિનો તાત્કાલિક હપ્તાનો નિર્ણય સત્તાવાર ગેઝેટમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો, રસ્તાનો પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો. જે માર્ગ અને જમીનો જપ્ત કરવાની છે તે અંગે અમારો અભિપ્રાય મળ્યો નથી. અમે કરેલા સંશોધનો અને અમને મળેલી માહિતી અનુસાર, આ પ્રદેશમાં લગભગ 5 હજાર ડેકેર ખેતીની જમીન રોડ માર્ગ પર છે.
"બીજી જગ્યાએ પસાર થઈ શક્યા હોત"
હાઇવે ડિરેક્ટોરેટની ટીમો જપ્તી વિસ્તારમાં બાકી રહેલી જમીનો પર બગીચાઓ અને ખેતીની જમીનોમાં તેમની શોધ ચાલુ રાખે છે તેમ જણાવતા, જેમિસીએ કહ્યું, “અમારી માહિતી મુજબ, 16-17 કિલોમીટર લાંબો પ્રદેશ જંકશન અને કનેક્શન પર સ્થિત છે. માર્ગ માર્ગ. ઉત્પાદકો ખૂબ જ નિરાશ થાય છે જ્યારે તેઓ જાણતા હોય છે કે તેમના બગીચાને જપ્ત કરવામાં આવશે. આ પ્રદેશમાં વૈશ્વિક GAP પ્રમાણપત્ર સાથેના બગીચાઓ છે, જ્યાં અમે સારી કૃષિ પદ્ધતિઓનો અભ્યાસ કરીએ છીએ. જપ્ત કરવા માટે જમીન પર હજારો વૃક્ષો કાપી નાખવામાં આવશે, અને અંદાજે 20 હજાર ટન ઉત્પાદનો હવે ઉપલબ્ધ રહેશે નહીં. માત્ર આ મેદાનમાં ડેનિઝલીની ખેતી પર રસ્તાની નકારાત્મક અસર અંદાજે 60 મિલિયન લીરા હશે. જમીનની માલિકી ધરાવતા ઉત્પાદકોને પણ જપ્તીના ભાવ ઓછા લાગે છે. નિર્માતા લાખો આપે તો પણ પોતાનો બગીચો છોડવા માંગતા નથી. અમે હાઈવેના વિરોધમાં નથી, પરંતુ અમારા અભિપ્રાય લઈને આ માર્ગને થોડા ઊંચા વિભાગમાંથી પસાર કરી શકાયો હોત, જ્યાં વધુ બિનઉત્પાદક જમીનો છે," તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો