IETT એ લાઇનના નવીકરણ માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યું. લાઇનનું નવીકરણ ટેન્ડર પ્રક્રિયા પછી એક વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે અને અંદાજે 30 મિલિયન લીરાનો ખર્ચ થશે. Tünel અને Taksim વચ્ચે 1640-મીટરની લાઇન પર કાર્યરત "નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામ" દિવસમાં 6 હજાર મુસાફરોને સેવા આપે છે. ઇસ્તંબુલમાં બીજી "નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામ" લાઇન Kadıköy-મોડામાં એક 2003 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું.
બેયોગ્લુ "નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામ" લાઇન, જે ઇસ્તંબુલ (કદાચ તુર્કીમાં) ની બે લાઇનમાંથી એક છે, તેનું નવીકરણ કરવામાં આવશે. IETT, લાઇનના ઓપરેટર, નવીકરણ પ્રક્રિયા માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા શરૂ કરી.
લાઇન રિન્યુઅલ પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રની બિડ ઓગસ્ટની શરૂઆત સુધી IETT ને સબમિટ કરવામાં આવશે. નવીનીકરણ ખર્ચના 30 ટકા, જેનો ખર્ચ અંદાજે 40 મિલિયન લીરા થવાની ધારણા છે, તે 2012ના બજેટમાંથી આવરી લેવામાં આવશે, અને 60 ટકા 2013ના બજેટમાંથી આવરી લેવામાં આવશે. ટેન્ડર પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા બાદ એક વર્ષમાં લાઇનનું નવીનીકરણ પૂર્ણ કરવામાં આવશે તેવી પરિકલ્પના છે.
કામના અવકાશમાં, રૂટ પરની રેલ, સ્વીચ અને કેટેનરી લાઇનને તોડી પાડવામાં આવશે; કોબલસ્ટોન્સ, ડ્રેનેજ જોડાણો અને અન્ય સિસ્ટમો નવીકરણ કરવામાં આવશે. તકસીમ-ટ્યુનલ વચ્ચેની 1640-મીટરની મુખ્ય લાઇન પરના કામોના અવકાશમાં, મીટિંગ અને વેરહાઉસ લાઇન સાથેની કુલ 2040-મીટર લાઇન ફરીથી નાખવામાં આવશે.
ટાક્સીમ અને ટ્યુનલ વચ્ચે ટ્રામવે સુવિધાઓ 20 વર્ષથી કાર્યરત છે. વાસ્તવમાં, એવું કહેવામાં આવે છે કે હાઇ-ગેજ (ક્રેન, ફાયર એન્જિન અને તેના જેવા) વાહનો સિસ્ટમને અથડાવાના પરિણામે, નુકસાન થાય છે અને નવીકરણ પ્રક્રિયા અનિવાર્ય બની જાય છે.
કામના અવકાશમાં, થાંભલાઓ અને ઇમારતોને લંગરાયેલા ભાગો સિવાય સુવિધા ફરીથી બનાવવામાં આવશે. કેટેનરી લાઇન ડિસએસેમ્બલીમાંથી નીકળતી સામગ્રી IETT ને પહોંચાડવામાં આવશે. હાલના રૂટ પર કેટેનરી સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે; સુવિધામાં ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી અને એસેમ્બલી ડિઝાઇન માટે IETTની મંજૂરી માંગવામાં આવશે.
જ્યાં રિનોવેશનના કામમાં 24 કલાકનો સમય લાગે છે તેવા પ્રદેશોમાં ટ્રામ ઓપરેશન હાથ ધરવામાં આવશે નહીં. જે કોન્ટ્રાક્ટર કામો હાથ ધરશે તે દિવસના 24 કલાક કામ કરી શકે છે અથવા જો તે ઈચ્છે તો 23.00-06-30 કલાકની વચ્ચે તેને ચાલુ રાખી શકે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો