જાયન્ટ પ્રોજેક્ટ પર હસ્તાક્ષર કર્યા
ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મિનિસ્ટર બિનાલી યિલદિરીમે જણાવ્યું હતું કે અંકારાથી કોન્યા સુધી, અંકારાથી ઇસ્તંબુલ, અંકારાથી શિવસ, અંકારાથી બુર્સા, સેલજુક, ઓટ્ટોમન અને તુર્કીની રાજધાની એ YHT પ્રોજેક્ટ્સમાંથી એક છે જે પાડોશી બનાવે છે. એકબીજાના દરવાજા.
ટીસીડીડીના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ખાતે આયોજિત બુર્સા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (વાયએચટી) પ્રોજેક્ટના હસ્તાક્ષર સમારોહમાં બોલતા, યિલ્દિરમે જણાવ્યું હતું કે આજનો દિવસ રેલવે માટે ખુશીનો દિવસ છે અને તેઓએ YTH લાઇનમાં નવો ઉમેરો કર્યો છે. .
બુર્સા-યેનિશેહિર વિભાગનો હસ્તાક્ષર સમારંભ, જે બુર્સા-બિલેસિક લાઇનનો પ્રથમ તબક્કો છે, લાભદાયી રહેશે તેવી ઇચ્છા વ્યક્ત કરતાં, યિલદિરમે કહ્યું કે રેલ્વે એ તુર્કી પ્રજાસત્તાકની સ્વતંત્રતા જેટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે, સ્વતંત્રતા માટેની લડત. અહીંથી શરૂ થાય છે, અને તે અંકારા ટ્રેન સ્ટેશનથી સંચાલિત થાય છે.
પ્રજાસત્તાકની ઘોષણા પછી, અતાતુર્કની રેલ્વેને પુનર્જીવિત કરવા માટે એક ગતિશીલતા શરૂ કરવામાં આવી હોવાનું જણાવતા, યિલ્દીરમે કહ્યું, “રેલ્વેમાં ઘણું રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે. અમારા રાષ્ટ્રીય કરારમાં અમારું નેટવર્ક, જે અમે 4 હજાર 100 કિલોમીટરથી ખરીદ્યું હતું, તે સમયે 3 હજાર 600 કિલોમીટરમાં ઉમેરાયું હતું અને 8 હજાર કિલોમીટરનું નેટવર્ક વિકસિત થયું હતું. જો કે, 1950 પછી, તુર્કીએ અવગણના અને વિસ્મૃતિનો સમયગાળો અનુભવ્યો. તે દિવસોમાં એક વર્ષમાં 134 કિલોમીટરના રસ્તાઓ બનતા હતા, જ્યારે 1950-2003ની વચ્ચે વાર્ષિક માત્ર 18 કિલોમીટરના રસ્તા જ બન્યા હતા. તે નવો રોડ નથી, તે માત્ર એક કનેક્શન રોડ છે," તેમણે કહ્યું.
બેદરકારી અને ઉપેક્ષાને કારણે 160 કિલોમીટરની સ્પીડ ધરાવતી રેલ્વે સરેરાશ 50 કિલોમીટરની સ્પીડથી નીચે પડી ગઈ હોવાનું નોંધીને યિલ્દીરમે કહ્યું, “રસ્તા બનાવવાને બદલે એક જ રોડ બનાવવાની પરંપરા બની ગઈ છે. Tekayyüdat એટલે બગડેલા રસ્તા પર સાઈન લગાવીને 'રસ્તા ખરાબ છે, તમારી સ્પીડ ઓછી કરો'. "દુર્ભાગ્યે, તુર્કીએ આવા સમયગાળાનો અનુભવ કર્યો છે," તેમણે કહ્યું.
2003માં એકે પાર્ટીની સરકારે રેલ્વેને રાજ્યની નીતિ બનાવી હતી તે દર્શાવતા, રેલ્વે હવે દેશનું ભાગ્ય નથી, યિલ્દીરમે કહ્યું:
"રેલ્વે આ દેશનો બોજ ઉઠાવશે, તે દેશ માટે બોજ નહીં હોય, તે દેશ માટે બોજ નહીં હોય, અને 1,5 સદી જૂની કંપનીને ઉછેરવા માટે જે આપણા વિકાસના પગલામાં યોગદાન આપશે. , 1 ડઝન સરકારો, તેમાંથી 2 ડઝન, અને અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની અનુભૂતિ આ સરકારને આપવામાં આવી છે. સુલતાન અબ્દુલમિત દ્વારા સપનું જોવામાં આવેલ અને જેનો પ્રોજેક્ટ સુલતાન અબ્દુલહમિત દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો તે માર્મરાયને 1860માં સપનું જોવામાં આવેલ સદી જૂના પ્રોજેક્ટને સાકાર કરવા માટે એકે પાર્ટીની સરકારોને પણ મંજૂરી આપવામાં આવી છે.'
ઘરેલું ઉત્પાદન
રેલ્વેમાં સ્થાનિક રેલ, સ્થાનિક સ્લીપર્સ, લોકોમોટિવ્સ, સ્વિચ અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સેટના ઉત્પાદનને સાકાર કરવા માટે તેઓએ પગલાં લીધાં છે તે સમજાવતા, યિલ્દિરમે કહ્યું કે તેઓએ નિયત કરી છે કે અંકારા સબવેના નિર્માણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રેન સેટનો ઉપયોગ થવો જોઈએ. 51 ટકા સ્થાનિક યોગદાન સાથે કરવામાં આવે છે.
તેઓ 75-કિલોમીટરની લાઇન, એક શહેર જ્યાં 20 હજાર લોકો વસવાટ કરશે, સ્થાપિત કરવા સમાન કામ કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, યિલ્દીરમે કહ્યું, “ત્યાં લગભગ 200 કલાકૃતિઓ છે, તેમાંના 20 કિલોમીટરમાં ટનલ અને 6 કિલોમીટર વાયડક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે. તેથી એક તૃતીયાંશ ટનલ અને વાયડક્ટ છે. સમગ્ર તુર્કીમાં એક મુશ્કેલ પ્રદેશ છે, પરિસ્થિતિઓ કઠિન છે. આપણે શું કરવા જઈએ છીએ, બેસીને રડવાનું છે? અમે એ સમજ સાથે કામ કરીએ છીએ કે 'મુશ્કેલ છે, તે તરત જ કરી શકાય છે, અશક્યને થોડો સમય લાગે છે',' તેમણે કહ્યું.
હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો ધીમે ધીમે એનાટોલિયા તરફ ફેલાઈ રહી છે એમ જણાવતા, યિલદીરમે કહ્યું કે એનાટોલીયન સંસ્કૃતિઓએ તેમની રાજધાનીઓને એકબીજા સાથે જોડ્યા છે.
Yıldırım એ નોંધ્યું કે અંકારાથી કોન્યા, અંકારાથી ઇસ્તંબુલ, અંકારાથી શિવસ, અંકારાથી બુર્સા સુધીના YHT પ્રોજેક્ટ્સ, જે સેલજુક, ઓટ્ટોમન અને તુર્કીની રાજધાનીઓને એકબીજાની પડોશી બનાવે છે, એક પછી એક સાકાર થાય છે.
એમ કહીને કે તેઓએ રેલ્વેને, જેના પર રાજકારણ ચલાવવામાં આવે છે, રાજકારણના અખાડામાંથી લીધું, અને તેને રાષ્ટ્રની સેવામાં મૂક્યું, યિલ્દિરીમે કહ્યું, "આજે યોજાનાર હસ્તાક્ષર સમારોહ એ રેલ્વેના ફરીથી ચાલનો એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કો છે. . તુર્કીમાં, અમે દેશને વિભાજિત રસ્તાઓથી સજ્જ કરીને, રસ્તાઓનું વિભાજન કરીને જીવન અને રાષ્ટ્રને એક કર્યું છે. અમે પૂર્વ અને પશ્ચિમ, ઉત્તર અને દક્ષિણમાં અમારા લોકોને ભાઈ-બહેન બનાવ્યા છે," તેમણે કહ્યું.
તેઓ જે પણ કામ કરે છે તેમાં જીવનને સરળ બનાવવા અને નાગરિકોના જીવનની ગુણવત્તામાં વધારો કરવા માટે ગણતરી કરીને વ્યવસાય કરે છે તેમ જણાવતા, યિલ્દીરમે કહ્યું કે તેઓએ આનું પરિણામ જોયું અને તેઓ 9 વર્ષ પાછળ છોડી ગયા.
દેશ અને લોકોને જે કામની જરૂર છે તે તેઓ દૃઢ નિશ્ચય સાથે કરવાનું ચાલુ રાખશે એમ જણાવતાં, યિલ્દિરમે કહ્યું કે જે દેશો લોકોને જીવનના કેન્દ્રમાં રાખતા નથી અને સિસ્ટમ કટોકટી સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે, જે કટોકટી શરૂ થઈ છે તેની પાછળ લોકોની ઉપેક્ષા છે. વિદેશમાં અને યુરોપમાં ચાલુ રહે છે, દરેક વસ્તુને પૈસા તરીકે જોતા, લોકોને પૈસા કમાવવાના સાધન તરીકે જોતા. તેમણે સમજાવ્યું કે તે એક અક્ષમ્ય માર્ગ છે.
તેઓ લોકોને હસાવવાનું ચાલુ રાખશે તેવી અભિવ્યક્તિ કરતાં, યિલ્દિરમે ઈચ્છા વ્યક્ત કરી કે 2012 દેશ અને રાષ્ટ્રમાં આરોગ્ય, સુખાકારી, શાંતિ અને શાંતિ લાવશે.
'બુર્સાની 58 વર્ષની ઝંખનાનો અંત આવ્યો'
ટીસીડીડીના જનરલ મેનેજર સુલેમાન કરમને પણ આ વર્ષે રેલ્વે પર કરવામાં આવેલા કામ વિશે નીચેની માહિતી આપી હતી:
અમે પોલાટલી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સ્ટેશન ખોલ્યું. અમે Başkentray ના પ્રથમ તબક્કાનો પાયો નાખ્યો. અમે એગેરેને ઇઝમિરમાં સેવામાં મૂક્યા. અમે શિવસમાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સ્લીપર્સનું ઉત્પાદન કરતી ફેક્ટરીનો પાયો નાખ્યો. અમે Gaziantep મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સાથે મળીને શહેરી રેલ પરિવહન પ્રણાલી, Gaziray બનાવવાનું નક્કી કર્યું. અમે તુર્કીમાં ઇઝમિર અને ટાયર વચ્ચેના એનાટોલિયાને પ્રથમ સ્થાનિક ડીઝલ ટ્રેન આપી. અમે અંકારા-કોન્યા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન રૂટને સેવામાં મૂક્યો, જે વિશ્વમાં સૌથી સસ્તો છે, તે સૌથી ઓછા સમયમાં પૂર્ણ થયો હતો, અને તુર્કી દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે બનાવવામાં આવ્યો હતો. અમે રસ્તાનો પાયો નાખ્યો જે એગેરેથી ટોરબાલી સુધી વિસ્તરે છે. અમે ટ્રેન દ્વારા તુર્કી યુરોપિયન સી હાઇવે પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો. અમે હાઇ સ્પીડ ટ્રેનમાં હાઇ સ્પીડ કોમ્યુનિકેશનનો યુગ શરૂ કર્યો. અમે 15 કિલોમીટર લાંબી ટનલ ખોદી. અમે 5 કિલોમીટરનો વાયડક્ટ બનાવ્યો. અમે 260 આર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ, અંડરપાસ અને ઓવરપાસ બનાવ્યાં છે. અમે 805 કિલોમીટર રેલ્વેનું નવીકરણ કર્યું. અમને અંકારા-ઇઝમિર હાઇ સ્પીડ ટ્રેનવેના નિર્માણ માટેની દરખાસ્તો મળી, 26 કંપનીઓ સાથે રેલ્વેના ઇતિહાસમાં એક રેકોર્ડ તૂટી ગયો. 30 ડિસેમ્બર, અમે બુર્સા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પર હસ્તાક્ષર કરી રહ્યા છીએ.'
તેઓ બુર્સા વાયએચટી સાથે 2011 બંધ થયા હતા અને તેઓ બુર્સા વાયએચટી સાથે 2012 ખોલશે તેવું વ્યક્ત કરતાં કરમને જણાવ્યું હતું કે બુર્સાની ટ્રેનો માટેની 58 વર્ષની ઝંખનાનો અંત આવ્યો હતો.
બુર્સા યેનિશેહિર લાઇન વિશે માહિતી આપતાં, કરમને નોંધ્યું કે કુલ 75 આર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ, જેમાં 15 કિલોમીટરની લંબાઇવાળી 20 ટનલ, 6 હજાર 225 મીટરની લંબાઇ સાથે 20 વાયડક્ટ્સ, 44 અંડર અને ઓવરપાસ, 58નો સમાવેશ થાય છે. કલ્વર્ટ, 143-કિલોમીટર વિભાગમાં બનાવવામાં આવશે.
તેઓ અંદાજે 10 મિલિયન 500 હજાર ક્યુબિક મીટર ખોદકામ અને 8 મિલિયન 200 હજાર ક્યુબિક મીટર ફિલિંગ કરશે એમ જણાવતા, કરમને કહ્યું:
બુર્સા, ગુરસુ અને યેનિશેહિરમાં ત્રણ સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે. અમે લાઇનનું નિર્માણ એ રીતે કરી રહ્યા છીએ કે 250 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ અનુસાર અદ્યતન હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ટેક્નોલોજી સાથે પેસેન્જર અને માલવાહક પરિવહન એકસાથે હાથ ધરવામાં આવશે. 2,5 વર્ષમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પૂર્ણ કરતી વખતે, અમે એકસાથે યેનિશેહિર-બિલેસિકનું બાંધકામ શરૂ કરીશું.'
Türk-İş જનરલ ફાયનાન્સિયલ સેક્રેટરી અને ડેમિરીઓલ-İş ચેરમેન એર્ગુન અટાલેએ જણાવ્યું હતું કે રેલ્વેમાં ખૂબ જ સારા કામો થયા છે.
રેલરોડર્સની ઈચ્છા છે તેની નોંધ લેતા, અટાલેએ કહ્યું કે વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોગને વ્યક્ત કર્યું હતું કે તુર્કી પોતાનું વિમાન બનાવશે, અને રેલરોડર્સ તરીકે, તેઓ ઈચ્છે છે કે તુર્કીમાં રેલ પર દોડતી ટ્રેનો આ દેશમાં બનાવવામાં આવે.
ભાષણો પછી, કોન્ટ્રાક્ટર સંયુક્ત સાહસ જૂથ YSE-Tepe પાર્ટનરશિપ, નાયબ વડા પ્રધાન બુલેન્ટ અર્ન્સ, પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર પ્રધાન બિનાલી યિલ્ડિરમ અને TCDD જનરલ મેનેજર સુલેમાન કરમન દ્વારા કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.
સ્ત્રોત: ઓલે અખબાર
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો