મરમારાના સમુદ્રની નીચે યુરેશિયા ટનલ બનાવવામાં આવશે

મરમારા સમુદ્ર હેઠળ યુરેશિયા ટનલ બાંધવામાં આવશે: યુરેશિયા ટનલ પ્રોજેક્ટ માટે આગામી થોડા મહિનામાં પ્રથમ ખોદવાનો ફટકો મારવામાં આવશે, જે મારમરા સમુદ્ર હેઠળ બે ખંડોને જોડશે. પ્રોજેક્ટ પૂરો થવા સાથે, ગોઝટેપ અને કાઝલીસેમે વચ્ચેનું અંતર, જે લગભગ 100 મિનિટ લે છે, તે ઘટીને 15 મિનિટ થઈ જશે. ટનલમાંથી માત્ર હળવા વાહનો જ પસાર થશે.

જેમ જેમ માર્મારે પ્રોજેક્ટનો અંત નજીક આવી રહ્યો છે, તેમ યુરેશિયા ટનલ પ્રોજેક્ટ, જે વાહનોને મારમારા સમુદ્રની નીચેથી પસાર થવા દેશે, ચાલુ રહે છે. પ્રોજેક્ટ માટેનું વાસ્તવિક બાંધકામ કામ, જ્યાં ગયા ફેબ્રુઆરીમાં વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્ડોગન દ્વારા પ્રથમ મોર્ટાર મૂકવામાં આવ્યો હતો, તે આગામી થોડા મહિનામાં શરૂ થવાની ધારણા છે. અવરસ્ય ટનલ ઓપરેશન કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ઇન્ક. એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ATAŞ દ્વારા બાંધવામાં આવનાર ટનલ માટે હેરમ બંદરની નજીક બાંધકામ સાઇટની સુવિધા બનાવવામાં આવી રહી છે, ત્યારે તૈયારીનું કામ પૂર્ણ ઝડપે ચાલુ છે.

ટનલ બે માળની હશે

આ ટનલ, જે માર્મરાના સમુદ્રમાં વૈકલ્પિક માર્ગ પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, માર્મારેની સમાંતર 1.8 કિમી અને વર્તમાન ઘનતાને ઘટાડવામાં ફાળો આપવા માટે, બે માળ તરીકે બાંધવામાં આવશે, વિવિધ માળ પર જતી અને આવતી દિશાઓ સાથે. આ ટનલ, જે ATAŞ દ્વારા ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરવામાં આવશે, કંપની દ્વારા 26 વર્ષ માટે સંચાલિત કરવામાં આવશે. આ સમયગાળાના અંતે, ટનલને લોકો માટે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં સમાવિષ્ટ અભિગમ રસ્તાઓ પૂર્ણ થતાંની સાથે જ ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને સોંપવામાં આવશે.

$1.3 બિલિયનનું રોકાણ

1.3 ફેબ્રુઆરી, 55ના રોજ વડાપ્રધાનની સહભાગિતા સાથે આ પ્રોજેક્ટ માટે બિઝનેસ દીક્ષા સમારોહ યોજાયો હતો, જે લગભગ 4 અબજ ડોલરના રોકાણ સાથે 7 મહિનામાં એટલે કે 26 વર્ષ અને 2011 મહિનામાં પૂર્ણ થશે. જોકે પ્રોજેક્ટ EIA ના કાર્યક્ષેત્રની બહાર છે, સપ્ટેમ્બર 2009 માં ATAŞ દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો પર વ્યાપક પર્યાવરણીય અને સામાજિક અસર આકારણી પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી હતી. તદનુસાર, તુર્કી અને આંતરરાષ્ટ્રીય નિષ્ણાત સંસ્થાઓ દ્વારા ઓક્ટોબર 2009 અને ફેબ્રુઆરી 2011 ની વચ્ચે તૈયાર કરાયેલ ડ્રાફ્ટ ESIA રિપોર્ટને સમીક્ષા માટે લોકો સમક્ષ સબમિટ કરવામાં આવ્યો હતો.

ઇસ્તંબુલ (Kazlıçeşme – Göztepe) ની બંને બાજુઓ વચ્ચેનો પ્રવાસ સમય ઘટાડીને 15 મિનિટ કરવામાં આવશે. આમ, નોંધપાત્ર આર્થિક લાભો જેમ કે સુધારેલ સુલભતા, પરિવહનની સરળતા અને પરિવહનની વિશ્વસનીયતામાં ઘટાડો મુસાફરીના સમયમાં ઘટાડો સાથે પ્રાપ્ત થશે, અને બળતણ વપરાશ, ગ્રીનહાઉસ ગેસ અને અન્ય ઉત્સર્જન અને ધ્વનિ પ્રદૂષણમાં ઘટાડો થશે.

