બર્લિન યુ-બાન ("અન્ટરગ્રુન્ડબાન" માંથી જેનો અર્થ થાય છે "ભૂગર્ભ રેલ") એ જર્મન રાજધાની બર્લિન શહેરમાં સબવે સિસ્ટમ છે અને શહેરના જાહેર પરિવહન નેટવર્કમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. 1902માં ખોલવામાં આવેલ, U-Bahn 80 કિલોમીટરની રેલ્વે લંબાઈ સાથે દસ અલગ લાઈનો પર 1 સ્ટેશનો સેવા આપે છે, જેમાંથી 146% ભૂગર્ભ છે[173].[2] ભીડના સમયે દર બેથી પાંચ મિનિટે ટ્રેનો ઉપડે છે.
U-Bahn, જે બર્લિનની અંદર અને બહારના ટ્રાફિકને ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે શહેરનું II હતું. તે પૂર્વ અને પશ્ચિમ બર્લિનમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછીના વિભાજન સુધી ઝડપથી ફેલાઈ ગયું. પાર્ટીશન પછીની સિસ્ટમ થોડા સમય માટે બંને બાજુઓ માટે ખુલ્લી રહી હોવા છતાં, બર્લિન વોલના બાંધકામ અને પૂર્વ જર્મન વહીવટીતંત્ર દ્વારા લાદવામાં આવેલા નિયંત્રણો પછી પૂર્વ બર્લિન યુ-બાહન લાઇન પશ્ચિમથી અલગ થઈ ગઈ. પશ્ચિમ બર્લિન લાઇન U6 અને U8 ને પૂર્વ બર્લિન સરહદો પાર કરવાની મંજૂરી હોવા છતાં, ટ્રેનો સ્ટેશનો પર રોકાયા વિના તેમના માર્ગ પર ચાલુ રહી. માત્ર Friedrichstraße સ્ટેશન ખુલ્લું રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ પૂર્વ બર્લિનના બોર્ડર ક્રોસિંગ પોઈન્ટ તરીકે થતો હતો. બર્લિન વોલના પતન સાથે જર્મન પુનઃ એકીકરણ પછી સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે ફરીથી ખોલવામાં આવી હતી.
2007 સુધીમાં, બર્લિન યુ-બાન જર્મનીમાં સૌથી મોટું ભૂગર્ભ નેટવર્ક હતું.[2] 2006માં, U-Bahn નો ઉપયોગ 122.2 મિલિયન કિમી ઓટોમોબાઈલ મુસાફરી જેટલો હતો.[3] શહેરની પૂર્વ બાજુએ એસ-બાન અને ટ્રામની સાથે U-Bahn એ બર્લિનમાં પરિવહનનું મુખ્ય માધ્યમ છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો