સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ હાલની લાઇટ રેલ સિસ્ટમનો રૂટ ડ્રાફ્ટ પરામર્શ માટે ખોલ્યો, જે 48 મેના નગર સુધી લંબાવવાની યોજના છે, જેમાં 19-કિલોમીટર પશ્ચિમ અને પૂર્વ દિશામાં એરપોર્ટ છે.
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા સિટી સેન્ટર અને ઓન્ડોકુઝ મેયસ યુનિવર્સિટી (OMU) વચ્ચે કાર્યરત લાઇટ રેલ સિસ્ટમના વિસ્તરણ અંગેનો પ્રોજેક્ટ ડ્રાફ્ટ પશ્ચિમ દિશામાં 19 મેના જિલ્લા સુધી અને પૂર્વ દિશામાં સેમસુન- Çeşamba એરપોર્ટ. કાઉન્સિલના સભ્યોની હાજરીમાં મળેલી બેઠકમાં તેની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. પ્રોજેક્ટના ડ્રાફ્ટની ચર્ચા કરવા અને એક સામાન્ય મુદ્દા પર બેઠક કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે ડ્રાફ્ટ શેર કરવામાં આવ્યો હોવાનું જણાવતા, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના સેક્રેટરી જનરલ કેનન સારાએ જણાવ્યું હતું કે હવા સ્ટેશન જંકશનથી 48 કિલોમીટર દૂર છે, અને તે ઇન્ડસ્ટ્રીયલ સેક્શન અને નવા કોંગ્રેસ એન્ડ કલ્ચર સેન્ટરને પગલે લાઇન એરપોર્ટ સુધી પહોંચશે.
સેમસન રેલ સિસ્ટમ માટે નવા એક્સ્ટેંશનનું કામ શરૂ થયું
નવા બાંધકામ, ઔદ્યોગિક ઝોન અને ટેકકેકોય જિલ્લાના સ્થાનોને ધ્યાનમાં લઈને લાઇન નક્કી કરવામાં આવી હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, શારાએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ભાવિ માંગણીઓને અનુરૂપ રૂટમાં ફેરફારો કરી શકાય છે. પશ્ચિમ ભાગમાંનો માર્ગ યુનિવર્સિટીના છેલ્લા સ્ટોપથી વિરુદ્ધ લેનમાં જશે અને 19 મેની પોલીસ વોકેશનલ સ્કૂલમાં જશે અને 19 મે ડિસ્ટ્રિક્ટ સુધીના રૂટનું સંયુક્ત અભ્યાસ સાથે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે તેમ જણાવતા, શારાએ દલીલ કરી હતી કે અટાકુમમાં જપ્તી અને ઝોનિંગ ફેરફારો જેવા કામો થશે, અને શહેર આ માટે તૈયાર હોવું જોઈએ.
સહભાગીઓના પ્રશ્નો સાથે નિવેદન આપતા, શારાએ સૂચનોના જવાબ આપ્યા કે સિસ્ટમે બસ સ્ટેશન પર જવું જોઈએ. સારાએ કહ્યું, “ભવિષ્યમાં એરપોર્ટ વધુ ભીડવાળા બનશે. બસ સ્ટેશન પર મુસાફરોની અવરજવર ઓછી કરવામાં આવશે. હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન બનાવવા માટે અભ્યાસ ચાલી રહ્યો છે. સેમસુનથી ઈસ્તાંબુલ સુધી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન બનાવવાની કલ્પના કરવામાં આવી છે. નાગરિકો એવી ટ્રેન પસંદ કરશે જે 250 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે જાય. બસ સ્ટેશનની સંભાવના ઘટશે. સદનસીબે, અમે બસ સ્ટેશન વેચી દીધું અને બચી ગયા. જો અમે તેને હવે વેચીશું, તો તેની કિંમતનો એક ચતુર્થાંશ ખર્ચ થશે નહીં," તેમણે કહ્યું.
રેલ પ્રણાલીને બદલે મેટ્રોબસનું નિર્માણ ટૂંકા ગાળાના ઉકેલ અને ઓછા ખર્ચમાં હશે તે સમજાવતા, શારાએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ મુદ્દો વિકલ્પો પૈકીનો છે, પરંતુ બંને લાઇનની વ્યવસ્થા ભવિષ્ય માટે તૈયાર હોવી જોઈએ. પ્રોજેક્ટ રેલ સિસ્ટમ યુનિવર્સિટી સુધી પહોંચી ન હોવાની ટીકાનો જવાબ આપતા સારાએ કહ્યું, “રેલ સિસ્ટમમાં ઢાળની સમસ્યા હતી. તે ચોક્કસ ઢાળથી આગળ વધી શકતું નથી. યુનિવર્સિટી એક બેહદ સ્થળ પર છે. જો હું યુનિવર્સિટી એડમિનિસ્ટ્રેટર હોત, તો હું કોઈપણ રીતે યુનિવર્સિટીને રેલ સિસ્ટમ દાખલ ન કરીશ. કારણ કે તે ટાયર વડે વાહનોનો નાશ કરે છે,” તેમણે કહ્યું. અટાકુમના મેયર મેટિન બર્મા અને ટેકકેકોયના મેયર હયાતી ટેકિનની હાજરીમાં મળેલી બેઠક સકારાત્મક વાતાવરણમાં પસાર થઈ હતી અને ડોલ્મુસ ડ્રાઈવરોની સમસ્યા અંગે પણ ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો