સ્થાનિક રેલ્વે ઉદ્યોગ સ્થપાયો છે, વિદેશી અવલંબન ઘટે છે

અડધી સદીની ઉપેક્ષા પછી, પ્રજાસત્તાકના પ્રથમ વર્ષોની જેમ, છેલ્લા 10 વર્ષોમાં રેલ્વેને રાજ્યની નીતિ તરીકે પુનઃવિચારણા કરવામાં આવી હતી, અને રેલ્વે ગતિશીલતા શરૂ કરવામાં આવી હતી. આનું સૌથી મહત્ત્વનું સૂચક એ છે કે રેલ્વે રોકાણ, જે 2003માં 483 મિલિયન TL હતું, તે 2012 ગણું વધીને 14,5માં 7 અબજ TL પર પહોંચ્યું.
અમે અદ્યતન રેલ્વે ઉદ્યોગના વિકાસ માટે સ્થાનિક અને વિદેશી ખાનગી ક્ષેત્રને સહકાર આપીએ છીએ. HACO (તુર્કી), ASAŞ (તુર્કી), HYUNDAI-TCDD ની ભાગીદારી સાથે સાકાર્યામાં EUROTEM રેલ્વે વાહનોની ફેક્ટરીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. સુવિધા પર હજી પણ માર્મરે સેટનું ઉત્પાદન કરવામાં આવી રહ્યું છે. હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સ્વિચ ફેક્ટરી (VADEMSAŞ), એર્ઝિંકન રેલ ફાસ્ટનર્સ ફેક્ટરી અને શિવસ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન કોંક્રિટ ટ્રાવર્સ ફેક્ટરીની સ્થાપના TCDD સાથે ભાગીદારીમાં Çankırıમાં કરવામાં આવી હતી. YHT લાઈનો માટે KARDEMİR માં રેલ ઉત્પાદન હાથ ધરવામાં આવે છે.
કિરક્કલેમાં વિદેશથી સપ્લાય કરવામાં આવતા વ્હીલ સેટના ઉત્પાદન માટે મશીનરી અને કેમિસ્ટ્રી ઇન્ડસ્ટ્રી કોર્પોરેશન સાથે વ્યૂહાત્મક સહયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
સ્થાનિક રેલ્વે ઉદ્યોગ સ્થાપવાના પ્રયાસોના પરિણામે, વિદેશી નિર્ભરતા દૂર થશે અને આપણો દેશ તેના પ્રદેશમાં ઉત્પાદનોની નિકાસ કરવા સક્ષમ બનશે.
TCDD ના 2023 લક્ષ્યાંકો 10મી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કાઉન્સિલમાં નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા. આ કાઉન્સિલમાં મહત્વના નિર્ણયો લેવામાં આવ્યા હતા, અને પરિવહન વ્યવસ્થાનો નકશો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. આ ફ્રેમવર્કની અંદર 2023 સુધી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેક્ટરમાં 350 બિલિયન ડૉલરના રોકાણમાંથી 45 બિલિયન ડૉલર રેલવેમાં કરવામાં આવશે.
આ સંદર્ભમાં; - 2023 સુધીમાં 10 હજાર કિલોમીટરના નવા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્કનું નિર્માણ. 2023 સુધી 5 હજાર કિલોમીટર લાંબી પરંપરાગત નવી લાઈનો બાંધવાનું લક્ષ્ય છે. 2023-2035 વચ્ચે 2960 કિલોમીટર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો અને 956 કિલોમીટર લાંબી પરંપરાગત લાઈનો બાંધવાનું લક્ષ્ય છે. આમાંથી કેટલાકને બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર (BOT) મોડલ સાથે સાકાર કરવાની યોજના છે.
પરિણામે, જ્યારે આપણે આપણા પ્રજાસત્તાકની 100મી વર્ષગાંઠ પર 2023 માં લક્ષ્યાંકો સુધી પહોંચીશું, ત્યારે આપણા દેશમાં આધુનિક રેલ્વે સિસ્ટમ હશે, જે મહાન નેતા અતાતુર્કનું સ્વપ્ન પણ હતું.