અમે એક પૈસો ઉધાર લીધા વિના 'રેલ' બિછાવીએ છીએ

ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મિનિસ્ટર બિનાલી યિલ્દિરમે 25 ઓગસ્ટના રોજ પ્રકાશિત હુરિયત અખબારના લેખક યિલમાઝ ઓઝદિલના લેખ 'તમે શું ગૂંથ્યા હતા...' શીર્ષક પર એક નિવેદન આપ્યું હતું અને કહ્યું હતું કે, “રેલવે માટે એક પૈસો પણ ઉધાર લેવામાં આવ્યો નથી. એકે પાર્ટીની સરકાર. અમને ફક્ત એટલા માટે રાષ્ટ્રને વિભાજિત કરવાની આદત નથી કે તેઓ તેઓ છે," તેમણે કહ્યું.
તુર્કી પ્રજાસત્તાકના રાજ્ય રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ (TCDD) એ જણાવ્યું હતું કે તાજેતરના વર્ષોમાં નવી રેલ્વે લાઇનના નિર્માણને મહત્તમ ઝડપ આપવામાં આવી છે અને નિવેદન આપ્યું હતું કે "2003ની જેમ, રેલ્વે ફરીથી રાજ્યની નીતિ બની હતી. પ્રજાસત્તાકના પ્રથમ વર્ષો." મંત્રી બિનાલી યિલ્દિરીમે એર્ઝિંકન રેફાહિયેમાં આયોજિત સંસ્કૃતિ અને મધ ઉત્સવમાં વાત કરી:
અમે રાષ્ટ્રનું વિભાજન નથી કરતા
“એક પૈસો ઉધાર લીધા વિના, આના કરતા ચાર ગણી વધારે રેલ્વે બનાવવામાં આવી હતી. આપણને રાષ્ટ્રને માત્ર એટલા માટે વિભાજિત કરવાની આદત નથી કે તેઓ છે. આ પ્રકારના મૂલ્યાંકન સાથે, કમનસીબે, આપણે એક એવી સમજણ પણ જોઈએ છીએ જે રાષ્ટ્રને આ અને તેમના તરીકે અલગ પાડે છે. અમે રેલવે પ્રોજેક્ટને વેગ આપ્યો. 2000 સુધી રેલ્વે માટે કમનસીબ સમયગાળો છે. અડધી સદીથી વધુ. 2002 પછી, અમે રેલ્વે અને હાઇવેને પુનઃજીવિત કરવા માટે રેલ્વે પ્રોજેક્ટ અને હાઇવે પ્રોજેક્ટ બંનેને વેગ આપ્યો. તમે આ બાબતે કેમ નારાજ છો? અમે પ્રજાસત્તાકના પ્રથમ સમયગાળાના પ્રદર્શન સુધી પહોંચી ગયા છીએ. તમારે ફક્ત તેના વિશે ખુશ રહેવાનું છે, તમારે ગર્વ અનુભવવો પડશે, તમારે ગર્વ અનુભવવો પડશે. હું ખરેખર આ અપચોનું કારણ સમજી શકતો નથી."
સ્પેન તરફથી મળેલી રેલ
યિલ્દિરીમે એ પણ જણાવ્યું કે સ્પેનથી રેલ આવે છે અને તેનો ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ તેણે યાદ અપાવ્યું કે પ્રજાસત્તાકની સ્થાપનાથી 2004 સુધી, તુર્કી એક ઇંચ પણ રેલ બનાવી શક્યું નથી. યિલ્દીરમે કહ્યું, "તે લગભગ એવું જ હતું કે તેને રેલ ઉત્પાદકને સજા કરવામાં આવી હતી કે જેની બહારનો એકાધિકાર હતો. તેથી, આ મુદ્દાઓને વિગતવાર શોધવાની જરૂર છે. તે કહેવું પણ ખોટું છે કે મશીનિસ્ટને બહારથી તાલીમ આપવામાં આવે છે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનના ડ્રાઇવરોને અહીં તાલીમ આપવામાં આવી હતી. પરંતુ સમય સમય પર, અમે તેમને અન્ય દેશોની અરજીઓ કેવી છે તે જોવા માટે મોકલીએ છીએ.
કયા સમયગાળામાં કેટલી રેલ નાખવામાં આવી હતી?
-ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યથી પ્રજાસત્તાક સુધીની રેલ્વે; 4 હજાર 136 કિલોમીટર.
-1923-1950: 3 હજાર 764 કિલોમીટર; દર વર્ષે સરેરાશ 134 કિલોમીટર.
-1951–2004: 945 કિલોમીટર; દર વર્ષે સરેરાશ 18 કિલોમીટર.
-2004–2011: એક હજાર 76 કિલોમીટર; દર વર્ષે સરેરાશ 135 કિલોમીટર.
-2011 સુધીમાં નિર્માણાધીન લાઈનોની લંબાઈ: 2 હજાર 78 કિલોમીટર.
2023 સુધી 10 હજાર કિલોમીટર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો અને 4 હજાર કિલોમીટર પરંપરાગત લાઈનો બનાવવાનું આયોજન છે.

સ્ત્રોત: હુર્રિયત