પ્રજાસત્તાકના ઈતિહાસમાં સૌથી મહત્ત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ તરીકે દર્શાવવામાં આવેલી માર્મરે લાઇન પર હાઈ સ્પીડ ટ્રેનોને પસાર કરવાની સુવિધા પૂરી પાડતી રેલનો મોટો ભાગ નાખવામાં આવ્યો છે.
હેબર 7 તરીકે, અમે સાઇટ પર માર્મારે પરના કાર્યોની તપાસ કરી, જે ટર્કિશ રેલ સિસ્ટમની કરોડરજ્જુ બનાવશે. Üsküdar મેયર મુસ્તફા કારા સાથે મારમારાયની અમારી મુલાકાત દરમિયાન, અમે બાંધકામના છેલ્લા તબક્કા વિશે સત્તાવાળાઓ પાસેથી માહિતી મેળવી.
યુરોપ અને એશિયાને જોડતા સદીના પ્રોજેક્ટમાં ટનલના સંગમ પછી, 76-કિલોમીટરની લાઇનમાંથી ભૂગર્ભમાં જતી આયરિલકેસેમે અને કાઝલીસેમે વચ્ચેના 13,5-કિલોમીટર વિભાગ પર રેલ નાખવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થવાના તબક્કે છે.
ઑક્ટોબર 29, 2013
માર્મરે લાઇન, જે 60 મીટરની ઊંડાઈએ વિશ્વની સૌથી ઊંડી ડૂબેલી ટ્યુબ સાથે લંડન અને બેઇજિંગ વચ્ચે અવિરત રેલ્વે પરિવહન પ્રદાન કરશે, તેને 90 ઓક્ટોબર 29 ના રોજ ખોલવાની યોજના છે, જ્યારે પ્રજાસત્તાકની 2013મી વર્ષગાંઠ ઉજવવામાં આવશે.
આ લક્ષ્યાંકના 18 મહિના પહેલા, કામ ચાલુ રહે છે, દિવસેને દિવસે વેગ મળે છે. રાઉન્ડ ટ્રીપ તરીકે 27-કિલોમીટર સ્ટેજની રેલ મૂકતી વખતે, બીજી તરફ કોંક્રિટ રેડવાની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે. રેલના મિલિમેટ્રિક ગોઠવણો કર્યા પછી, હાલમાં હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન પર રાહ જોઈ રહેલા વોગન સાથે ટેસ્ટ ડ્રાઈવ શરૂ કરવામાં આવશે.
"ફાઇન વર્ક્સ" પર જવું
રેલ નાખવા ઉપરાંત, વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ, ફાયર એલાર્મ, લાઇટિંગ, સ્ટેશનની કાયમી સજાવટ અને પરિવહન સીડીનું બાંધકામ, જેને વિશાળ બાંધકામનું "સુંદર કામ" કહેવામાં આવે છે, તે પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને કેટલાક છે. પૂર્ણ થઈ રહ્યું છે.
સ્ત્રોત: સમાચાર 7
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો