બાસ્કિલના લોકોની માંગ છે કે "S" ડ્રો કરીને જિલ્લા કેન્દ્રમાંથી પસાર થતો રેલ્વે માર્ગ બદલવામાં આવે.
બાસ્કિલલર એસોસિએશનના અધ્યક્ષ નઇમ અસલનમિર્ઝાએ અનાદોલુ એજન્સી (એએ) ને જણાવ્યું હતું કે જિલ્લા કેન્દ્રમાંથી પસાર થતી રેલ્વે લાઇન અત્યંત સક્રિય છે.
એલાઝિગ, ડાયરબાકીર-કુર્તાલન-બેટમેન અને તત્વન-વાન-ઈરાન રેલ્વે લાઈનો એલાઝિગ-યોલકાટી રૂટ પર એકીકૃત થઈને બાસ્કિલથી એક જ લાઈનમાં થઈને મલત્યા સુધી પહોંચી તે સમજાવતા, અસલાનમિર્ઝાએ જણાવ્યું કે આ રૂટ પર દરરોજ ઓછામાં ઓછી 24 ટ્રેનો હતી.
1934માં બાંધવામાં આવેલી લાઇન જમીનના ઢોળાવને કારણે "S" દોરીને ઉત્તર-દક્ષિણ દિશામાં જિલ્લા કેન્દ્રમાંથી પસાર થઈ હતી, તેમ જણાવતા અસલનમિર્ઝાએ કહ્યું:
“દિવસમાં 24 ટ્રેનો જિલ્લા કેન્દ્રમાંથી 'S' અક્ષર દોરીને પસાર થાય છે તે ધ્યાનમાં લેતા, જાણે કે તેઓ જિલ્લાની શોધખોળ કરી રહ્યાં હોય, અને આ માર્ગ પેસેન્જર અને માલવાહક ટ્રેનો માટે સરેરાશ 30 મિનિટ સુધી વધી શકે છે, તે સ્પષ્ટ છે કે જિલ્લાના લોકો સતત ટ્રેનના અવાજના સંપર્કમાં રહે છે. જીલ્લાના લોકો શારીરિક અને મનોવૈજ્ઞાનિક, જીવનની ગુણવત્તા અને કાર્ય પ્રદર્શનની દ્રષ્ટિએ આ અવાજથી પ્રતિકૂળ અસર કરે છે. અમે જિલ્લામાં લોખંડી નાકાબંધી હેઠળ છીએ. રેલ્વે શહેરી નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટના નિર્માણમાં તેમજ અવાજ અને દ્રશ્ય પ્રદૂષણમાં અવરોધ છે. આ ઉપરાંત, રેલ્વે જિલ્લા કેન્દ્રને ભાગોમાં વિભાજિત કરે છે અને તે દિશાઓ આપોઆપ બંધ કરે છે જેમાં જિલ્લો વિકાસ કરી શકે છે.
-લાઇનના નવીકરણથી નાણાંની બચત થશે-
આજની ટેક્નોલોજી વડે રેલ્વે જીલ્લાના દક્ષિણમાંથી સીધો પસાર થઈ શકે છે તેમ જણાવતા અસલનમિર્ઝાએ જણાવ્યું કે તેઓ આ અંગે અભ્યાસ કરી રહ્યા છે અને જો ટ્રેનોને સીધો પસાર કરવામાં આવે તો દક્ષિણમાં નવી લાઇન બાંધવામાં આવશે. જિલ્લો, 'S' અક્ષરના રૂપમાં 14-કિલોમીટર વિભાગને 6 કિલોમીટર ટૂંકો કરવામાં આવશે.
અસલનમિર્ઝાએ જણાવ્યું હતું કે, “આનાથી ઊર્જા અને સમયની બચત થશે અને લાઇનનો જાળવણી ખર્ચ ઓછો થશે. આપણે રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્રમાં આ લાભોના યોગદાનને અવગણવું જોઈએ નહીં," તેમણે કહ્યું.
તેઓ ઇચ્છે છે કે રેલ્વે માર્ગ બદલવામાં આવે, અસલનમિર્ઝાએ કહ્યું કે તેઓ આ મુદ્દે રાજકારણીઓ અને અમલદારો પાસેથી સંવેદનશીલતાની અપેક્ષા રાખે છે.
સ્થાનિક લોકોએ પણ લાઇન બદલવાની માંગ કરી હતી, એવી દલીલ કરી હતી કે રેલ્વે માર્ગ વેરવિખેર છે, જે જિલ્લાની અખંડિતતાને ખલેલ પહોંચાડે છે, અવાજ અને દ્રશ્ય પ્રદૂષણનું કારણ બને છે.
આ દરમિયાન, 2009 માં પ્રકાશિત, Fırat યુનિવર્સિટી જર્નલ ઑફ સોશિયલ સાયન્સના 2જા અંકમાં "બાસ્કિલ બેસિનમાં કુદરતી પર્યાવરણને કારણે થતી સમસ્યાઓ અને ઉકેલ સૂચનો" શીર્ષકવાળા વૈજ્ઞાનિક પ્રકાશનમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે બેસિન જ્યાં જિલ્લા કેન્દ્ર છે. સ્થિત છે તે ઉત્તરમાં 450 મીટર અને દક્ષિણમાં 100 મીટરની ઉંચાઈથી શરૂ થાય છે. એવું કહેવાય છે કે તે મીટર સુધી નીચે જાય છે.
પ્રકાશનમાં, "સૌથી નીચા વિસ્તાર અને બેસિન ફ્લોરના સૌથી ઉંચા ભાગ વચ્ચે 350 મીટરની ઊંચાઈનો તફાવત છે. આ કારણોસર, બેસિનના તળિયેનો ઢોળાવ ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફ 7-8 ટકા સુધી પહોંચે છે. બેસિનમાંથી પસાર થતી રેલ્વેનો વક્ર આકાર, અક્ષર 'S' જેવો છે, આ પરિસ્થિતિનું પરિણામ છે”.
સ્ત્રોત: સમાચાર
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો