મેટ્રોબસ સ્પેશિયલ રેડિયો સિસ્ટમ: રેડિયોબસ

મેટ્રોબસમાં, ખાનગી રેડિયો સિસ્ટમ, મોબાઇલ બેયાઝ માસા અને 3 નવી બસો તેમાંથી થોડીક છે. અહીં પ્રમુખ ટોપબાસની પરિવહન અને મોબાઇલ સેવા વ્યૂહરચના છે: અમે ઇસ્તંબુલમાં પરિવહન પ્રણાલીને હલ કરવા માંગીએ છીએ. આ સૌથી વધુ વિનંતી કરાયેલ વિનંતી છે. જ્યારે અમે મેટ્રોબસનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા હતા, ત્યારે અમે કહી રહ્યા હતા કે તે 300-400 હજાર મુસાફરોથી વધુ નહીં હોય. હાલમાં, મુસાફરોની સંખ્યા 700 હજારને વટાવી ગઈ છે. Beylikdüzü સાથે, મુસાફરોની સંખ્યા 1 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે. તમે અહીં સમય અંતરાલોને સાંકડી શકતા નથી. તમે વધુ 300 બસો મૂકી શકતા નથી. સિસ્ટમ અનઇન્સ્ટોલ કરતી નથી. કતારની શૈલીમાં, 5-6 વેગન એકસાથે આવવું જોઈએ જેથી 500 લોકો અંદર-અંદર જઈ શકે. કારણ કે જ્યારે હું તેમાંથી એક પર જવા માંગુ છું, ત્યારે પાછળના લોકો રાહ જોતા હોય છે. તંત્ર મુશ્કેલીમાં મુકાયું છે. એટલા માટે હું નવું કામ કરી રહ્યો છું. ખાસ કરીને આ બસોના ડ્રાઇવરો વચ્ચે રેડિયો સિસ્ટમ દ્વારા કોમ્યુનિકેશન સ્થાપિત કરવામાં આવશે. મેટ્રોબસને કેન્દ્રમાંથી ચિપ્સ સાથે ટ્રેક કરવામાં આવશે, બે વાહનો વચ્ચેનું અંતર અને સમય અંતરાલ બધું જ વ્યવસ્થિત રીતે જોડવામાં આવશે.

બસ પર પરિણામ આવશે નહીં

આરામદાયક અને ગુણવત્તાયુક્ત પરિવહન માટે, અમે ઇસ્તંબુલમાં ઓછામાં ઓછી 3 હજાર બસોને ટ્રાફિકમાં મૂકીશું. અમારો ધ્યેય ઇસ્તંબુલમાં બસોની સંખ્યામાં વધારો કરવાનો છે, જેથી સવાર અને સાંજના સૌથી વ્યસ્ત કલાકોમાં પણ બસ સામાન્ય મુસાફરોની ક્ષમતા કરતાં વધી ન જાય. નિયમિત સંખ્યા; સ્થાયી મુસાફરોની સંખ્યા કરતાં બમણી. આ એક સામાન્ય અને આરામદાયક બસ છે. IETT ના જનરલ મેનેજરને, તે મુજબ બસોની સંખ્યામાં વધારો કરો અને બસોને 2013 સુધી આરામદાયક બનાવો. 2 હજાર બસો પૂરતી ન હતી, 3 હજાર બસ પૂરતી ન હતી, મેં 4 હજારની ખરીદી કરી હતી. હાલમાં, અંદાજે 2 હજાર બસો છે, જેમાંથી 800 હજાર 5 IETT છે. લક્ષ્યાંક 7 હજાર બસોનો છે... અલબત્ત, અમે ઇચ્છીએ છીએ કે ઇંધણ પરની એસસીટી નાબૂદ કરવામાં આવે. બસો સસ્તી છે
પરિવહન માટે સક્ષમ થવા માટે. તમે વધારો કરી શકતા નથી, ખર્ચ સ્પષ્ટ છે. એક્સાઈઝ ડ્યુટી હટાવવામાં આવે તો સારું રહેશે.

મોબાઈલ ટેબલ સાથે ઈન્સ્ટન્ટ સોલ્યુશન:

ઇસ્તંબુલાઇટ નેવિગેશનલ ફીચર્સવાળા મોબાઇલ ફોનમાંથી જોયેલી સમસ્યાને ખેંચશે અને ઇમેજને વ્હાઇટ ટેબલ પર મોકલશે. પ્રોગ્રામમાં, હેલો 153 વ્હાઇટ ટેબલ નામનો વિભાગ છે. નકશો દેખાશે. તમે નકશા પર તમે ક્યાં છો તે શોધી શકો છો અને તમારી અરજી સબમિટ કરી શકો છો. તમે તમારા સ્થાન પર કચરો અને રસ્તાના ભંગાણ જેવી નકારાત્મકતાઓનો ફોટો લો અને તમને કેન્દ્ર તરફથી તરત જ જવાબ મળે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, નાગરિક આ સિસ્ટમ સાથે જે સમસ્યા જુએ છે તે તેના ફોટોગ્રાફ સાથે કેન્દ્રને મોકલે છે. સંબંધિત એકમની ટીમોને કેન્દ્રમાંથી નિર્દેશિત કરવામાં આવશે અને સમસ્યાનું નિરાકરણ કરવામાં આવશે.
પછી ઇસ્તાંબુલાઇટને જાણ કરવામાં આવશે. આમ, આત્મ-નિયંત્રણ પ્રદાન કરવામાં આવશે. વિશ્વમાં આ બિંદુએ, અમે મ્યુનિસિપાલિટી છીએ જે ટેકનોલોજીનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરે છે.

નાગરિક, આપણી આંખો અને કાન

આ સિસ્ટમથી શહેરમાં દરેકનો અવાજ હશે. કારણ કે શહેર એક મોટી રહેવાની જગ્યા છે. આપણે એવી સદીમાં જીવીએ છીએ કે માત્ર શહેર અને દેશમાં જ નહીં, પણ વિશ્વના તમામ લોકોના ભાગ્ય એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે. ઇસ્તંબુલાઇટ્સ સમાન પરિસ્થિતિમાં છે. તે કોઈની ભૂલના પરિણામને અસર કરી શકે છે, વિશ્વના અન્ય દેશમાં પણ વ્યક્તિ. આ પ્રોજેક્ટથી નાગરિકો આપણી આંખ અને કાન બનશે. આ આધુનિક શહેરની નાગરિકતાનો ખ્યાલ છે. તમે હવે હેલોના રૂપમાં કૉલ કરશો નહીં, તમે તરત જ નકારાત્મકતાનો ફોટો લો અને તેને પાલિકાને મોકલો.