હૈદરપાસા પોર્ટ કન્ઝર્વેશન માસ્ટર પ્લાન ગયા અઠવાડિયે ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલ દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે યોજના અનુસાર પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરવામાં આવશે, ત્યારે હેરમ બસ ટર્મિનલથી 1 મિલિયન ચોરસ મીટર હૈદરપાસા પોર્ટ ખોલવામાં આવશે. Kadıköy મોડા સુધીનો ભાગ વિશાળ પ્રવાસન અને વેપાર કેન્દ્ર બનશે. આમ, ઐતિહાસિક શહેરની એનાટોલિયન બાજુ પર એક નવું સિલુએટ બનાવવામાં આવશે.
નવા ક્રુઝ પોર્ટ ઉપરાંત, હૈદરપાસામાં ધાર્મિક સુવિધાઓ, રહેઠાણ અને પ્રવાસન વિસ્તારો બનાવવામાં આવશે. ઐતિહાસિક હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે અને તેનો ઉપયોગ આવાસ અને પ્રવાસન હેતુઓ માટે કરવામાં આવશે. 941 હજાર ચોરસ મીટર વિસ્તારના અંદાજે 817 હજાર ચોરસ મીટરને બાંધકામ પરવાનગી આપવામાં આવશે. પ્લાન સ્થગિત કરવામાં આવશે અને 45 દિવસની અંદર જાહેરાત કરવામાં આવશે અને જો 1 મહિનાના વાંધાના સમયગાળા પછી કોઈ વાંધો નહીં હોય, તો તેને ટેન્ડરમાં જઈને અમલમાં મૂકવામાં આવશે.
જ્યારે હૈદરપાસા બંદર પ્રથમ વખત સામે આવ્યું, ત્યારે સાત ગગનચુંબી ઇમારતો બનાવવાની યોજના હતી. જ્યારે જાહેર પ્રતિક્રિયા વધી ત્યારે તેને છોડી દેવામાં આવ્યો. પાછળથી, હૈદરપાસા સ્ટેશનને હોટલ બનાવવાની વાત સામે આવી. જો કે છેલ્લી યોજનામાં આને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવામાં આવ્યું નથી, સ્ટેશન બિલ્ડિંગના ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરનો ઉપયોગ પરિવહન હેતુઓ માટે ચાલુ રહેશે. IMM એસેમ્બલી દ્વારા મંજૂર કરાયેલ સંરક્ષણ માસ્ટર ડેવલપમેન્ટ પ્લાનમાં ઐતિહાસિક સ્ટેશનને 'સાંસ્કૃતિક આવાસ અને પ્રવાસન ક્ષેત્ર' તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે સ્ટેશનના ઉપરના માળે મ્યુઝિયમ અને એક્ઝિબિશન હોલ બનાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, તેમાંથી કેટલાકને હોટલ તરીકે બનાવી શકાય છે.
લગભગ 6 મહિના પહેલા IMM એસેમ્બલી દ્વારા મંજૂર કરાયેલ યોજના અને અંતિમ યોજના વચ્ચે ખૂબ જ નાની વિગતો છે. IMM ડિરેક્ટોરેટ ઑફ ઝોનિંગના અધિકારીઓનું કહેવું છે કે સંરક્ષિત વિસ્તારો વિશે તેમની અને સંરક્ષણ બોર્ડ વચ્ચેના મતભેદોનું નિરાકરણ કરવામાં આવ્યું છે અને યોજનાને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું છે. જ્યારે કન્ઝર્વેશન બોર્ડ નવા વિસ્તારોમાં ઇસ્તંબુલ આર્કિયોલોજી મ્યુઝિયમની દેખરેખની આગાહી કરે છે જ્યાં બાંધકામ કરવામાં આવશે, ત્યારે કેટલાક બિંદુઓ પર ડ્રિલિંગ ખોદકામ હાથ ધરવામાં આવશે. જો ઐતિહાસિક રચના સાથે સંબંધિત શોધના કિસ્સામાં, પુરાતત્વીય ખોદકામ હાથ ધરવામાં આવશે, જેમ કે Yenikapı માં, અને આ ખોદકામને ટેન્ડર પ્રાપ્ત કરનાર પેઢી દ્વારા નાણાં આપવામાં આવશે.
નવી યોજના મુજબ, બોસ્ફોરસના દૃશ્યને બગાડે નહીં અને એક અર્થમાં, સિલુએટ અનુસાર નિર્માણ કરવા માટે, ઊંચાઈ સ્ટેશન તરીકે નક્કી કરવામાં આવી હતી. ફ્લોરની ઊંચાઈ ચારથી વધુ ન હોવી જોઈએ. જો કે, પ્લાનમાં સ્ટેશનની આસપાસ ગાઢ બાંધકામ કેવી રીતે સિલુએટને અસર કરશે તે પ્રશ્નનો હજુ પણ જવાબ મળ્યો નથી. ખાસ કરીને પુનઃનિર્માણ થનાર ધાર્મિક સ્થળોનો આકાર અને ઐતિહાસિક પોત સાથે આવાસ વિસ્તારોની સુસંગતતા પ્રોજેક્ટ તૈયાર થયા બાદ બહાર આવશે.
IMM 45 દિવસની અંદર મંજૂર કરાયેલ 1/5000 સંરક્ષણ માસ્ટર ડેવલપમેન્ટ પ્લાનને સ્થગિત કરશે. આ યોજના, જે લગભગ એક મહિના માટે સ્થગિત કરવામાં આવશે, બિન-સરકારી સંસ્થાઓ અને સંબંધિત નગરપાલિકાઓ દ્વારા સમીક્ષા કર્યા પછી શરૂ થશે. જો આ સમયગાળામાં કોઈ વાંધો હશે, તો તે બાબતને વહીવટી કોર્ટમાં લાવવામાં આવશે. જો કોર્ટ વાંધાઓ સ્વીકારે અને નકારી કાઢે, જો કાઉન્સિલ ઑફ સ્ટેટ કોર્ટના નિર્ણયને મંજૂર કરે, તો ટેન્ડર તરત જ શરૂ કરવામાં આવશે. તે જાણીતું છે કે ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ અને ચેમ્બર ઓફ સિટી પ્લાનર્સ આ યોજના સામે વાંધો ઉઠાવશે. નવા વર્ષ સુધી હૈદરપાસા બંદરનું ભાવિ સ્પષ્ટ થઈ જશે. એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે જો વાંધાઓનું પરિણામ ન મળે તો નવા પ્રોજેક્ટ માટે પ્રથમ ખોદકામ આગામી ઉનાળામાં ત્રાટકી શકે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો