MT 30 001-12 3 વેગન, 13-24 4 વેગન ડીઝલ ટ્રેન સેટ
મહત્તમ ઓપરેટિંગ ઝડપ: 140 કિમી/કલાક
પેસેન્જર કેપેસિટી: 198 (3 વેગન)/256 (4 વેગન) લોકો
ક્રમ રચના: DM + M + DM / DM + M+ M+ DM
બમ્પર થી બમ્પર ટ્રેન સેટ લંબાઈ: 80100 મીમી (3 વેગન સાથે સેટ)
બોગી હબ એક્સેસ વચ્ચેનું અંતર: 19000 મીમી
વેગન પહોળાઈ: 2825 મીમી
વેગન ઊંચાઈ: 4050 મીમી
પ્લેટફોર્મ ઊંચાઈ: 580 mm, 760 mm અને 1050 mm
બાહ્ય દરવાજા: સ્વચાલિત સ્લાઇડિંગ દરવાજા
ઓવરહેડ: UIC 505-1
એન્જિન: કમિન્સ QSK 19 R, 750 HP
હાઇડ્રોડાયનેમિક ટ્રાન્સમિશન: Voith T312 bre, 650 kW
MT 30 001 Mithatpaşa સ્ટેશન પર (19. એપ્રિલ 2011, ફોટોગ્રાફ: ફારુક બોર્ડર).
MT 30 001 (એપ્રિલ 19, 2011, ફોટોગ્રાફ: ફારુક બોર્ડર) નું આગળનું દૃશ્ય.
MT 30 001 વેગન (19. એપ્રિલ. 2011, ફોટોગ્રાફ: ફારુક બોર્ડર) વચ્ચેના ઘોંઘાટ.
MT 30 001 ની એન્જિનિયરની ખુરશી (19. એપ્રિલ. 2011, ફોટોગ્રાફ: ફારુક બોર્ડર).
MT 30 002 ડેનિઝલી સ્ટેશન પર. તેણે DM 15 008 ના અંતરે સ્ક્વેરમાં પ્રવેશ કર્યો (3. ફેબ્રુઆરી. 2012, ફોટોગ્રાફ: Oğuz Sertkaya)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો