TÜDEMSAŞ, જે 1939માં TCDD દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીમ એન્જિન અને માલવાહક વેગનને રિપેર કરવા માટે "શિવાસ સેર વર્કશોપ" ના નામ હેઠળ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તે વાર્ષિક ઉત્પાદન 500 વેગન, 7 વેગન રિપેર અને 500 મિલિયન TL ટર્નઓવર ધરાવતી સંસ્થા બની છે.
100 હજાર m2 ના કુલ વિસ્તાર પર શિવસની મધ્યમાં સ્થિત છે, જેમાંથી 418 હજાર m2 બંધ છે, તુર્કી રેલ્વે Makinaları Sanayii A.Ş. (TÜDEMSAŞ) કુલ 270 લોકોને રોજગારી આપે છે, જેમાં 54 સરકારી કર્મચારીઓ અને એક હજાર 324 કામદારોનો સમાવેશ થાય છે. TÜDEMSAŞ, જેણે 2011માં 435 વેગનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અને 2 હજાર 520 વેગનનું સમારકામ કર્યું હતું, તેણે 2002-2011 વચ્ચે 240 વેગનના બદલામાં આશરે 12 મિલિયન ડોલરની નિકાસ કરી હતી. વેગન પ્રોડક્શન, વેગન રિપેર, મેટલ વર્ક્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ ફેક્ટરીઓ અને જાળવણી અને સમારકામ, ગુણવત્તા નિયંત્રણ, સામગ્રી, APK, નાણાકીય બાબતો, વેપાર અને માર્કેટિંગ, કર્મચારી અને શિક્ષણ, આરોગ્ય અને 3 વિભાગોનો સમાવેશ કરતી 8 મુખ્ય ઉત્પાદન એકમો ધરાવતી સંસ્થાને. સામાજિક બાબતોના વિભાગો. કંપનીની માલિકી ધરાવતા TÜDEMSAŞ ના જનરલ મેનેજર સેલિમ ડુર્સન પાસેથી અમને તેમના કામ વિશે માહિતી મળી છે.
રદબાતલ કાર્ગો માટે તુર્કીની જરૂરિયાત વધુ વધશે
તાજેતરના વર્ષોમાં ટર્કિશ રેલ્વે ખૂબ જ સક્રિય દિવસોમાંથી પસાર થઈ રહી છે. તમે આ ગતિશીલતાનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરો છો?
2003 થી રેલ્વેને આપવામાં આવેલ મહત્વને કારણે, પેસેન્જર પરિવહન અને નૂર પરિવહન બંનેમાં રોકાણના પ્રયાસોને વેગ મળ્યો છે. અંકારા-એસ્કીહિર-ઇસ્તાંબુલ, અંકારા-કોન્યા, અંકારા-શિવાસ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (વાયએચટી) ને અગ્રતા સાથે, લાંબા ગાળે આપણા દેશના ઘણા પ્રાંતોમાં અંકારા-કેન્દ્રિત રેખાઓ સ્થાપિત કરવાની નીતિ તરીકે નિર્ધારિત કરવામાં આવી છે. લાઇનો, જે હાલમાં કાર્યરત છે અથવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કામો હાથ ધરવામાં આવી રહ્યા છે. ફરીથી, 2003 થી, રેલ્વે નૂર પરિવહનના વિકાસ સાથે સમાંતર વધતા ઓર્ડરના પરિણામે, અમારી કંપનીમાં નૂર વેગન ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓ ઝડપી બની છે અને અમે 2003 થી 2011 વચ્ચે વિવિધ પ્રકારના 3 હજાર 587 વેગનનું ઉત્પાદન કર્યું છે. મને લાગે છે કે 2023ના લક્ષ્યાંકોને અનુરૂપ ફ્રેઇટ વેગનની આપણા દેશની જરૂરિયાત આગામી વર્ષોમાં વધશે અને તેથી આ જરૂરિયાત અમારી કંપની અને વિકાસશીલ ખાનગી ક્ષેત્ર સાથે મળીને પૂરી કરવામાં આવશે.
તુર્કીમાં પરિવહન માટે સામાન્ય રીતે માલવાહક વેગનનો ઉપયોગ કયા વિસ્તારોમાં થાય છે? શું તુર્કીમાં પરિવહન કંપનીઓની જરૂરિયાતો માટે નૂર વેગનની સંખ્યા પૂરતી છે?
આપણા દેશમાં, માલવાહક વેગનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કન્ટેનર પરિવહન, ઓર પરિવહન, તેલ પરિવહન, લશ્કરી હેતુઓ, પશુ પરિવહન, પેલેટાઇઝ્ડ કાર્ગો પરિવહન અને અનાજ પરિવહન માટે થાય છે. આજની તારીખે, મોસમી અને મોસમી નૂર પરિવહનમાં લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રકારો અનુસાર વેગનની સંખ્યા અપૂરતી હોઈ શકે છે. આગામી સમયમાં રેલ્વે ફ્રેઈટ વેગન મેનેજમેન્ટના ઉદારીકરણ સાથે વેગનની જરૂરિયાત નોંધપાત્ર રીતે વધશે.
TÜDEMSAŞ તુર્કી અને પ્રદેશ બંને માટે કેટલું મહત્વનું છે? ટર્કિશ અર્થતંત્રમાં TÜDEMSAŞ નું યોગદાન શું છે?
TÜDEMSAŞ જનરલ ડિરેક્ટોરેટે 1939 થી આપણા દેશની નૂર વેગનની જરૂરિયાતોને સફળતાપૂર્વક પૂરી કરી છે. તે તેના તકનીકી રોકાણો સાથે તેના નિકાસ-લક્ષી કાર્યો ચાલુ રાખે છે જે તાજેતરના વર્ષોમાં તેની ગુણવત્તા અને ક્ષમતામાં વધારો કરે છે. TÜDEMSAŞ એ શિવસ પ્રાંતની સૌથી મોટી ઔદ્યોગિક સંસ્થા છે અને રોજગારનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે. 2008 થી, તે દર વર્ષે તુર્કીના ટોચના 500 ઔદ્યોગિક સાહસોમાં સામેલ છે.
શું તમે TÜDEMSAŞ માં ઉત્પાદિત ઉત્પાદનો અને તેમના જાળવણી અને સમારકામના કાર્યો વિશે માહિતી આપી શકો છો?
1939 થી, જ્યારે અમારી કંપનીએ તેની કામગીરી શરૂ કરી, ત્યારે 31 વિવિધ પ્રકારની લગભગ 20 હજાર માલવાહક વેગનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. અમારા ઉત્પાદનો કન્ટેનર વેગન, ઓર પરિવહન વેગન, કોલસા પરિવહન વેગન, અનાજ પરિવહન વેગન, પશુ પરિવહન બંધ પ્રકારના વેગન, કાર્ગો વેગન, તેલ પરિવહન વેગન અને સેવા વેગન છે જે રેલ્વે સેવાઓનું સંચાલન કરશે. વધુમાં, સ્પેરપાર્ટ્સ જેમ કે બોગી, બમ્પર, હાર્નેસ, ટોઇંગ અથવા ટોવ્ડ વાહનો માટે ડ્રેસિન વ્હીલ્સ પણ બનાવવામાં આવે છે. અમારી કંપનીમાં, TCDD લાઇન પર કામ કરતી વેગનની સમયાંતરે સુધારણા જાળવણી અને ઓપરેશન દરમિયાન ક્ષતિગ્રસ્ત વેગનની જાળવણી અને સમારકામ દર 5 વર્ષે કરવામાં આવે છે. તેની સ્થાપનાથી, કુલ 335 હજાર માલવાહક વેગનની જાળવણી અને સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે.
અમે નવીનીકરણ અને આધુનિકીકરણને સશક્તિકરણ કરવાનું શરૂ કર્યું
નવા ઉત્પાદન અને જાળવણી અને સમારકામની પ્રક્રિયામાં તમે કઈ ગુણવત્તા નીતિઓ લાગુ કરો છો?
અમારી પાસે TS EN ISO 9001:2008 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર છે. ઉત્પાદિત અને સમારકામ કરાયેલ વેગન અમારી વોરંટી હેઠળ છે, વપરાશકર્તા અને ઓપરેટિંગ ખામીને બાદ કરતાં. ક્ષતિઓ નોંધવામાં આવે છે. TS EN ISO 9001:2008 ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની જરૂરિયાત તરીકે, ઉત્પાદન અને રિપેર ટ્રેસેબિલિટી અને ફોલ્ટ ટ્રેસિબિલિટી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે અને સુધારાત્મક અને નિવારક ક્રિયાઓ હાથ ધરવામાં આવે છે.
શું તમે TÜDEMSAŞ માં વપરાતી ટેક્નોલોજી વિશે માહિતી આપી શકશો?
તાજેતરમાં સુધી, અમે ટેક્નોલોજીમાં પૂરતો વિકાસ બતાવી શક્યા ન હતા, અમે મુખ્યત્વે શ્રમ-સઘન કાર્યકારી ક્રમ સાથે અમારું કાર્ય ચાલુ રાખ્યું. જો કે, તાજેતરના વર્ષોમાં કરવામાં આવેલા રોકાણો સાથે, અમે ખાસ કરીને અમારા ઉર્જા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નવીકરણ કર્યું છે, અને બેન્ચ ફેસિલિટી રિનોવેશન અને મેઇન્ટેનન્સ રિન્યુઅલ પ્રોજેક્ટ્સ સાથે ટેક્નોલોજીકલ રિન્યુઅલ અને આધુનિકીકરણના કામો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. આ સંદર્ભમાં, તકનીકી રોકાણની વસ્તુઓ કે જે ગુણવત્તા અને ક્ષમતામાં વધારો કરે છે જેમ કે કમ્પ્યુટર સહાયિત ઇન્સિનેરેટર્સ, આધુનિક સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ-પેઇન્ટિંગ-ડ્રાયિંગ સુવિધા, ઓટોમેટિક બોગી સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ સુવિધા અને રોબોટ વેલ્ડેડ બોગી ઉત્પાદન સુવિધા ખરીદવામાં આવી હતી અને સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. વધુમાં, તે તેની પ્રવૃત્તિઓ પર્યાવરણની દ્રષ્ટિએ સંવેદનશીલ વ્યવસ્થાપન અભિગમ સાથે કરે છે અને અમારી પાસે TS EN ISO 14001 પર્યાવરણ વ્યવસ્થાપન પ્રમાણપત્ર છે. પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓના સંદર્ભમાં, ઉત્પાદન દરમિયાન પેદા થવાના કચરાની શોધ અને નિકાલ પ્રક્રિયાઓ આ માળખામાં હાથ ધરવામાં આવે છે.
અન્ય દેશોના વેગનની નિકાસ અને સમારકામ બંને માટે TÜDEMSAŞ ની સંભવિતતા શું છે?
અમે મુખ્યત્વે TCDD ઓપરેશન્સના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ઉત્પાદન કરીએ છીએ. 2002-2003માં, અમે ઈરાકી રેલ્વેને 240 ઓઈલ ટ્રાન્સપોર્ટ વેગનની નિકાસ કરી. ફ્રેટ વેગન નિકાસ માટે અમારું રોકાણ અને પ્રયાસો સઘન રીતે ચાલુ છે. અમે અમારા નજીકના પડોશીઓ, મધ્ય પૂર્વ, ઉત્તર આફ્રિકા, મધ્ય એશિયાના દેશો અને યુરોપિયન યુનિયનના દેશોને નિકાસ બજારો તરીકે ગણીએ છીએ.
મધ્યમ અને લાંબા ગાળાની તમારી રોકાણ યોજનાઓ શું છે? શું તમે અમને તમારા નવા પ્રોજેક્ટ્સ અને નવા ઉત્પાદન પ્રોજેક્ટ્સ વિશે કહી શકો છો?
મધ્યમ અને લાંબા ગાળામાં, અમે આપણા દેશમાં અને યુરોપ-એશિયા નૂર પરિવહન ક્ષેત્રના વિકાસને અનુસરીને ઉદ્ભવતી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ઉત્પાદનની વિવિધતા અને ક્ષમતામાં વધારો કરવા માટે રોકાણ અભ્યાસ હાથ ધરીએ છીએ. અમે નવા વેગનનું ઉત્પાદન કરવા માટે નીચા-ટાયર અને વધુ લોડ-વહન ક્ષમતાવાળા વેગનનો પ્રોજેક્ટ અભ્યાસ ચાલુ રાખીએ છીએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો