TCDD તરીકે, રો-લા ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે, જે ભવિષ્ય માટે અનિવાર્ય પરિવહન પ્રકાર છે, અને તેને વ્યવહારમાં લાવવા માટે છેલ્લા ત્રણ વર્ષથી સઘન અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે.

આ સંદર્ભમાં, TCDD અને બલ્ગેરિયા, રોમાનિયા, સર્બિયા-મોન્ટેનેગ્રો, સ્લોવેનિયા, હંગેરી રેલ્વે સંસ્થાઓ અને રોડ ખાનગી ક્ષેત્રના પ્રતિનિધિઓ જેમ કે UND અને RODER ની ભાગીદારી સાથે અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો.

આ અભ્યાસોના પરિણામે; તુર્કીથી યુરોપમાં રો-લા પરિવહનનો હેતુ નીચેના 3 માર્ગો પર ખાનગી ક્ષેત્રના સહકારથી ઇસ્તંબુલ અને ઑસ્ટ્રિયા (વેલ્સ અથવા સાલ્ઝબર્ગ) વચ્ચે શરૂ કરવાનો છે.

રો-લા નૂર

તુર્કી, ઓસ્ટ્રિયા, બલ્ગેરિયા, સર્બિયા, ક્રોએશિયા અને સ્લોવેનિયા રેલ્વે વહીવટીતંત્રના પ્રતિનિધિઓની સહભાગિતા સાથે, તુર્કી અને યુરોપ વચ્ચે, રો-લા પરિવહન શરૂ કરવા માટે, જે કન્ટેનર/સ્વેપબોડી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિવાય અન્ય ઇન્ટરમોડલ રેલ પરિવહન પદ્ધતિ છે. જુલાઈ 2005માં ઈસ્તાંબુલમાં યોજાયેલી એક બેઠકમાં રો-લા પરિવહન ત્રણ માર્ગો પર હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. રો-લા રૂટ નીચે પ્રમાણે ગોઠવાયેલા છે:

• 1. માર્ગ (2119 કિમી, 87 કલાક): Halkalı (તુર્કી) / બલ્ગેરિયા / રોમાનિયા /
  હંગેરી - વેલ્સ (ઓસ્ટ્રિયા),
• 2. માર્ગ (1962 કિમી, 72 કલાક): Halkalı (તુર્કી) / બલ્ગેરિયા / સર્બિયા મોન્ટેનેગ્રો / ક્રોએશિયા / સ્લોવેનિયા / વેલ્સ (ઓસ્ટ્રિયા)
• 3. માર્ગ (1840 કિમી, 70 કલાક): Halkalı (તુર્કી) / બલ્ગેરિયા / સર્બિયા મોન્ટેનેગ્રો / હંગેરી / વેલ્સ (ઓસ્ટ્રિયા)