ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જે જાહેર પરિવહન આરામદાયક અને સમયસર છે તેની ખાતરી કરવા માટે જરૂરી રોકાણ કરીને શહેરને રેલ સિસ્ટમથી સજ્જ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જ્યાં રેલ સિસ્ટમ ઝડપથી ફેલાઈ રહી છે, ટ્રાફિકની અગ્નિપરીક્ષાને સમાપ્ત કરવા માટે નિષ્ઠાપૂર્વક કામ કરી રહી છે.
મેટ્રો, જેનું બાંધકામ 1992 માં શરૂ થયું હતું અને ટકસીમ-4. લેવેન્ટ વચ્ચે સેવા આપે છે, તેને 16 સપ્ટેમ્બર, 2000 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. 31 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ, લાઇનની ઉત્તરમાં અતાતુર્ક ઓટો સનાય અને લાઇનની દક્ષિણમાં સિશાનેના વિસ્તરણોએ સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું. ઇસ્તંબુલ મેટ્રોમાં અનુભવી શકાય તેવી તમામ પ્રકારની નકારાત્મક પરિસ્થિતિઓ સામે દૃશ્યો તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા અને સંબંધિત સિમ્યુલેશન સાથે ઉકેલની યોજનાઓ બનાવવામાં આવી હતી. ઇસ્તંબુલ મેટ્રોના સ્ટેશનોના દરેક ભાગમાં સ્થિત કેમેરા દ્વારા સિસ્ટમનું સતત નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, નાગરિક અને ગણવેશધારી સુરક્ષા રક્ષકો દ્વારા નિયંત્રણ આપવામાં આવે છે. નવીનતમ ટેક્નોલોજી સાથે બનેલ, ઇસ્તંબુલ મેટ્રોમાં વિશ્વસનીય ફાયર સેફ્ટી સિસ્ટમ છે. સમગ્ર સિસ્ટમમાં ફાયર એલાર્મ ડિટેક્ટર છે. ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ સાધનો એવી સામગ્રીમાંથી પસંદ કરવામાં આવે છે જે ઊંચા તાપમાને પ્રતિરોધક હોય અને ઝેરી વાયુઓ ઉત્સર્જન કરતા નથી.
220 હજાર પેસેન્જર દૈનિક
1989 થી મુસાફરોનું વહન કરવાનું ચાલુ રાખીને, અક્સરાય-અતાતુર્ક એરપોર્ટ લાઇટ મેટ્રો લાઇન એ પ્રદેશ અને તે જે માર્ગ પર સેવા આપે છે તેના પર દૈનિક 220 મુસાફરો સાથે કેરિયર એક્સલ બની છે. તેના પ્રથમ તબક્કામાં અક્સરાય અને કાર્ટાલટેપે વચ્ચે સેવા આપતા, મેટ્રોએ 18 ડિસેમ્બર, 1989ના રોજ એસેનલર, 31 જાન્યુઆરી, 1994ના રોજ ઓટોગર અને બાદમાં ટેરાઝિડેરે, દાવુતપાસા, મેર્ટર, ઝેટીનબર્નુ અને બકીર્કોય સ્ટેશનો ખોલવાની સાથે તેની સંભવિતતા વધારી. તબક્કો સમય જતાં કરવામાં આવેલા રોકાણો સાથે, સિસ્ટમમાં નવા સ્ટેશનોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો અને વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર અને અતાતુર્ક એરપોર્ટ સ્ટેશન 2 ડિસેમ્બર 13ના રોજ ખોલવામાં આવ્યા. અક્સરાય-અતાતુર્ક એરપોર્ટ રૂટ પર કુલ 2002 સ્ટેશનો છે. તેમાંથી 18 મધ્યમ પ્લેટફોર્મમાં છે, તેમાંથી 6 ડબલ પ્લેટફોર્મ છે, અને બસ સ્ટેશનમાંનું એક ડબલ કોમન પ્લેટફોર્મ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું છે જેમાંથી 11 લાઇન પસાર થઈ શકે છે. બધા સ્ટેશનોમાં ઇન્ડોર બેઠક વિસ્તારો છે. 3 સ્ટેશનોમાં કુલ 9 એસ્કેલેટર છે, 28 સ્ટેશનોમાં 4 એલિવેટર્સ છે, અને અક્ષરાય સ્ટેશનમાં એક વિકલાંગ વાહન પણ છે, આ ઉપરાંત એક ખાસ બાંધકામ છે જે લોકોને સીડીનો ઉપયોગ કરીને નીચે ઉતરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. મેટ્રો લાઇન પરના સ્ટેશનો, જે હજી પણ અક્સરાય અને ઝેટિનબર્નુ પ્રદેશોમાં ટ્રામમાં સ્થાનાંતરિત થઈ શકે છે, ક્લોઝ સર્કિટ કેમેરાથી 7 કલાક મોનિટર કરવામાં આવે છે.
વિકલાંગો માટે આરામદાયક
પ્રથમ વિભાગ, સિર્કેસી અને અક્સરાય વચ્ચેની લાઇન, 1992 માં ખુલી હતી, જે પહેલા ટોપકાપી અને ઝેટીનબર્નુ સાથે અને પછી એમિનો સાથે જોડાયેલ હતી. છેવટે, 29 જૂન 2006 ના રોજ Kabataş તકસીમ-Kabataş તેથી તકસીમ-4 માટે ફ્યુનિક્યુલર. લેવેન્ટ મેટ્રો સાથે કનેક્ટ કરીને, 4થી લેવેન્ટથી અતાતુર્ક એરપોર્ટ સુધી અવિરત રેલ પરિવહન પ્રદાન કરવામાં આવે છે. T1 લાઇન T2006 Zeytinburnu-Bağcılar લાઇન સાથે મર્જ થઈ, જે 2 માં, 3 ફેબ્રુઆરી, 2011 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. Kabataşબેગસીલરથી બેગસીલર સુધી અવિરત પરિવહન પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. ઝેટિનબર્નુ-Kabataş 2003 માં કાર્યરત કરવામાં આવેલા લો-ફ્લોર ટ્રામ વાહનોને સેવા આપવા માટે તે જ તારીખે ટ્રામ લાઇન 2 દિવસ માટે બંધ કરવામાં આવી હતી, અને તેના તમામ સ્ટેશનો તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા અને નવી ટ્રામ અનુસાર ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. પ્લેટફોર્મ એલિવેશનમાં ઘટાડા સાથે, વિકલાંગ રેમ્પ અને ટર્નસ્ટાઇલને કારણે વૃદ્ધો અને અપંગો માટે સ્ટેશનોની સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરવામાં આવી હતી. આ રેખા, જે ઐતિહાસિક દ્વીપકલ્પને એક છેડેથી બીજા છેડેથી પસાર કરે છે, તે સૌથી વધુ મુસાફરોની ઘનતા સાથે અક્ષ પર સેવા આપે છે.
કુલ 22 સ્ટેશનો
T17 ટ્રામ, જે 2007 સપ્ટેમ્બર, 4 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી અને Şehitlik-Mescid-i Selam વચ્ચે સેવા આપે છે, તે માર્ચના રોજ Edirnekapı-Topkapı સ્ટેજના કમિશનિંગ સાથે 18-કિલોમીટરની લાઇન પર મુસાફરોને આરામદાયક અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પરિવહન પૂરી પાડે છે. 2009, 15,3. T4 લાઇન પર કુલ 7 સ્ટેશન છે, જેમાંથી 22 અંડરગ્રાઉન્ડ છે. Avcılar-Söğütlüçeşme મેટ્રોબસ લાઇન સાથે Şehitlik સ્ટેશન પર T4 Topkapı-Habibler ટ્રામ લાઇન, M1 Aksaray-Atatürk એરપોર્ટ મેટ્રો લાઇન સાથે Vatan સ્ટેશન પર, અને T1 Zeyinburnu- સાથે ટોપકાપી સ્ટેશન પરKabataş તે ટ્રામ લાઇન અને Avcılar-Söğütlüçeşme મેટ્રોબસ લાઇન સાથે સંકલિત છે. લાઇનના છેલ્લા તબક્કામાં, ઉત્તરમાં મસ્જિદ-એ સેલમ પછી હબીબલર સ્ટેશનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ લાઇન, જ્યાં ઉચ્ચ માળના ટ્રામ વાહનોનો ઉપયોગ થાય છે, તે સુલતાનગાઝી, ગાઝીઓસમાનપાસા, બાયરામપાસા અને આયુપ જિલ્લાઓમાંથી પસાર થાય છે. એક દિશામાં પ્રતિ કલાક 25 હજાર મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવતા લાઇનના સ્ટેશનોને ટ્રિપલ શ્રેણીમાં ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. અશક્ત અને વૃદ્ધ મુસાફરોની ઍક્સેસ માટે રેમ્પ સાથે ભૂગર્ભ સ્ટેશનોમાં લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર પણ છે.
દરિયાઈ પરિવહન સાથે એકીકરણ
આજે, ઈસ્તાંબુલના શહેરી પરિવહનને એકીકૃત કરવા અને શહેરી પરિવહનને વેગ આપવા અને આધુનિક બનાવવા માટે રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ્સ અને બાંધકામોને વેગ આપવામાં આવ્યો છે. આ અભ્યાસોના અવકાશમાં, તકસીમ-Kabataş ફ્યુનિક્યુલર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને 29 જૂન, 2006 ના રોજ સિસ્ટમનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું. ઇમ્પ્રૂવાઇઝેશન-Kabataş ફ્યુનિક્યુલર સિસ્ટમ, તકસીમ-4. લેવેન્ટ (Ayazağa-Yenikapı) મેટ્રો, Taksim-Tünel નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામ, Taksim બસ અને મિનિબસ સ્ટોપ, Zeytinburnu-Fındıklı (Kabataş-બાકિલર) ટ્રામ, Kabataş İDO ફેરી, ફેરી અને સીબસ પિયર્સ વચ્ચે એકીકરણ પ્રદાન કરીને, ઇસ્તંબુલના રહેવાસીઓ માત્ર રેલ સિસ્ટમ દ્વારા અતાતુર્ક એરપોર્ટથી તકસીમ મેટ્રો સુધી પહોંચી શકે છે, Kabataş અને Beşiktaş, વિસ્તારો જ્યાં દરિયાઈ પરિવહન વાહનોનો સઘન ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. લાઇનની લંબાઈ 0.6 કિલોમીટર છે અને તે પ્રતિ કલાક 9 હજાર મુસાફરોને લઈ જવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. તકસીમ અને Kabataş તેમાં 2 સ્ટેશનો છે. તકસીમ સ્ટેશન M2 તકસીમ-4. લેવેન્ટ મેટ્રોને તકસીમ સ્ટેશનના પ્રવેશદ્વારથી પ્રવેશ મળે છે. Kabataş સ્ટેશન સમુદ્ર સપાટીથી 11 મીટર નીચે આવેલું છે, બંને સ્ટેશનો એલિવેટર દ્વારા સુલભ છે.
મારમાર 2013 માં ઠીક છે
ઑક્ટોબર 2013 માં માર્મારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થતાં, ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિક સંપૂર્ણપણે રાહત પામશે અને ઇસ્તંબુલવાસીઓ રાહતનો શ્વાસ લેશે. મદકરમારે, જે અંત નજીક આવી રહ્યું છે, તેને પરિવહનમાં સદીના પ્રોજેક્ટ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.
સ્રોત: નવી સવાર
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો