દરિયાની નીચે બોસ્ફોરસને પાર કરવાનું સપનું મારમારેમાં બીજું મહત્વનું પગલું લેવામાં આવ્યું છે. એર્દોગને પ્રોજેક્ટમાં પ્રથમ રેલનો સ્ત્રોત બનાવ્યો, જે બેઇજિંગથી લંડન સુધી અવિરત પરિવહન પ્રદાન કરશે.
તુર્કીના 150 વર્ષ જૂના સપના મારમારાયમાં ગઈકાલે વધુ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું લેવામાં આવ્યું હતું. યુરોપ અને એશિયાને જોડતા સદીના પ્રોજેક્ટમાં ટનલને જોડવામાં આવ્યા પછી, આ વખતે વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનની હાજરીમાં સમારોહ સાથે પ્રથમ રેલ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવી હતી. આમ, કુલ 1860 કિલોમીટરમાં પ્રથમ રેલ નાખવામાં આવી હતી, જેનો પ્રથમ પ્રોજેક્ટ 14.5 માં સુલતાન અબ્દુલમિસિત દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ જે તે સમયની પરિસ્થિતિઓમાં સાકાર થયો ન હતો, સમુદ્રની નીચે બોસ્ફોરસને પાર કરવાનું સ્વપ્ન શરૂ થયું. મારમારામાં Ayrılıkçeşme થી અને Kazlıçeşme સુધી સમુદ્રની નીચે ચાલુ રાખવું. Kadıköyઆયરલિક ફાઉન્ટેન સ્ટેશન ખાતે આયોજિત સમારોહમાં બોલતા, વડા પ્રધાન એર્ડોગને માર્મારે માટે શુભેચ્છા પાઠવી હતી, જ્યાં તુર્કીના 150 વર્ષ જૂના સ્વપ્નમાં એક નવો વળાંક આવ્યો હતો, જેનો પ્રથમ સ્ત્રોત બનાવવામાં આવ્યો હતો. “અમે એક 1860 વર્ષ જૂનું સ્વપ્ન લાવ્યા, જેનું સ્વપ્ન 150 માં સ્થાપિત થયું હતું, રેલ નાખવાના તબક્કામાં. આજે, આપણે માત્ર 150 વર્ષ જૂના સપનાને મૂર્તિમંત નથી કરી રહ્યા. આજે, અમે વિશ્વના સૌથી મૂળ પ્રોજેક્ટ્સમાંના એક, પરિવહન અજાયબી અને એન્જિનિયરિંગ માસ્ટરપીસને મૂર્તિમંત કરી રહ્યા છીએ," એર્ડોગને ઉમેર્યું હતું કે, નોકરી એ સરળ કાર્ય ન હતું.
એર્દોગને કહ્યું, "મરમારેને સમુદ્રની નીચે નળીઓ નાખતા અને તેની અંદર રેલ મૂકતા જોવા માટે તેને ઓછો અંદાજ હશે." અમે આ કામ એક સમુદ્રની નીચે કરી રહ્યા છીએ જેમાં બે પ્રવાહો વિરુદ્ધ દિશામાં છે. અમે આ પ્રોજેક્ટને સપાટીથી 60 મીટરની ઊંડાઈએ વિશ્વની સૌથી ઊંડી ડૂબેલી ટ્યુબ ટનલ સાથે હાથ ધરી રહ્યા છીએ. અમે માત્ર એક રેલ પરિવહન પ્રણાલીની સ્થાપના કરી રહ્યા નથી, અમે સુંદર કારીગરી સાથે કલાનું નિર્માણ કરી રહ્યા છીએ. અહીં, હું ખાસ કરીને આ મુદ્દાને વ્યક્ત કરવા માંગુ છું. માર્મારે પ્રોજેક્ટ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ નથી. માર્મરે એ તુર્કી પ્રોજેક્ટ છે, એક આંતરખંડીય પ્રોજેક્ટ જે યુરોપ અને એશિયાને જોડે છે, માર્મરે એક વિશ્વ પ્રોજેક્ટ છે," તેમણે કહ્યું.
એર્દોઆને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું: “આ પ્રોજેક્ટ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ, ટેકીરદાગ પ્રોજેક્ટ, અંતાલ્યા, યોઝગાટ, એર્ઝુરમ અને કાર્સ પ્રોજેક્ટ જેટલો વેન પ્રોજેક્ટ છે. વાસ્તવમાં, આ પ્રોજેક્ટ પશ્ચિમમાં લંડન અને પૂર્વમાં બેઇજિંગની નજીકથી સંબંધિત છે. માર્મારેના પૂર્ણ થવાથી, ફક્ત એનાટોલિયન અને યુરોપિયન બાજુઓ રેલ સિસ્ટમ સાથે જોડવામાં આવશે નહીં. આ પ્રોજેક્ટ સાથે, બેઇજિંગ અને લંડન વચ્ચે એક અવિરત રેલ્વે લાઇન સ્થાપિત કરવામાં આવશે અને 'આધુનિક સિલ્ક રોડ' બનાવવામાં આવશે.
29 ઓક્ટોબર 2013 સુધી પહોંચશે
સમારંભમાં બોલતા, પરિવહન પ્રધાન બિનાલી યિલ્દીરમે કહ્યું, "આજે, અમે રેલ સિસ્ટમ સાથે સ્ટેપ બાય સ્ટેપ માર્મારેના પગલા સાંભળવાનું શરૂ કરી રહ્યા છીએ." યિલ્દીરમે કહ્યું, “તમે (વડાપ્રધાન એર્દોઆન) દ્વારા પ્રોજેક્ટની પૂર્ણતાની તારીખ 29 ઓક્ટોબર 2013 જાહેર કરવામાં આવી હતી. આ કાર્યક્રમ ચાલુ રાખવા માટે અમે અમારી આખી ટીમ સાથે દિવસ-રાત કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ.” ઇકોનોમી સર્વિસ
SİRKECİ થી ÜSKÜDAR 4 મિનિટ
પ્રતિ કલાક 75 હજાર મુસાફરોની અવરજવર થશે
- વડા પ્રધાન એર્દોગન દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, માર્મરાયના દાયરામાં એશિયન અને યુરોપિયન બાજુઓ પર 40 સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે.
- 76.3 કિલોમીટર લાંબી લાઇનમાંથી 13.6 કિલોમીટર અંડરગ્રાઉન્ડ હશે. પ્રતિ કલાક 75 હજાર મુસાફરોને એક દિશામાં અવરજવર કરવામાં આવશે.
- દર 2 મિનિટે, ટ્રેન આ લાઈનો પર આગળ વધી શકશે. Üsküdar અને Sirkeci વચ્ચેનું અંતર 4 મિનિટ લેશે.
- Söğütlüçeşme થી Yenikapı 12 મિનિટમાં, Bostancı થી Bakırköy 37 મિનિટમાં, Gebze થી Halkalıહવે 105 મિનિટે પહોંચવું શક્ય બનશે.
- હાલમાં, ઇસ્તંબુલમાં રેલ સિસ્ટમનો હિસ્સો, જે 8 ટકા છે, જ્યારે માર્મારે પૂર્ણ થશે ત્યારે વધીને 28 ટકા થશે.
- આ પ્રોજેક્ટ 29 ઓક્ટોબર, 2013ના રોજ પૂર્ણ થશે.
2023 સુધીમાં 14 હજાર કિલોમીટર રેલ્વેનું લક્ષ્ય છે
સમારોહમાં તેમના ભાષણમાં, વડા પ્રધાન એર્દોગને કહ્યું, "અમારું લક્ષ્ય પૂર્વથી પશ્ચિમ, ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધી 2023 હજાર કિલોમીટર હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે અને પૂર્વથી પશ્ચિમ સુધી 10 હજાર કિલોમીટર પરંપરાગત રેલ્વે બનાવવાનું છે," તેમણે કહ્યું. . તેમણે 4 વર્ષમાં હાલની રેલ્વેના 9 ટકા એટલે કે 75 હજાર 6 કિલોમીટર રેલ્વેનું નવીનીકરણ કર્યું છે તેના પર ભાર મૂકતા વડાપ્રધાન એર્દોઆને કહ્યું કે તેઓએ માત્ર રેલ્વે જ નહીં, પરંતુ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અને મેટ્રો વાહનોનું ઉત્પાદન કરતી સુવિધા પણ બનાવી છે. સાકાર્યામાં, કેન્કીરી, શિવસ, સાકાર્યામાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સ્વીચગિયર્સનું ઉત્પાદન કરતી સુવિધા, તેમણે સમજાવ્યું કે તેઓએ અફ્યોન, કોન્યા અને અંકારામાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સ્લીપર્સ અને એર્ઝિંકનમાં રેલ ફાસ્ટનિંગ સામગ્રીનું ઉત્પાદન કરતી સુવિધાઓની સ્થાપના કરી છે. “અલબત્ત, હું અહીં કંઈક કહીશ, જો તમે ધ્યાન આપો, તો તે હંમેશા કુવાઓ છે, મિનારા નથી. તમે મિનારો જોઈ શકો છો, પરંતુ કૂવો નહીં, તેથી હું અહીં આ અદ્રશ્ય વસ્તુઓ સમજાવું છું. મોટાભાગના લોકો મિનારા બાંધવાનું પસંદ કરે છે, પરંતુ તેઓ કુવાઓના બાંધકામને માન આપતા નથી,” તેમણે કહ્યું. તેઓએ ઇઝમિરમાં એગેરે, અંકારામાં બાકેન્ટ્રે અને ગાઝિઆન્ટેપમાં ગાઝીરે પૂર્ણ કર્યું હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, એર્ડોઆને કહ્યું કે તેઓએ તુર્કીને વિશ્વનો 375મો અને યુરોપમાં 8મો હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દેશ બનાવ્યો છે.
માર્મારે તેમના નિપુણતાના સમયગાળા દરમિયાન પૂર્ણ થશે તે દર્શાવતા, એર્ડોગને કહ્યું, "અમે ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ જેમ કે માર્મારે, કનાલ ઇસ્તંબુલ, યુરોપિયન અને એનાટોલિયન બાજુઓ પરના અમારા બે નવા શહેર પ્રોજેક્ટ્સ, અમારા ટાક્સીમ પ્રોજેક્ટ, નિપુણતાના સમયગાળા દરમિયાન શરૂ કરીશું અને અમે તેમને ઝડપથી સમાપ્ત કરશે."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો