સદીના પ્રોજેક્ટ તરીકે દર્શાવવામાં આવેલ, માર્મારે અમલમાં મુકાય તે પહેલા જ મુલાકાતીઓથી ભરાઈ ગયો હતો. અંદાજે 15 હજાર લોકોએ, ખાસ કરીને વૈજ્ઞાનિકો અને શિક્ષણવિદોએ તે વિસ્તારમાં તપાસ કરી હતી જ્યાં ઐતિહાસિક પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. મર્મરેના અધિકારીઓએ ધ્યાન દોર્યું કે પ્રોજેક્ટ, જેની રૂપરેખા પૂર્ણ થઈ ગઈ છે, તે વિશ્વની સૌથી ઊંડી ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ ટનલ ધરાવે છે.
મર્મરે, જેને સદીના પ્રોજેક્ટ તરીકે બતાવવામાં આવે છે, તેનો અંત આવ્યો છે. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સુલતાન અબ્દુલમેસિત દ્વારા પ્રથમ વખત કલ્પના કરાયેલ પ્રોજેક્ટ, ઓક્ટોબર 2013 માં પૂર્ણ થશે. પ્રોજેક્ટ સાથે જે બોસ્ફોરસની બે બાજુઓને જોડશે Halkalı ઈસ્તાંબુલ અને ગેબ્ઝે વચ્ચે આધુનિક અને ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતી ઉપનગરીય રેલ્વે વ્યવસ્થા સ્થાપિત કરવામાં આવશે.
ગેબ્ઝે - હલકાલી 105 મિનિટની હશે
બોસ્ફોરસની બંને બાજુની રેલ્વે લાઈન એક રેલ્વે ટનલ કનેક્શન દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલ હશે જે બોસ્ફોરસની નીચેથી પસાર થશે. રેખા Kazlıçeşme માં ભૂગર્ભમાં જશે; તે નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશનો Yenikapı અને Sirkeci સાથે આગળ વધશે, બોસ્ફોરસની નીચેથી પસાર થશે, બીજા નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશન, Üsküdar સાથે જોડાશે અને Söğütlüçeşme ખાતે પુનઃસરફેસ કરશે. પ્રોજેક્ટ સાથે ગેબ્ઝ - Halkalı Bostancı અને Bakırköy વચ્ચે 105 મિનિટમાં અને Üsküdar અને Sirkeci વચ્ચે 37 મિનિટમાં.
વિશ્વની ઊંડી વધેલી ટ્યુબ ટનલ
પ્રોજેક્ટનો સૌથી વિચિત્ર અને રસપ્રદ મુદ્દો બોસ્ફોરસની નીચે બાંધવામાં આવેલી ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ ટનલ છે. તેના બાંધકામ માટે લગભગ 1 મિલિયન ક્યુબિક મીટર રેતી, કાંકરી અને ખડકો કાઢવામાં આવે છે અને 1.4 કિમી લાંબી ટનલ 11 ભાગો ધરાવે છે. ટુકડાઓ, જે દરિયાની સપાટી પર ખુલ્લી ખાઈમાં કાળજીપૂર્વક મૂકવામાં આવ્યા હતા, તે 60 મીટરની ઊંડાઈએ ભળી જાય છે. આ સુવિધા સાથે, પ્રોજેક્ટ પાસે વિશ્વની સૌથી ઊંડી ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ ટનલનું બિરુદ પણ છે.
15 હજાર મુલાકાતીઓ મારમારે
માર્મારેમાં હાથ ધરવામાં આવેલા કામો વિશે યુએવી રિપોર્ટરના પ્રશ્નોના જવાબ આપતા, પ્રોજેક્ટ અધિકારીઓએ કહ્યું કે તેઓ પહેલેથી જ મુલાકાતીઓથી છલકાઈ ગયા છે. 2004 થી આ પ્રોજેક્ટે વૈજ્ઞાનિક વર્તુળો, શિક્ષણવિદો અને વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા ખૂબ જ રસ ખેંચ્યો છે તે નોંધીને અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, “અમારી પાસે લગભગ 15 હજાર મુલાકાતીઓ હતા. અમારી પાસે ઘણા દેશો, ઘણી યુનિવર્સિટીઓ અને બિન-સરકારી સંસ્થાઓના મુલાકાતીઓ હતા. આ પ્રોજેક્ટના પ્રચાર અને આપણા દેશના પ્રમોશન બંને માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
માર્મારે વિશ્વના સૌથી મોટા ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાંનું એક છે તેની નોંધ લેતા અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, “સમગ્ર સુધારેલ અને નવી રેલ્વે સિસ્ટમ લગભગ 76 કિમી લાંબી હશે. આ પ્રોજેક્ટમાં મુખ્ય સ્ટ્રક્ચર્સ અને સિસ્ટમ્સ, ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ ટનલ, ડ્રિલ્ડ ટનલ, કટ-એન્ડ-કવર ટનલ, એટ-ગ્રેડ સ્ટ્રક્ચર્સ, 3 નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશન, 36 ઉપરની જમીન સ્ટેશન, જાળવણી સુવિધાઓ, નવી ત્રીજી લાઇન સહિતની હાલની લાઇનોના સુધારણાનો સમાવેશ થાય છે. જમીન ઉપર બાંધવામાં આવશે, સંપૂર્ણપણે નવી વિદ્યુત અને યાંત્રિક સિસ્ટમો અને
તે 4 વિભાગોનો સમાવેશ કરશે, જે સપ્લાય કરવામાં આવનાર આધુનિક રેલ્વે વાહનોને આવરી લેશે.
તે 29 ઓક્ટોબર, 2013 ના રોજ સમાપ્ત થશે
અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ એ બિંદુએ પહોંચ્યો છે કે જ્યાં Ayrılıkçeşme થી દાખલ થવા પર Kazlıçeşme બહાર નીકળી શકાય છે, અને કહ્યું, “હવે ટનલ સંપૂર્ણપણે એકબીજા સાથે જોડાયેલી છે. તેવી જ રીતે, અમારા એન્ટ્રી પોઈન્ટ પરની અમારી સ્ટેશન બિલ્ડીંગો પૂર્ણતાને આરે છે. રેલગાડી નાખવાનું શરૂ થયું. તેમનું કાર્ય હજુ પણ ચાલુ છે. હાલ તો રેલ વેલ્ડીંગનું કામ પણ શરૂ થઈ ગયું છે. 29 ઓક્ટોબર 2013 ના રોજ, અમારા વડા પ્રધાન દ્વારા જાહેર કરાયેલી તારીખ, અમે ખાતરી કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ કે આ તારીખ સુધીમાં ટ્રેન સિસ્ટમમાં કાર્ય કરશે."
ટનલ ભૂકંપ પ્રતિરોધક
કોન્ટ્રાક્ટ મુજબ 7,5ની તીવ્રતાના ધરતીકંપને પ્રતિરોધક બનાવવા માટે પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હોવાનું જણાવતા, કંપનીના અધિકારીઓએ કહ્યું:
“દર 200 મીટરે ઇમરજન્સી એક્ઝિટ છે. સિસ્ટમની ફાયર સેફ્ટી ટનલની અંદર અને સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં બનાવવામાં આવશે. હાલમાં બાંધકામ સાઇટ પર હવાનો પ્રવાહ નથી. જો કે, જ્યારે સિસ્ટમ સક્રિય થશે, ત્યારે સિસ્ટમમાં એર સપ્લાય યુનિટ ઉમેરવામાં આવશે. આ ટનલમાં પૂરતી હવા પૂરી પાડશે."
નિમજ્જિત ટ્યુબ ટનલ 11 ટુકડાઓ ધરાવે છે
પ્રોજેક્ટનો સૌથી રસપ્રદ મુદ્દો એ ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ ટનલ છે તેની યાદ અપાવતા અધિકારીઓએ કહ્યું, “ખાસ કરીને આ ટનલ જૂથમાં, તે વાસ્તવમાં લગભગ 11 ભાગો ધરાવતી નળીઓની સાંકળ છે. અમે તેને સીફ્લોર પર ખોદેલી ખાઈમાં મૂકી અને તેને જોડી દીધું. પરિણામે 1,4 કિલોમીટર લાંબી ટનલ બની. અમે દરિયાની સપાટીથી 60 મીટર નીચે એક ટ્યુબ ટનલ ડૂબી છે. વિશ્વમાં પ્રથમ હોવાના સંદર્ભમાં આ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે. મારા વતી આવા પ્રોજેક્ટમાં સામેલ થવું મારા માટે ગર્વની વાત છે.”
સ્ત્રોત: સમાચાર
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો