તકસીમ ટનલ, ઈસ્તાંબુલની પ્રથમ મેટ્રો

ઈસ્તાંબુલની પ્રથમ ભૂગર્ભ/મેટ્રોને 17 જાન્યુઆરી, 1875ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. ટનલ, જાહેર પરિવહન પ્રણાલી કે જે 1871 અને 1876 ની વચ્ચે બનાવવામાં આવી હતી અને કારાકોય (ગલાટા) અને બેયોગ્લુ (પેરા) ને ભૂગર્ભમાં જોડે છે, તે ઈસ્તાંબુલની પ્રથમ મેટ્રો તરીકેની વિશિષ્ટતા ધરાવે છે. લંડન સબવે, જે 1863 માં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો, અને 1868 માં બાંધવામાં આવેલ ન્યુ યોર્ક સબવે પછી તે વિશ્વનો ત્રીજો સૌથી જૂનો સબવે છે.

17 જાન્યુઆરી, 1875ના રોજ, ઈસ્તાંબુલની પ્રથમ અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રેન/મેટ્રો સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. સુલતાન અબ્દુલ અઝીઝ હાનના શાસનના છેલ્લા વર્ષોમાં, તેણે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને ટનલ અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રેન જેને અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રેન કહેવામાં આવે છે તે પરિવહનનું એકમાત્ર સાધન છે જે ઓગણીસમી સદીના ઈસ્તાંબુલથી બચી છે.

Karaköy અને Beyoğlu ને જોડતા અને ફ્રેન્ચમાં "મેટ્રો" તરીકે ઓળખાતા, આ પરિવહન વાહનને તુર્કીમાં "અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રેન" તરીકે ઓળખાતું હતું, પરંતુ આપણી પશ્ચિમી જરૂરિયાતો (!) માટે "મેટ્રો" શબ્દ જેવો છે તેવો લેવામાં આવ્યો અને આ શબ્દ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં ઇસ્તંબુલના ટ્રાફિક જામને ઉકેલવા માટે વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાય છે. સિક્કાનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવ્યું છે.

પૂર્વના પ્રવાસ દરમિયાન, હેનરી ગવાન નામના ફ્રેન્ચ એન્જિનિયર, જેમણે ઈસ્તાંબુલની પણ મુલાકાત લીધી હતી, અને તે વર્ષોમાં જેને "પેરા" કહેવામાં આવતું હતું, ઘણા લોકો દરરોજ યુક્સેક કાલદિરીમથી આવે છે અને જાય છે, જે બેયોગ્લુ અને "ગાલાટા/કારાકોય" ને જોડે છે. સૌથી ટૂંકા રૂટ સાથે. તેણે વિચાર્યું કે જે ટ્રેન તે વિસ્તારમાં ખોલવામાં આવશે તે ભૂગર્ભ માર્ગ પર દોડશે તે એક મોટી જરૂરિયાત પૂરી કરશે, અલબત્ત, તેણે સૌથી પહેલા વ્યવસાયના નફાના પાસાની ગણતરી કરી અને જાણીતી બાંધકામ કંપનીઓનો સંપર્ક કર્યો. જલદી તે ફ્રાન્સ પાછો ફર્યો.

હેનરી ગવાન, જેઓ ફ્રેન્ચ કંપનીઓ પાસેથી ખુશામત મેળવી શક્યા ન હતા, તેમણે પાછળથી બ્રિટિશને અરજી કરી અને ઈસ્તાંબુલની પ્રથમ ભૂગર્ભ ટ્રેન બ્રિટિશરો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને તેની કિંમત અંદાજે એક લાખ પચાસ હજાર બ્રિટિશ લિરા હતી.

આ પાંચસો અને પચાસ મીટર લાંબી ભૂગર્ભ ટ્રેન 1914 સુધી બ્રિટિશરો દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી અને તે તારીખે ઓટ્ટોમન કંપનીને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને 1939 માં તેને IETT દ્વારા કબજે કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સામગ્રીની અછતને કારણે ઓપરેટ ન થઈ શકતી અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રેન હજુ પણ કાર્યરત છે.