ઇઝમીર-આયદિન રેલ્વેનું નવીકરણ એજન્ડામાં છે

ઇઝમિર-આયદન રેલ્વેનું નવીકરણ, જે તુર્કીના ઇતિહાસમાં પ્રથમ રેલ્વે છે અને જ્યાં હાલમાં તે જ રૂટ પર ઇઝબાન લાઇન બનાવવામાં આવી રહી છે, તે એજન્ડામાં છે. અભ્યાસના અવકાશમાં, રેલ અને સ્લીપર્સનું નવીકરણ અને આધુનિકીકરણ કરવામાં આવશે.
ઇઝમિર-આયદિન રેલ્વેનું નવીકરણ, જે 130 કિલોમીટરની લંબાઇ સાથે તુર્કીની પ્રથમ રેલ્વે છે, તે સામે આવ્યું. ઇઝમિરમાં, જ્યાં İZBAN પ્રોજેક્ટને કારણે બીજી લાઇન નાખવામાં આવી હતી, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા 80-કિલોમીટરના માર્ગને ફરીથી બનાવવાની યોજના છે. İZBAN લાઇનના ઉદઘાટન સાથે, મુસાફરોની સંખ્યામાં વધારો થશે. İzmirAydın રેલ્વે, જે 156 વર્ષ જૂની છે, દર વર્ષે જાળવવામાં આવે છે અને સંભવિત ભય દૂર થાય છે. İZBAN TorbalıCumaovası પ્રોજેક્ટના ડિરેક્ટર નુરી Öncüએ જણાવ્યું હતું કે પરિવહન અને સંચાર મંત્રાલય ઐતિહાસિક રેલ્વેને સંપૂર્ણપણે નવીકરણ કરવાની યોજના ધરાવે છે, અને જણાવ્યું હતું કે, “કારણ કે ટ્રેન અને મુસાફરોની ક્ષમતા વધશે, જૂની લાઇનને નવીકરણ કરવાની જરૂર છે. આ માટે કેટલીક યોજનાઓ બનાવવામાં આવી રહી છે, ”તેમણે કહ્યું.
તેની કિંમત 1 મિલિયન 200 હજાર સ્ટર્લિંગ છે
લંડનમાં 1 મિલિયન 200 હજાર પાઉન્ડની મૂડી સાથે સ્થપાયેલી ઇઝમિરઅયદિન ઓટ્ટોમન રેલ્વે કંપનીએ 23 ફેબ્રુઆરી, 1856ના રોજ ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યને અરજી કરી અને રેલ્વે સ્થાપવા માટે છૂટની વિનંતી કરી. કુમ્પન્યાએ જણાવ્યું હતું કે ઇઝમીર એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બંદર છે, આ પ્રદેશમાં માલસામાનના પરિવહન માટે ઘણા ઊંટ છે, સામ્રાજ્યમાં સ્થાપિત થનારી પ્રથમ રેલ્વે અન્ય લોકો માટે એક ઉદાહરણ સ્થાપિત કરશે, કે જો ઇઝમીરથી રેલ્વે બનાવવામાં આવે તો આયદન, એનાટોલિયન ઉત્પાદનો સરળતાથી ઇઝમિરથી કાયસેરી સુધી ઇઝમિર પોર્ટ પર પરિવહન કરી શકાય છે. તેણે કહ્યું કે તે ખસેડી શકે છે. રેલ્વે, જે ઇઝમિરથી શરૂ થશે, તે 70 અંગ્રેજી માઇલ લાંબી હશે અને તે આયદન સુધી પહોંચશે. કંપની રસ્તા માટે જરૂરી પુલ, કલ્વર્ટ અને ટનલનું નિર્માણ કરશે અને લાઇન સાથે ટેલિગ્રાફ્સ મૂકશે. તેને લાઇનની બંને બાજુના જંગલો, પથ્થર અને કોલસાની ખાણો અને બાંધકામ હાથ ધરવા માટે જરૂરી ખાણોનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર હશે.
બ્રિટિશ કંપનીએ પ્રથમ ખોદકામ કર્યું
અનાટોલિયામાં રેલ્વેનો ઇતિહાસ 23 સપ્ટેમ્બર, 1856 ના રોજ શરૂ થયો, જ્યારે એક બ્રિટિશ પેઢીએ 130-કિલોમીટર ઇઝમિર-આયદન લાઇન, પ્રથમ રેલ્વે લાઇનનું પ્રથમ ખોદકામ કર્યું. 1857માં ઇઝમિરના ગવર્નર મુસ્તફા પાશાના સમયમાં આ છૂટ "ઓટ્ટોમન રેલ્વે ટુ ઇઝમિર થી આયદન" કંપનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. આમ, આ 130-કિલોમીટરની લાઇન, જે એનાટોલિયન ભૂમિમાં પ્રથમ રેલ્વે લાઇન છે, તે 10 માં સુલતાન અબ્દુલ અઝીઝના શાસન દરમિયાન પૂર્ણ થઈ હતી, જેનું કામ 1866 વર્ષ ચાલ્યું હતું. સુલતાન II, જે બરાબર 33 વર્ષ સુધી ઓટ્ટોમન સુલતાન હતો. અબ્દુલહમિદ તેમના સંસ્મરણોમાં રેલ્વે લાઇન વિશે નીચે મુજબ જણાવે છે: “મેં મારી બધી શક્તિથી એનાટોલીયન રેલ્વેના નિર્માણને વેગ આપ્યો. આ રોડનો હેતુ મેસોપોટેમિયા અને બગદાદને એનાટોલિયાથી જોડવાનો અને પર્સિયન ગલ્ફ સુધી પહોંચવાનો છે. જર્મન સહાય માટે આભાર, આ પ્રાપ્ત થયું. જે અનાજ ખેતરોમાં સડી જતા હતા તે હવે સારી ખેતી જોવા મળે છે. અમારી ખાણો વિશ્વ બજારમાં સપ્લાય કરવામાં આવે છે. એનાટોલિયા માટે સારું ભવિષ્ય તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. જો કે મહાન રાજ્યો તેને સ્વીકારવા માંગતા નથી, પરંતુ આ રેલ્વેનું મહત્વ માત્ર આર્થિક જ નહીં પરંતુ રાજકીય પણ છે. જણાવ્યું હતું.
ઐતિહાસિક રેલ્વે પર ઐતિહાસિક પ્રોજેક્ટ
156 વર્ષ પહેલા બનેલ આ ઐતિહાસિક રેલ્વે હવે વધુ એક ઐતિહાસિક ઘટનાની સાક્ષી બની રહી છે. IzmirAydin રેલ્વે, જે 1856 માં શરૂ થઈ હતી; એનાટોલીયન ભૂમિમાં તે પ્રથમ રેલ્વે ઓપરેશન છે. İZBAN A.Ş, જે આ જ રૂટ પર સેવા આપશે, આધુનિક ઉપનગરીય વિસ્તારનું સંચાલન કરીને એનાટોલિયામાં નવી ભૂમિ તોડી રહ્યું છે. આ લાઇનના કામમાં મોટી પ્રગતિ થઈ છે, જે અલિયાગાથી તોરબાલી સુધી લંબાવવામાં આવશે.

સ્ત્રોત: બિગ બેગ