રેલિંગ વચ્ચે અંકારા સ્ટેશન

TCDD હેડક્વાર્ટર બિલ્ડિંગ અને અંકારા સ્ટેશનની આસપાસ કરવામાં આવેલી વ્યવસ્થાના અવકાશમાં, મુખ્યાલય અને સ્ટેશન બિલ્ડિંગની આસપાસ લોખંડની રેલિંગ બનાવવામાં આવી હતી, અંકારા સ્ટેશન બિલ્ડિંગના પ્રવેશદ્વાર પર અને અન્ડરપાસથી પ્રવેશદ્વાર પર એક્સ-રે ઉપકરણો મૂકવામાં આવ્યા હતા. માલ્ટેપે દ્વારા ગારા.

આ વ્યવસ્થા સાથે, મુખ્યાલય અને સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં કામ કરતા કર્મચારીઓ અને અમારા નાગરિકો કે જેઓ આ પ્રદેશનો ઉપયોગ કરીને રેલ્વે દ્વારા મુસાફરી કરશે તેઓને પ્રતિકૂળ અસર થશે. આજે (સોમવાર, 23 જાન્યુઆરી 2012) 12.30 વાગ્યે અંકારા ટ્રેન સ્ટેશનની સામે અમારી શાખા દ્વારા એક અખબારી નિવેદન આપવામાં આવ્યું હતું. અમારી અંકારા શાખાના પ્રમુખ ઈસ્માઈલ ÖZDEMİR દ્વારા વાંચવામાં આવેલી પ્રેસ રિલીઝ નીચે છે.

પ્રેસ અને જાહેર

"ગાર્ડ્સ વચ્ચે અંકારા ગારી"
અમે ઇચ્છીએ છીએ કે અમારી ગાર મફત રહે!

TCDD મેનેજમેન્ટ દ્વારા લેવામાં આવેલા નિર્ણય સાથે, મુખ્યાલયની ઇમારત અને અંકારા સ્ટેશનની આસપાસ શ્રેણીબદ્ધ વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી, અને મુખ્યાલય અને સ્ટેશન બિલ્ડિંગની આસપાસ લોખંડની સળીઓથી બંધ કરવામાં આવી હતી.
આ વ્યવસ્થા સાથે, જ્યારે મુખ્યાલય અને સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં કામ કરતા કર્મચારીઓ અને આ પ્રદેશનો ઉપયોગ કરીને રેલ્વે દ્વારા મુસાફરી કરતા અમારા નાગરિકો પર પ્રતિકૂળ અસર થઈ હતી, ત્યારે અમારા કર્મચારીઓ અને નાગરિકોની પ્રતિક્રિયાઓ જોવા મળી હતી.

કરેલી વ્યવસ્થા સાથે;

જેઓ અંકારા સ્ટેશન પર મુસાફરોને મળવા અને જોવા અથવા તો ટિકિટ ખરીદવા માટે આવે છે, તેઓએ એક્સ-રે ઉપકરણમાંથી પસાર થવું પડશે.

માલ્ટેપે અને TCDD અંકારા સ્ટેશન વચ્ચેનો અંડરપાસ એ એક માર્ગ છે જેનો ઉપયોગ નાગરિકો ઉલુસ જવા માટે કરે છે. સગર્ભા મહિલાઓ સહિત સામાન્ય નાગરિકો પણ, જેઓ આ માર્ગો પર જશે અને ટ્રેન નહીં લેશે, તેઓ આ વિસ્તારમાં મૂકવામાં આવેલા એક્સ-રે ઉપકરણોમાંથી પસાર થશે. આ પરિસ્થિતિ પરિવહનને વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે અને નવા તાણનું કારણ બને છે.

હકીકત એ છે કે અંકારા સ્ટેશન પર કામ કરતા રેલ્વે કર્મચારીઓને તેમની ફરજોને કારણે એકમો વચ્ચે લોખંડની રેલિંગને કારણે એક જ દરવાજામાંથી પ્રવેશ કરવો પડે છે અને બહાર નીકળવું પડે છે જેના કારણે કર્મચારીઓની ખોટ થાય છે, તેમજ બહાર નીકળતી વખતે એક્સ-રે ઉપકરણમાંથી પસાર થવું પડે છે. થઈ રહ્યું છે.

હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રાદેશિક નિર્દેશાલય, કોમ્યુનિકેશન ચીફ અને ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટરમાં કામ કરતા કર્મચારીઓના પરિવારો અને બિગા સ્ટ્રીટ પર રહેતા TCDD કર્મચારીઓના પરિવારોએ સ્ટેશન પર જવા માટે સ્ટેશનની બહાર ફરવું પડે છે. ઓવરહોલ બિલ્ડિંગની સામેના દરવાજાને તાળું મારવાને કારણે તેમનું કામ અને ઘર.

કેર્ડક સ્ટ્રીટ પર રહેઠાણમાં રહેતા સ્ટાફ અને પરિવારના સભ્યો અને જેઓ નર્સરીથી ટ્રેન સ્ટેશન જવા માગતા હોય તેઓએ મુખ્ય રસ્તા પર જવું પડશે. મુખ્ય માર્ગની બાજુમાં આવેલી ફૂટપાથ આટલા લોકોના પસાર થવા માટે યોગ્ય ન હોવાથી ગમે ત્યારે અકસ્માત સર્જાવાની શકયતા છે. બે TCDD કર્મચારીઓની તાજેતરની ઇજા અમારી ચિંતાઓને યોગ્ય ઠેરવે છે. શું TCDD મેનેજમેન્ટ આવા અકસ્માતો અને નકારાત્મકતાઓ માટે જવાબદારી લેવા સક્ષમ હશે જે હવેથી થશે? બીજી તરફ, સ્ટેશન પર કોઈપણ સ્વાસ્થ્ય સમસ્યા અથવા કટોકટીના કિસ્સામાં, એમ્બ્યુલન્સ / ફાયર વિભાગ જેવા વાહનો

સ્ટેશન વિસ્તારમાંથી પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની સુવિધા કેવી રીતે આપવામાં આવશે?

હેડક્વાર્ટરની બિલ્ડીંગમાં આગ લાગવાની ઘટનામાં, કર્મચારીઓ માટે ફાયર એક્ઝિટ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે કોઈ જગ્યા રહેશે નહીં, કારણ કે નીચેના માળની બારીઓ પણ લંગરવાળી છે. આગ અને ગભરાટના કિસ્સામાં, TCDD કર્મચારીઓ એન્કર વચ્ચે બંધ રહેશે.

તે સ્વાભાવિક છે કે આ પ્રથાઓને કારણે અમારા વિકલાંગ કર્મચારીઓને અન્ય કર્મચારીઓ કરતાં વધુ નુકસાન થશે.

હેડક્વાર્ટરમાં ફક્ત વરિષ્ઠ પદવીઓ અને મુલાકાતીઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા હતા, અને સ્ટેશનની આસપાસ નાગરિક વાહનોને અગ્રતા આપવામાં આવી હોવાથી, અમારા કર્મચારીઓ કે જેઓ તેમના ખાનગી વાહન સાથે કામ કરવા આવ્યા હતા તેમની પાર્કિંગની સમસ્યા ચરમસીમાએ પહોંચી હતી.

TCDD એક જાહેર સંસ્થા છે અને જાહેર સેવા પૂરી પાડે છે. સ્ટેશન વિસ્તાર પણ જાહેર બેસિન છે, ખાનગી મિલકત નથી. સ્ટેશન બિલ્ડિંગની આગળ અને પ્લેટફોર્મની બાજુએ ત્રણ ડબલ-પાંખવાળા પહોળા દરવાજા છે. તે સ્વાભાવિક છે કે આ દરવાજાઓનું આયોજન પેસેન્જરના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના માર્ગને સરળ બનાવવા / બિલ્ડીંગમાં વિદાય આપવા અને હલનચલનને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે કરવામાં આવ્યું છે. દરવાજા બંધ કરીને મુસાફરોને એક જ દરવાજે નિંદા કરવાથી બિલ્ડીંગની સામે ભીડ થઈ જશે, મુસાફરો સરળતાથી ટ્રેન સુધી પહોંચી શકશે નહીં, અને ટ્રેન ચૂકી પણ જશે.

અંકારા સ્ટેશન બિલ્ડીંગ મહત્વની ઐતિહાસિક ઈમારતોમાંની એક છે. આ બાર, જે દ્રશ્ય દેખાવને વિકૃત કરે છે, અને ગારના વેઇટિંગ રૂમમાં મૂકવામાં આવેલા કાચના બ્લોક્સ, આ ઐતિહાસિક રચના સાથે મેળ ખાતા નથી અને સ્ટેશન હોલ તેની અખંડિતતામાં ખલેલ પહોંચાડીને તેનું કાર્ય ગુમાવે છે.

નવી એપ્લિકેશનો TCDD કર્મચારીઓ, રેલ્વેનો ઉપયોગ કરતા અમારા નાગરિકો, અમારા નાગરિકો કે જેઓ તેમના મુસાફરોને વિદાય લે છે અને આવકારે છે અને જેઓ સ્ટેશનની આસપાસ રહે છે અથવા રહે છે તેમના જીવનને વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.

નાગરિકો અને TCDD કર્મચારીઓના જીવનને જટિલ બનાવ્યા વિના સુરક્ષા પગલાં લેવા જોઈએ. પૂરતા વિચાર કર્યા વિના લેવામાં આવેલા નિર્ણયો અને પ્રથાઓ તરત જ ઉલટાવી જોઈએ. નિયમનોની સમીક્ષા કરવી, અનુભવેલી ફરિયાદોને દૂર કરવાની વ્યવસ્થા કરવી અને સંસ્થામાં સંગઠિત કર્મચારીઓ અને અમારા યુનિયનના અભિપ્રાયો લઈને પગલું ભરવું એ શ્રેષ્ઠ નિર્ણય હશે.