ઐતિહાસિક સ્ટેશનની સાથે સાઈટ પણ બંધ કરી દેવામાં આવી હતી

ઐતિહાસિક હૈદરપાસા સ્ટેશન, જે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન માટે યોગ્ય રેલ બિછાવવા માટે 30 મહિના સુધી ટ્રેનોના પ્રવેશદ્વાર માટે બંધ હતું, તે મૌન થઈ ગયું.
જ્યારે માત્ર એક ઉપનગરીય ટ્રેન ઐતિહાસિક સ્ટેશનમાં પ્રવેશી હતી, જ્યાં 24 અલગ-અલગ ટ્રેનના પાટા મળે છે, ત્યારે રેલને આવરી લેતા બરફે હૈદરપાસાની શાંતિ વધારી દીધી હતી. તે TCDD સાથે જોડાયેલા ઐતિહાસિક સ્ટેશનની વેબસાઇટ પર જોવામાં આવ્યું હતું કે તે તરત જ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.
Eskişehir, Başkent, Sakarya, Cumhuriyet, Anadolu, Ankara, Fatih, Meram, Doğu, Güney/Kurtalan, Vangölü, Transasia, જે અંદર કરવામાં આવેલા રસ્તાના કામોને કારણે તમામ પ્રાદેશિક એક્સપ્રેસવે (Kocaeli, Adapazarı) સાથે ઘણા વર્ષોથી સેવા આપી રહ્યા છે. અંકારા અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચેના હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો અવકાશ. , બોસ્ફોરસ અને ઇકાનાડોલુ બ્લુ એક્સપ્રેસને રદ કરવામાં આવી છે. 1908 માં, II. ઐતિહાસિક હૈદરપાસા સ્ટેશન, અબ્દુલહમિત દ્વારા જર્મન આર્કિટેક્ચર સાથે બાંધવામાં આવ્યું છે, આમ માત્ર ગેબ્ઝેની દિશામાં ઉપનગરીય ટ્રેનોને સેવા આપે છે. એપ્લિકેશન પછી, જેને સમાજના તમામ ભાગોમાંથી ખૂબ જ પ્રતિસાદ મળ્યો છે, ફક્ત ઉપનગરીય ટ્રેનો જે ગેબ્ઝેની દિશામાં જાય છે તે ઐતિહાસિક સ્ટેશનમાં પ્રવેશ કરે છે. પ્રાદેશિક એક્સપ્રેસ અને મેઈનલાઈન ટ્રેનો રદ થયા પછી સ્ટેશનમાં પ્રવેશતા રેલ્વે ટ્રેક પર માત્ર એક જ પ્રવાસી ટ્રેન જોઈ શકાય છે. જૂની તસવીરોમાં, રેલ પરના લોકોમોટિવ્સ અને વેગનના અતિરેકને કારણે ખાલી જગ્યાઓ ન ધરાવતું સ્ટેશન મૌન છે.
TCDD ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની haydarpasagar.com નામની સાઇટ પણ બંધ કરવામાં આવી હતી. સાઇટના પ્રવેશદ્વાર પર, હૈદરપાસાથી તુર્કીના શહેરો તરફ જતી ટ્રેનો દર્શાવતો નકશો બિનઉપયોગી બની ગયો છે.

સ્ત્રોત: Milliyet