IMM તરફ અખબારના "ગોલ્ડન હોર્નમાં મોડેલ છેતરપિંડી" સમાચારના જવાબમાં તેની વેબસાઇટ પર એક નિવેદન પ્રકાશિત કર્યું.
તરફ અખબારમાં "ગોલ્ડન હોર્નમાં મોડલ છેતરપિંડી" શીર્ષકવાળા લેખમાંનો દાવો સત્યને પ્રતિબિંબિત કરતો નથી. આ પ્રોજેક્ટ, જે અભ્યાસના પરિણામે સુધારેલ છે, યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ સેન્ટર અને ICOMOS ઇન્ટરનેશનલ અધિકારીઓ સાથે મળીને હાથ ધરવામાં આવે છે.
11 ઓગસ્ટ, 2012 ના રોજ રિપોર્ટર સેરકાન અયાઝોગ્લુની સહી સાથે તરફ અખબારમાં પ્રકાશિત "ગોલ્ડન હોર્નમાં મોડલ છેતરપિંડી" શીર્ષકવાળા સમાચારમાં અમે નીચેના મુદ્દાઓ લોકો સાથે શેર કરવા માંગીએ છીએ.
ગોલ્ડન હોર્ન બ્રિજ પ્રોજેક્ટનું મોડેલ, જે હેલીક મેટ્રો ક્રોસિંગ બ્રિજનું છે, જેનું બાંધકામ ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન - રેલ સિસ્ટમ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, અને જે હજી પણ સટલુસમાં પ્રદર્શિત છે, તે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. 2005 માં મંજૂર કરાયેલ પ્રોજેક્ટનો આધાર.
બીજી તરફ, અમલમાં મુકવામાં આવેલ પ્રોજેક્ટ, ઉચ્ચ ધરતીકંપના જોખમો, ભારે જમીનની સ્થિતિ અને અન્ય તકનીકી અને પર્યાવરણીય પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેતા, ચોકસાઇ ઇજનેરીને ધ્યાનમાં લેતા, પ્રોજેક્ટમાં કરવામાં આવેલા સુધારાના પરિણામે નિર્ધારિત માપન અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. ગણતરીઓ અને ખાસ કરીને સ્વતંત્ર નિષ્ણાતોની ભાગીદારી.
શરૂઆતથી, અભ્યાસો યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ કમિટીના નિર્ણયો અને આ સંદર્ભમાં રચાયેલી સ્વતંત્ર નિષ્ણાત સમિતિની ભલામણોના માળખામાં હાથ ધરવામાં આવ્યા છે. આ સંદર્ભમાં, તુર્કી ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સના અધ્યક્ષ Eyup Muhçu દ્વારા વ્યક્ત કરાયેલા નિવેદનો 'IBB તેને તુર્કી અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ બંને તરફથી મળેલી ચેતવણીઓથી સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરે છે', જે સત્યથી દૂર છે. યુનેસ્કોની ભલામણોને અનુરૂપ હલીક મેટ્રો ક્રોસિંગ બ્રિજને ઘણી વખત સુધારવામાં આવ્યો હતો અને આ પરિસ્થિતિ લોકો સાથે શેર કરવામાં આવી હતી. તમારા સમાચારમાં દાવો કર્યા મુજબ, તે પ્રશ્નની બહાર છે કે બ્રિજ પ્રોજેક્ટ, જે 'માહિતી નોંધો' પુસ્તકમાં સમાવિષ્ટ છે, જે સમયાંતરે અપડેટ કરવામાં આવે છે અને મીડિયાને મોકલવામાં આવે છે, અને જે 'www.istanbulmiraskomletme' પર વિગતવાર અને જાહેરમાં જાહેર કરવામાં આવે છે. .com' વેબસાઇટ, 'ગોપનીય રીતે હાથ ધરવામાં'. આ હકીકતોના પ્રકાશમાં, તે સ્પષ્ટ છે કે આ મૂલ્યાંકન અયોગ્ય છે.
2005માં કલ્ચરલ હેરિટેજ પ્રિઝર્વેશન રિજનલ બોર્ડ દ્વારા મંજૂર કરાયેલા પ્રોજેક્ટ સહિત તમામ વૈકલ્પિક બ્રિજ પ્રોજેક્ટ્સની અસરની તપાસ કરવા અને તેની સરખામણી કરવા માટે 2010માં સ્વતંત્ર નિષ્ણાતોને પર્યાવરણીય અસર મૂલ્યાંકન અહેવાલ, વિશ્વ ધરોહર સ્થળો પર, ખાસ કરીને સુલેમાનિયે મસ્જિદ, જે નોંધાયેલ છે. ઈસ્તાંબુલના ઐતિહાસિક સ્થળો તરીકે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.
આ અહેવાલના નિષ્કર્ષના ભાગમાં, એવી ભલામણ કરવામાં આવી છે કે હાલમાં ગોલ્ડન હોર્ન (વળેલું સસ્પેન્શન બ્રિજ) માં નિર્માણાધીન બ્રિજની માળખાકીય પ્રણાલીની પ્રાથમિકતા એ ભૂકંપના જોખમ, જમીન, પર્યાવરણ અને પર્યાવરણને ધ્યાનમાં રાખીને સૌથી યોગ્ય ઉકેલ છે. આર્કિટેક્ચરલ પાસાઓ, પરંતુ તે કેટલાક સુધારાઓ સાથે લાગુ થવી જોઈએ.આ ભલામણો, જેનું મૂલ્યાંકન નગરપાલિકા અને પ્રોજેક્ટ લેખક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, તે અમલીકરણ પ્રોજેક્ટ્સમાં સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત થયું હતું.
આ અહેવાલ પર, 2011 માં વર્લ્ડ હેરિટેજ કમિટીના નિર્ણયના અવકાશમાં, સ્વતંત્ર નિષ્ણાત સમિતિ સાથેની સઘન કાર્ય પ્રક્રિયા, જેને બાંધકામ દરમિયાન ભલામણો કરવા માટે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા, તે કોઈપણ વિક્ષેપ વિના ચાલુ રહે છે.
આ તમામ અભ્યાસોના પરિણામ સ્વરૂપે, સુધારેલા પ્રોજેક્ટ્સ અંગે વર્લ્ડ હેરિટેજ સેન્ટર અને ICOMOS ઇન્ટરનેશનલના અધિકારીઓ સાથે વ્યાપક સહભાગિતા સાથે બે બેઠકો યોજવામાં આવી હતી અને ગાઢ સંચાર જાળવવામાં આવ્યો હતો.
પ્રોજેક્ટની તૈયારી દરમિયાન, પ્રોજેક્ટના લેખક અને વિશ્વની અગ્રણી એન્જિનિયરિંગ ઓફિસોએ સાથે મળીને વિસ્તારની પડકારરૂપ સિસ્મિક અને જમીનની પરિસ્થિતિઓના ઉકેલો શોધવા માટે કામ કર્યું.
પાઇલ ઉત્પાદકો દ્વારા જરૂરી ફેરફારો સ્વતંત્ર નિષ્ણાતોની ભલામણોને અનુરૂપ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. કરાયેલી અરજીઓ સિલુએટમાં નકારાત્મકતા પેદા કરે છે તેવો દાવો સાચો નથી.
એ નોંધવું જોઇએ કે બ્રિજ, જેનું બાંધકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, તે તકસીમ-યેનીકાપી રૂટ પરનો એકમાત્ર પ્રોજેક્ટ છે, જેનો રૂટ 25 વર્ષ પહેલાં 1987 માં નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, જે ગોલ્ડન હોર્ન માટે પ્રોટેક્શન બોર્ડ પાસેથી મંજૂરી મેળવી શકે છે. ક્રોસિંગ. 2005 સુધી બોર્ડને સબમિટ કરાયેલા 12 પ્રોજેક્ટ સ્વીકારવામાં આવ્યા ન હતા. પ્રોજેક્ટના તમામ તબક્કાઓ, વિશ્લેષણ અને બાંધકામ બોર્ડની ઝીણવટભરી અવલોકન અને મંજૂરી સાથે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા. ઐતિહાસિક વારસા પરની નકારાત્મક અસર ઘટાડવામાં આવી હતી અને ઐતિહાસિક દ્વીપકલ્પમાં વાહનોના પ્રવેશને ઘટાડવાનો હેતુ હતો.
સ્વતંત્ર નિષ્ણાત સમિતિના સભ્યો, જેમને બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન સલાહ આપવા માટે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા, પ્રો. ડૉ. એન્ઝો સિવીએરો, પ્રો. ડૉ. જોર્ગ સ્લાઈચ, પ્રો. ડૉ. તાતીઆના કિરોવા અને પ્રો. ડૉ. મોઆવિયા ઇબ્રાહિમ ઉપરાંત, વિશ્વની અગ્રણી નિષ્ણાત કંપનીઓ અને વિદ્વાનો જેમ કે મિશેલ વિરલોજેક્સ, સિસ્ટ્રા, WIECON, વેગનર બિરો, હાર્ડેસ્ટી એન્ડ હેનોવર, માર્ક પેનેટ, એલેન પેકર સાથે મળીને વિકસિત પ્રોજેક્ટ્સની બાંધકામ-અમલીકરણ પ્રક્રિયા ઇસ્તંબુલની દેખરેખ હેઠળ છે. મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી અને વિશ્વભરમાં સંદર્ભો ધરાવે છે. કંપનીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.
સ્રોત: http://www.arkitera.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો