હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોનો ઉપયોગ આજે યુરોપિયન દેશો જેમ કે ફ્રાન્સ, જર્મની, સ્પેન, ઇટાલી, તેમજ જાપાન, ચીન અને દક્ષિણ કોરિયામાં થાય છે.
જાપાન, જે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનનો પ્રણેતા છે, તે સૌથી વધુ મુસાફરોની ગીચતા ધરાવતો દેશ પણ છે. તે 120 થી વધુ ટ્રેનો સાથે દર વર્ષે 305 મિલિયન મુસાફરોનું વહન કરે છે.
જાપાન
રેલ મુસાફરીમાં ક્ષમતા વધારવાની જરૂરિયાત જાપાન અને ફ્રાન્સ બંનેમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોના ઉદભવ તરફ દોરી ગઈ છે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનો ઉપયોગ કરનાર જાપાન પ્રથમ દેશ છે. 1959માં પ્રથમ વખત ટોકાઇડો શિંકનસેન હાઇ સ્પીડ લાઇન ટોક્યો અને ઓસાકા વચ્ચે બનાવવામાં આવી હતી.
શરૂ કર્યું. શિંકનસેન લાઇન, જે 1964 માં ખોલવામાં આવી હતી, તે વિશ્વની સૌથી વ્યસ્ત હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન છે. 210 કિમીની સફર, જે 4 કિમી/કલાકની ઝડપે 553 કલાકમાં પૂરી કરવામાં આવી હતી, જ્યારે લાઇન પહેલીવાર ખોલવામાં આવી હતી, આજે 270 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે 2,5 કલાક લાગે છે. આ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર દરરોજ 30 ટ્રેનો વડે 30 મિલિયન મુસાફરોનું પરિવહન કરવામાં આવતું હતું, જે 44 વર્ષ પહેલાં માત્ર એક જ હતી, આજે 2452 કિલોમીટરની કુલ લંબાઈ સાથે શિંકનસેન નેટવર્ક પર વાર્ષિક 305 મિલિયન મુસાફરોનું પરિવહન થાય છે. જાપાનની અન્ય લાઇન સહિત વિશ્વની કોઈપણ હાઇ-સ્પીડ રેલ લાઇન કરતાં શિંકનસેન વધુ મુસાફરોનું વહન કરે છે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોમાં જાપાન પ્રથમ સ્થાને છે. 2003 માં, "મેગ્લેવ", જે રેલ સાથે સીધો સંપર્ક કર્યા વિના, રેલથી માત્ર થોડા મિલીમીટર ઉપર ખસે છે, તે 581 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી, આ શાખામાં એક નવો વિશ્વ રેકોર્ડ તોડ્યો.
ફ્રાંસ
Tgv – Sncf જાપાન પછી ફ્રાન્સ હતું. ફ્રાન્સમાં, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન (TGV, très grande gemise- high-speed train) નો વિચાર જાપાની શિંકનસેન લાઇનના નિર્માણ સાથે ઉભરી આવ્યો. ફ્રેન્ચ સ્ટેટ રેલ્વે એન્ટરપ્રાઇઝિસ, જેણે હાલની રેલ્વે લાઇનનું નવીકરણ કર્યું અને હળવા વિશેષ વેગનનું ઉત્પાદન કર્યું, 1967માં તેની પ્રથમ અજમાયશમાં 253 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપ અને 1972માં 318 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી. TGV એ સપ્ટેમ્બર 1981 માં પેરિસ અને લિયોન શહેરો વચ્ચે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. સામાન્ય ટ્રેનો અને કારોની સરખામણીમાં TGV ખૂબ જ ઝડપી હતી.
ટ્રેનોએ ઝડપથી લોકપ્રિયતા મેળવી. પાછળથી, ફ્રાન્સના ઘણા પ્રદેશોમાં નવી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન ખોલવામાં આવી. 1994 માં શરૂ કરીને, યુરોસ્ટાર સેવાએ ચેનલ ટનલ દ્વારા ખંડીય યુરોપને લંડન સાથે જોડ્યું. આ લાઇન પર કાર્યરત TGV ટનલના ઉપયોગ અનુસાર બનાવવામાં આવી હતી. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા લંડન અને પેરિસ વચ્ચે 2 કલાક અને 15 મિનિટનો સમય લાગે છે. લંડનથી બ્રસેલ્સની મુસાફરી માત્ર 1 કલાક અને 51 મિનિટમાં કરી શકાય છે.
અન્ય દેશો
જાપાનીઝ શિંકનસેન પછી, TGV વિશ્વની બીજી કોમર્શિયલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન તરીકે ઇતિહાસમાં નીચે ગયું. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોનો ઉપયોગ ફ્રાંસ, તેમજ જર્મની, બેલ્જિયમ, સ્પેન, ઇંગ્લેન્ડ અને ઇટાલી જેવા યુરોપિયન દેશો તેમજ જાપાન, ચીન અને દક્ષિણ કોરિયામાં થાય છે.
ચીન, જે 2007 સુધી સામાન્ય રેન્કિંગના અંતે હતું, તેનો હેતુ વિવિધ શહેરો અને શહેરો વચ્ચેના સંચાલન માટે ખોલવામાં આવેલી 832 કિમીની લાઇન પૂર્ણ થયા પછી વિશ્વની સૌથી મોટી "હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન" ધરાવતો દેશ બનવાનો છે. 3404 કિમી લાઇન નિર્માણાધીન છે.
આ ઉપરાંત, જ્યારે નેધરલેન્ડ અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનોનું નિર્માણ ચાલુ છે, ત્યારે કેટલાક દેશોમાં નવી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો બાંધવાની યોજના છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો