ટ્રામવે સદીની શરૂઆતથી કોન્યામાં જાણીતો હતો. 1917માં, ગ્રાન્ડ વિઝિયર એવલોન્યાલી ફેરીટ પાશા, જેઓ કોન્યાના ગવર્નર હતા, જ્યારે થેસ્સાલોનિકીમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ સક્રિય કરવામાં આવી ત્યારે ઘોડાથી દોરેલી ટ્રામને કોન્યામાં સ્થાનાંતરિત કરી હતી. અતાતુર્ક સ્મારક પછી, ઘોડાથી દોરેલી ટ્રામ ગાઝી હાઇસ્કૂલમાંથી પસાર થશે અને જૂના પાર્ક સિનેમા સુધી પહોંચશે. બીજી ટ્રામ, જે ગવર્નમેન્ટ હાઉસથી નીકળી હતી, તે સુલતાન સેલીમ મસ્જિદ જતી હતી. ઘોડાથી દોરેલી ટ્રામનું કોન્યા સાહસ, જે 30 કિલોમીટરથી વધુ છે, તે પણ લાંબું ચાલ્યું નહીં; 1930 સુધી મુસાફરો અને નૂર વહન કરતી ટ્રામ આ તારીખથી દૂર કરવામાં આવી હતી.

ટ્રામવે, કોન્યાની 90 વર્ષની સંસ્કૃતિ

ટ્રામ, જે સૌપ્રથમ થેસ્સાલોનિકીથી તોડી પાડવામાં આવી હતી અને 1917 માં કોન્યા લાવવામાં આવી હતી અને ઘોડાઓની મદદથી ખેંચવામાં આવી હતી, તે હવે ઇલેક્ટ્રિક મોડલ દ્વારા બદલવામાં આવી છે. ટ્રામ, જે એક દિવસમાં સેંકડો પ્રવાસો કરે છે, સેંકડો કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે અને હજારો લોકોને તેમના ઘરો, કાર્યસ્થળો અને શાળાઓમાં લઈ જાય છે, તેઓ 90 વર્ષ પહેલાંની જેમ કોન્યાના લોકોને સેવા આપે છે. સૌપ્રથમ, ટ્રામ, જેને થેસ્સાલોનિકીથી તોડી પાડવામાં આવી હતી અને 1917 માં તે સમયના મેયર મુહલિસ કોનરના કાર્ય સાથે કોન્યા લાવવામાં આવી હતી, તેને ઘોડાઓની મદદથી ખેંચવામાં આવી હતી. ટ્રામમાં કોઈ પ્રથમ અને દ્વિતીય સ્થાન નહોતું, જેમાં ઉનાળો અને શિયાળો એમ બે પ્રકાર હતા. ઘોડાથી દોરેલી ટ્રામના મુસાફરોની સંખ્યા, જે ખૂબ જ ધીમી ગતિએ આગળ વધી રહી હતી, તે દિવસે દિવસે ઘટતી ગઈ.

કાર કંપનીએ ટ્રામવેમાં વિક્ષેપ પાડ્યો

જ્યારે તે જ સમયગાળામાં કોન્યામાં સ્થપાયેલી ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક કંપનીએ બે નાની બસો લાવીને સરકારની સ્ટેશન-ફ્રન્ટ શરૂ કરી, ત્યારે ટ્રામની માંગ ધીમે ધીમે ઘટી અને 1924માં તે સમયગાળાના મેયર દ્વારા તેમને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી. . જ્યારે ટ્રામને સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી, ત્યારે ટ્રામ રેલ ઓગળી ગઈ હતી અને તેનો ઉપયોગ વીજળીના થાંભલા તરીકે થવા લાગ્યો હતો. 63 વર્ષ પછી, 1987 માં અલાદ્દીન અને કેમ્પસ વચ્ચે ટ્રામ લાઇન બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું કારણ કે હાલની બસો મુસાફરોના ભારને સંભાળી શકતી નથી અને યુનિવર્સિટી કેમ્પસથી અંતરે ઇંધણ ખર્ચમાં વધારો કર્યો હતો. 1987 માં શરૂ થયેલા કામોના પરિણામે, 1992 માં અલાદ્દીન-કમ્હુરીયેત વચ્ચે અને 1995 માં અલાદ્દીન-કમ્પસ વચ્ચેનો ટ્રામવે પૂર્ણ થયો અને સેવાઓ શરૂ થઈ. 19-કિલોમીટર લાંબી લાઇટ રેલ સિસ્ટમ સાથે, એક દિવસમાં આશરે 110 હજાર મુસાફરોનું પરિવહન થાય છે. ઘોડાથી દોરેલી ટ્રામ, જે પહેલા ફક્ત 20 મુસાફરોને લઈ જવામાં સક્ષમ હતી, તે હવે એક સમયે 300 જેટલા મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે અને તે વીજળી દ્વારા સંચાલિત છે.

જર્મન મેડ ટ્રામ 1992 માં સેવામાં દાખલ થઈ

1940-1970માં જર્મની દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રામ અને હવે જર્મન શેરીઓમાં બાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી ટ્રામ કોન્યામાં જાહેર પરિવહન સેવાઓ પૂરી પાડે છે. કોન્યા ટ્રામવે 1986 માં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને 1992 માં સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. ઝાફર અને કેમ્પસ વચ્ચે 24 કલાક ચાલતી 60 ટ્રામ કોન્યાના શહેરી પરિવહનની કરોડરજ્જુ બનાવે છે. ખાસ કરીને બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિનામાં રહેતા લોકો, કોન્યાના સૌથી ગીચ વિસ્તારો પૈકીના એક, ખાસ કરીને ટ્રામ પસંદ કરે છે. અને બધા મુસાફરો ટ્રામ બદલવાની રાહ જોઈ રહ્યા છે, જો બદલાતા નથી, તો ઓછામાં ઓછું એર કન્ડીશનીંગ સ્થાપિત કરો.

સ્ત્રોત: વતન