અહીં મર્મરે છે જે સમાપ્ત થવાના આરે છે!

બોસ્ફોરસથી 60 મીટર નીચે બનેલી ટ્યુબ ટનલમાં રેલ નાખવાનું શરૂ થયું. મર્મરે પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણ ઝડપે ચાલુ રહે છે. ગેબ્ઝે અને Halkalıપ્રોજેક્ટનો સૌથી વિચિત્ર અને રસપ્રદ મુદ્દો, જે ઇસ્તંબુલને ઉપનગરીય રેલ્વે સિસ્ટમ સાથે જોડશે, તે નિઃશંકપણે બોસ્ફોરસ હેઠળ બાંધવામાં આવેલી ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ ટનલ છે.

વિશ્વની સૌથી ઊંડી ટ્યુબ ટનલનું બાંધકામ, જે દરિયાની સપાટીથી 60 મીટર નીચે બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે પૂર્ણ થયું હતું અને રેલ નાખવામાં આવી હતી. તેના બાંધકામ માટે લગભગ 1 મિલિયન ક્યુબિક મીટર રેતી, કાંકરી અને ખડકો કાઢવામાં આવ્યા હતા, 1.4 કિમી લાંબી ટનલ 11 ભાગો ધરાવે છે. ટુકડાઓ, જે દરિયાની સપાટી પર ખુલ્લી ખાઈમાં કાળજીપૂર્વક મૂકવામાં આવ્યા હતા, તે 60 મીટરની ઊંડાઈએ મર્જ થાય છે.

ગેબ્ઝ હલકાલી સાથે 105 મિનિટનો હશે

પ્રોજેક્ટ સાથે, બોસ્ફોરસની બંને બાજુની રેલ્વે લાઇનોને એક રેલ્વે ટનલ કનેક્શન દ્વારા એકબીજા સાથે જોડવામાં આવશે જે બોસ્ફોરસની નીચેથી પસાર થશે. રેખા Kazlicesme ખાતે ભૂગર્ભ જશે; તે નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશન Yenikapı અને Sirkeci સાથે આગળ વધશે, બોસ્ફોરસની નીચેથી પસાર થશે, બીજા નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશન, Üsküdar સાથે જોડાશે અને Söğütlüçeşme ખાતે પુનઃસરફેસ કરશે. પ્રોજેક્ટ સાથે, ગેબ્ઝે-Halkalı Bostancı અને Bakırköy વચ્ચે 105 મિનિટમાં અને Üsküdar અને Sirkeci વચ્ચે 37 મિનિટમાં.

ઑક્ટોબર 29, 2013 ના રોજ ખોલો!

Marmaray, વિશ્વના સૌથી મોટા પરિવહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પૈકી એક, મુલાકાતીઓ સાથે છલકાઇ છે. 2004 થી આ પ્રોજેક્ટે વૈજ્ઞાનિક વર્તુળો, શિક્ષણવિદો અને વિદ્યાર્થીઓ તરફથી ખૂબ જ રસ ખેંચ્યો છે તે નોંધીને અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, “અમારી પાસે લગભગ 15 મુલાકાતીઓ હતા. અમારા મુલાકાતીઓ ઘણા દેશો, ઘણી યુનિવર્સિટીઓ અને બિન-સરકારી સંસ્થાઓમાંથી આવ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટ અને આપણા દેશ બંનેના પ્રચાર માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ એ બિંદુએ પહોંચ્યો છે કે જ્યાં Ayrılıkçeşme થી દાખલ થવા પર Kazlıçeşme બહાર નીકળી શકાય છે અને કહ્યું, “હવે ટનલ એકબીજા સાથે જોડાયેલ છે. 29 ઑક્ટોબર 2013ના રોજ, અમારા વડા પ્રધાનના જણાવ્યા મુજબ, ટ્રેન સિસ્ટમમાં કામ કરશે.
અમે પ્રયાસ કરીએ છીએ, ”તેમણે કહ્યું.

7.5 કદ ધરતીકંપ પ્રતિરોધક

સત્તાવાળાઓએ, જેમણે કહ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ કોન્ટ્રાક્ટ મુજબ 7.5 તીવ્રતાના ભૂકંપ માટે પ્રતિરોધક બનાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, તેમણે નીચે પ્રમાણે લેવાયેલા સુરક્ષા પગલાં સમજાવ્યા:

“દર 200 મીટરે ઇમરજન્સી એક્ઝિટ છે. સિસ્ટમની ફાયર સેફ્ટી ટનલ અને સ્ટેશન બિલ્ડિંગની અંદર બનાવવામાં આવશે. હાલમાં બાંધકામ સાઇટ પર હવાનો પ્રવાહ નથી. જો કે, જ્યારે સિસ્ટમ સક્રિય થશે, ત્યારે સિસ્ટમમાં એર સપ્લાય યુનિટ ઉમેરવામાં આવશે. આ ટનલમાં પૂરતી હવા પણ પૂરી પાડશે.”