• હવામાન પરિસ્થિતિઓથી પ્રભાવિત ન હોય તેવું પરિવહન પ્રદાન કરવામાં આવશે.
• હાલના બોસ્ફોરસ અને ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ પુલના ટ્રાફિક લોડને વહેંચવામાં આવશે.

તે યુરોપિયન બાજુના અતાતુર્ક એરપોર્ટ અને એનાટોલિયન બાજુના સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ વચ્ચેનો સૌથી વ્યવહારુ માર્ગ હશે. બોસ્ફોરસ હાઇવે ટ્યુબ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ બે એરપોર્ટ વચ્ચે પ્રદાન કરશે તે એકીકરણ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ પરિવહનમાં ઇસ્તંબુલની સ્થિતિ માટે નોંધપાત્ર યોગદાન આપશે તેવી અપેક્ષા છે.

તે "ટ્રાન્ઝીટ" માર્ગ બનાવશે જે એનાટોલિયા અને થ્રેસ વચ્ચે સીધો પરિવહન પ્રદાન કરશે. અંડરસી ટનલ સાથે યુરોપ અને એશિયાના ખંડો વચ્ચેનો વ્યૂહાત્મક જોડાણ માર્ગ.

એક અનોખો પ્રોજેક્ટ જે ઇસ્તંબુલ શહેરનું પ્રતીક બનશે: ઇસ્તંબુલમાં પરિવહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હશે જે તેના કુદરતી સૌંદર્ય અને સિલુએટને અસર કરતું નથી અને શહેરના દેખાવમાં નકારાત્મક રીતે યોગદાન આપતું નથી.

તે ત્રણ તબક્કામાં સમાપ્ત થશે.

1. વિભાગ (યુરોપિયન સાઇડ એપ્રોચ રોડ): કેનેડી કેડેસી કાઝલીસેમેથી કનકુરતારન બીચ સુધી, 5.4 કિમી સાથે 6 લેનથી 8 લેન સુધી પહોળું અને કનેક્શન રોડમાં સુધારો.
2. વિભાગ (ખડકમાંથી બોસ્ફોરસ માર્ગ) આ વિભાગ, જે સૌથી નજીકના બિંદુએ સમુદ્રના તળથી 27 મીટર નીચેથી પસાર થશે, તે કુલ 5.4 કિમી છે, અને ખડકમાં કોતરવાની લંબાઈ 3.4 કિમી છે અને ટીબીએમ ખોદકામ વ્યાસ 13.7 છે. મીટર
3. વિભાગ (એશિયન સાઇડ એપ્રોચ રોડ): D100 હાઇવે, Eyüp Aksoy Köprülü જંક્શનથી Göztepe જંક્શન સુધીના હાલના 3.8 કિમીના સેક્શનને 8 લેન સુધી લંબાવવો અને કનેક્શન રસ્તાઓને સુધારે છે.

માત્ર હળવા વાહનો માટે

• TBM ટનલ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સૌથી આધુનિક ટેક્નોલોજી, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને અનુરૂપ સુરક્ષિત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ડિઝાઇન
• ઓપરેટ ટ્રાન્સફર મોડલ બનાવો
• ઝડપી અને આરામદાયક ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન જે ટ્રાફિકની ગીચતા અને તેના કારણે થતી સામાજિક-આર્થિક સમસ્યાઓને દૂર કરશે, જે કાર્યાત્મક, વિશ્વસનીય છે અને તે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના સહયોગથી હાથ ધરવામાં આવશે.
• આંતરરાષ્ટ્રીય અનુભવી રોકાણકારો અને વિશ્વ વિખ્યાત સલાહકારો
• આ ટનલ માત્ર હળવા વાહનોને જ વાપરી શકાય તે માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ભારે વાહનો (ટ્રક, બસ), દ્વિચક્રી વાહનો (મોટરસાયકલ, સાયકલ) અને રાહદારીઓ ટનલમાંથી પસાર થઈ શકશે નહીં.

એક સ્થાનિક અને ત્રણ વિદેશી રોકાણકારો

Yapı Merkezi A.Ş.ના નેતૃત્વ હેઠળ, જેણે તુર્કીમાં અને વિશ્વમાં સફળ પ્રોજેક્ટ્સ પૂરાં કર્યા છે, પ્રોજેક્ટ Yapı Merkezi, SK-E&C, Kukdong, Samwhan Corp દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. અને હેનશીન કંપનીઓ અને દરેક કંપનીની કુશળતાના યોગદાન સાથે.