'અલાન્યા કેસલ કેબલ કાર એન્ડ મૂવિંગ બેલ્ટ સિસ્ટમ' પ્રોજેક્ટ, જે એલાન્યા પ્રવાસનને નવી ગતિ લાવશે અને અંદાજે 8 મિલિયન TL ખર્ચ થવાની ધારણા છે, જે સિટી કાઉન્સિલમાંથી સર્વસંમતિથી પસાર કરવામાં આવી છે.
14.00 વાગ્યે મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલ મીટીંગ હોલમાં મેયર હસન સિપાહીઓગ્લુની અધ્યક્ષતામાં, અલાન્યા મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલ ફેબ્રુઆરીની મીટિંગ બોલાવવામાં આવી હતી. એકે પાર્ટીના સભ્ય કાદરીયે ગોરુકુ અને સ્વતંત્ર મુસ્તફા કુકર સિવાય તમામ કાઉન્સિલ સભ્યોએ બેઠકમાં હાજરી આપી હતી. બજેટ કમિટીના નિર્ણયો, જેમાં વર્કર વિઝા શેડ્યૂલ, ઓફિસર વેકેન્સી ચેન્જ શેડ્યૂલ, કોન્ટ્રાક્ટેડ કર્મચારી 2012 પૂરક ચુકવણી દર, 1770 નેટ વેતન અને 723 વધારાની ચૂકવણીઓ સાથે એર્ડેમ ડેમિરનું કોન્ટ્રાક્ટ વર્ક, અલી રઝા વુરલ અને મુસ્તફા ટુનાના મોટરસાઇકલ ગ્રાન્ટના નિર્ણયો, હતા. સર્વાનુમતે મંજૂર. સ્વીકાર્યું.
ઝોનિંગ કમિશનના નિર્ણયો પૈકી, કદપાસા મહાલેસી પુરાતત્વીય સ્થળ અને અસર સંક્રમણ વિસ્તાર સંરક્ષણ યોજના, હેસેટ મહાલેસી 511 બ્લોક 2 પાર્સલ, ઝોનિંગ સુધારો, ટોસ્મુર મ્યુનિસિપાલિટી ઝોનિંગ ફેરફારની વિનંતીને ઉદ્યાનમાં પ્રશ્નમાં રહેલા રસ્તાનો સમાવેશ કરીને પૂરી કરવામાં આવે છે, તોસ્મુર નગરપાલિકા તેનો ઉપયોગ કરશે. તે પર્યાવરણીય યોજનામાં બિન-કૃષિ હેતુઓ માટે છે.સભાના સભ્યો દ્વારા સર્વાનુમતે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. સિપાહીઓગ્લુની વિનંતી પર, કાલેની કેબલ કારનો વિષય, જે છેલ્લી મીટિંગનો મુખ્ય કાર્યસૂચિ બનાવે છે, તે કાઉન્સિલના સભ્યોને ડિજિટલ વાતાવરણમાં સમજાવવામાં આવ્યો હતો.
'અલાન્યા કેસલ કેબલ કાર એન્ડ મૂવિંગ બેલ્ટ સિસ્ટમ' પ્રોજેક્ટ, જે એલાન્યા પ્રવાસનને નવી ગતિ લાવશે અને અંદાજે 8 મિલિયન TL ખર્ચ થવાની ધારણા છે, જે સિટી કાઉન્સિલમાંથી સર્વસંમતિથી પસાર કરવામાં આવી છે. કેબલ કાર, જે દમલાતાસ પ્રદેશમાં બનાવવાની યોજના છે, તે ડમલતાસ બીચથી શરૂ થશે અને ઐતિહાસિક એલાન્યા કેસલના ઢોળાવ પર સમાપ્ત થશે. એલાન્યાના મેયર હસન સિપાહિઓગ્લુ દ્વારા એજન્ડામાં લાવવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટની ગઈકાલે સિટી કાઉન્સિલની બેઠકમાં ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. એલાન્યા કેસલ તેના સિલુએટને નકારાત્મક રીતે અસર કરી શકે છે તે અંગે ચિંતિત, એકે પાર્ટીના સભ્યો મુસ્તફા બર્બેરોગ્લુ, સેરહત કાયસ, આદિલ ઓકુરે એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે સંબંધિત મંત્રાલયો અને બિન-સરકારી સંસ્થાઓ સાથે પરામર્શ કર્યા પછી પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવો જોઈએ.
"અલાન્યા કેસલ કેબલ કાર અને મૂવિંગ બેલ્ટ સિસ્ટમ" પ્રોજેક્ટ, જે અલાન્યા કેસલના ટ્રાફિક પરિવહન નેટવર્કને સુધારવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, જે યુનાઇટેડ નેશન્સ એજ્યુકેશનલ, સાયન્ટિફિક એન્ડ કલ્ચરલ ઓર્ગેનાઇઝેશન (યુનેસ્કો) ની વર્લ્ડ કલ્ચરલ હેરિટેજ લિસ્ટ માટે ઉમેદવાર છે. Alanya મ્યુનિસિપાલિટી એસેમ્બલી મીટીંગમાં આવી હતી. મેયર હસન સિપાહીઓગ્લુ, જેમણે કાઉન્સિલના સભ્યોને પ્રોજેક્ટનો પરિચય આપ્યો હતો, તેમણે જણાવ્યું હતું કે કેબલ કાર લાઇન દમલતાના સ્થાનથી શરૂ થશે અને અલાન્યા કેસલના એહમેડેક વિસ્તારમાં સમાપ્ત થશે.
વાહક કેબિન 8 લોકો માટે હશે અને 600 મીટરના અંતરે કામ કરશે એમ જણાવતા, સિપાહીઓગલુએ કહ્યું, “મોટી ટૂર બસો માટે પ્રવાસીઓને અલાન્યા કેસલમાં લઈ જવામાં યોગ્ય નથી. આ માટે, અમે વલણવાળી ટ્રેન પ્રોજેક્ટ વિકસાવ્યો છે. જો કે, આ પ્રોજેક્ટ કિલ્લાના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય બંધારણ માટે યોગ્ય ન હોવાથી, યુનેસ્કો દ્વારા વૈકલ્પિક પરિવહન યોજના તૈયાર કરવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું. અમને લાગે છે કે કેબલ કાર પ્રોજેક્ટ અલાન્યા કેસલની પ્રતિષ્ઠામાં ફાળો આપશે. આ પ્રોજેક્ટ માટે અંદાજે 8 મિલિયન TL ખર્ચ થવાનો અંદાજ છે. નગરપાલિકાના બજેટથી આને પહોંચી વળવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. તેથી, અમે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ લાગુ કરી શકીએ છીએ.
એકે પાર્ટીના સંસદ સભ્ય મુસ્તફા બર્બેરોગ્લુએ કહ્યું, “કિલ્લાના વાસ્તવિક માલિક સંસ્કૃતિ અને પર્યટન મંત્રાલય છે. સિટી કાઉન્સિલ અને ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટના મંતવ્યો પણ માંગવા જોઈએ. અમારી એકમાત્ર ચિંતા કેસલના સિલુએટ સાથે છે, જે યુનેકો વર્લ્ડ હેરિટેજ સૂચિ માટે ઉમેદવાર છે. આ પ્રોજેક્ટ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે 6 વર્ષ સુધી એલાન્યાને આર્થિક યોગદાન આપી શકે છે. સિલુએટ વિશેની અમારી ખચકાટ માટે, અમે સંબંધિત સંસ્થાઓ સાથે મળવા માંગીએ છીએ અને તેમને લાગુ કરવા માટે કહીએ છીએ. અમે એક સપ્તાહની અંદર અલાન્યામાં સંગઠનો સાથે આ વાટાઘાટોનું સમાધાન કરીશું, ”તેમણે કહ્યું.
સિપાહીઓગ્લુએ ચૂંટણી પહેલા વલણવાળી ટ્રેન પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો હતો તેની યાદ અપાવતા, CHPના સંસદ સભ્ય સેરદાર નોયને કહ્યું: “તમે હવે કહો છો કે આ પ્રોજેક્ટ કિલ્લાના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય બંધારણ માટે યોગ્ય નથી. તે તારણ આપે છે કે તમે આગળ મૂકેલા ચૂંટણી પ્રોજેક્ટ્સની સંભવિતતાની તમે તપાસ કરી નથી.” MHP ના İbrahim Görüş એ પણ કહ્યું કે તેઓ આ પ્રોજેક્ટને લોકોને સારી રીતે સમજાવીને સાકાર કરવાની તરફેણમાં છે. વધુમાં, નોયને જણાવ્યું હતું કે કેબલ કાર પ્રોજેક્ટને ડમલાતાસથી ઇસ્કેલે સ્ક્વેર સુધીની લાઇન સાથે ટ્રામ દ્વારા ટેકો આપવો જોઈએ. પાછળથી યોજાયેલા મતદાનમાં, તે સર્વાનુમતે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટને ઝોનિંગ પ્લાનમાં શામેલ કરવો જોઈએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો