હૈદરપાસામાં નવીકરણ ક્રમમાં થવું જોઈએ

TCDD એ Haydarpaşa પોર્ટ માટે ખાનગીકરણ વહીવટ માટે અરજી કરી
TCDD એ Haydarpaşa પોર્ટ માટે ખાનગીકરણ વહીવટ માટે અરજી કરી

CHP ઈસ્તંબુલના ડેપ્યુટી કાદિર ગોકમેન ઓગ્યુટે હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને કારણે પેસેન્જર પરિવહન માટે હૈદરપાસા સ્ટેશનને બંધ કરવાની ટીકા કરી હતી અને સૂચવ્યું હતું કે તેઓ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોની વિરુદ્ધ નથી, તેમાંથી એક લાઈન ખુલ્લી રાખવી જોઈએ અને તે નવીકરણ ક્રમમાં થવું જોઈએ.

સીએચપી ઇસ્તંબુલના ડેપ્યુટી કદીર ગોકમેન ઓગ્યુત, સીએચપી કોકેલી ડેપ્યુટી મેહમેટ હિલાલ કપલાન અને કોકેલી ડેપ્યુટી હૈદર અકરે સંસદમાં એક પત્રકાર પરિષદ યોજી હતી.

Öğüt એ યાદ અપાવ્યું કે આ લાઇનથી 20 હજાર નાગરિકોને ફાયદો થાય છે અને Köseköy અને Haydarpaşa ટ્રેન સ્ટેશન વચ્ચેનું અંતર જાળવણી અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનના કારણોસર બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, અને હાઇવેને રેલ્વેના વિકલ્પ તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જે સૌથી વધુ આર્થિક છે અને સલામત માર્ગ, વિદ્યાર્થીઓ, કામદારો, સરકારી કર્મચારીઓ અને ગરીબ નાગરિકો માટે કે જેઓ આ લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે.

ભૂકંપની ઘટનામાં રેલ્વે પરિવહન એ સૌથી વિશ્વસનીય પરિવહન છે તે દર્શાવતા, Öğüt એ સૂચવ્યું કે ભૂકંપના જોખમમાં રહેલી ઇસ્તંબુલની આ ધમનીને કાપી નાખવામાં આવી હતી, અને પેસેન્જર અને લોજિસ્ટિક્સ બંને પરિવહનને માત્ર હાઇવે પર જ છોડી દેવામાં આવ્યું હતું.

'અમે આ સુધારા અને હાઇ સ્પીડ ટ્રેનની વિરુદ્ધ નથી.

“રેલ બદલવા અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન બનાવવાના બહાને, Köseköy અને Haydarpaşa વચ્ચેનું અંતર અસ્થાયી રૂપે 3 વર્ષ માટે બંધ કરવામાં આવશે, પછી Marmaray સિસ્ટમમાં મૂકવામાં આવશે અને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવશે કારણ કે ત્યાં કોઈ જરૂર નથી. આમ, એક તારીખ ભાડે આપવા માટે બલિદાન આપવામાં આવશે. જો કે, અમારી ભલામણ છે; એક લાઇન ખુલ્લી રહે છે અને નવીકરણ ક્રમિક રીતે કરવામાં આવે છે. આનો વાંધો ઉઠાવતા, સરકાર કોસેકોય અને ડેરિન્સ વચ્ચે ઔદ્યોગિક પરિવહન માટે એક જ લાઇન ખોલે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે માત્ર ઉદ્યોગ માટે જ અમારી ભલામણનો અમલ કરે છે.”

હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સ્પીડ લિમિટનું પાલન કરતી નથી

CHP કોકેલીના ડેપ્યુટી મેહમેટ હિલાલ કપલાને એવી પણ દલીલ કરી હતી કે વિશ્વના વિકસિત દેશોમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોની સરેરાશ ઝડપને ધ્યાનમાં લેતા કોસેકોય-પેન્ડિક લાઇન પર 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન મર્યાદાનું પાલન કરતી નથી.

કપલાને કહ્યું, “ભવિષ્યમાં ઈસ્તાંબુલ, અડાપાઝારી અને કોકેલીનો સમાવેશ કરતા મહાનગરમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો અને ઉચ્ચ ટેકનોલોજી હોવી સ્વાભાવિક છે. ભવિષ્ય માટે સારું આયોજન, પરંતુ લોકોની ફરિયાદો ભૂલી જાય છે," તેમણે કહ્યું. સીએચપી કોકેલી ડેપ્યુટી હૈદર અકરે દાવો કર્યો હતો કે ઓછી આવકના સ્તરવાળા લોકો પ્રશ્નમાં લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે અને હજારો લોકો આ રીતે ભોગ બને છે.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*