રેલ્વે, જે જેમલિક સુધી વિસ્તરશે, હાઇવે પરથી 30 મિલિયન ટન કાર્ગો ખેંચશે.
TCDD ને જેમલિક અને તેના બંદરોને રેલ્વે સાથે જોડવા માટે સમજાવીને અને જ્યાં માલગાડીઓ દોડશે ત્યાં લાઇન સ્થાપિત કરવાનું વચન આપીને, બોરુસન લોજિસ્ટિક જ્યારે તેના 'તબક્કા 3' રોકાણો પૂર્ણ કરશે ત્યારે પાંચ વર્ષમાં પોર્ટમાં 230 મિલિયન ડોલરનું રોકાણ કરશે. બોરુસનનું ધ્યેય તેના પાડોશી જેમપોર્ટને કબજે કરવાનું અને દક્ષિણ મારમારાની વધતી અર્થવ્યવસ્થાનો એક ભાગ બનવાનું છે.
બોરુસન લોજિસ્ટિક જેમલિકમાં સ્થિત તેના પાડોશી જેમપોર્ટને હસ્તગત કરીને પોર્ટ મેનેજમેન્ટમાં તેનો વિકાસ દર જાળવી રાખવા માંગે છે. બોરુસન લોજિસ્ટિક્સના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ઈબ્રાહિમ ડોલેને જેમલિકમાં પોતાની માલિકીના પોર્ટમાં 250 મિલિયન ડૉલરનું રોકાણ કર્યું છે તેમ કહીને જણાવ્યું હતું કે, “બોરુસન તરીકે, અમને લાગે છે કે અમે જેમપોર્ટ પોર્ટના વેચાણના અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી ગયા છીએ, જે ઇસબેંકના છે. તુર્કી. જો અમને જેમપોર્ટ ન મળે તો પણ અમને અન્ય પોર્ટ સેલ્સ ટેન્ડરોમાં રસ હશે જે અમારી વૃદ્ધિ વ્યૂહરચના સાથે સુસંગત છે.”
ગુરુવારે રૂટના વાચકો સાથે જૂથના રોકાણો અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રના વિકાસને શેર કરતા, બોરુસન લોજિસ્ટિક્સ પોર્ટ મેનેજમેન્ટ અને ઇન્ટરનેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ઇબ્રાહિમ ડોલેન TCDD ના રેલવે રોકાણો વિશે સૌથી વધુ ઉત્સાહિત હતા. એમ કહીને તેમનો ઉત્સાહ વ્યક્ત કરતા, "હું માનું છું કે જેમલિક અને બુર્સાને રેલ્વે સાથે જોડવું એ બંદરોમાં અમે કરેલા રોકાણો કરતાં વધુ મહત્વનું છે," ડોલેને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું: "અમે પરિવહન મંત્રાલય અને TCDD અધિકારીઓ સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યા છીએ. જેમલિક અને તેના બંદરોને રેલ્વે સાથે જોડવા માટે થોડા સમય માટે. 2023 રેલ્વે રોકાણ યોજનામાં જેમલિક પ્રદેશમાં માલવાહક ટ્રેનો લાવવાની સ્વીકૃતિ એ આનંદદાયક વિકાસ છે. પ્રોજેક્ટ અપડેટ કરવામાં આવ્યા છે. અમે કહ્યું કે અમે આ પ્રોજેક્ટને 2014 અને 2015માં કાર્યરત કરવા માટે અમારો શ્રેષ્ઠ સહયોગ આપીશું. આ પ્રોજેક્ટ જેમલિકમાં 30 મિલિયન ટન વાર્ષિક કાર્ગો રોડથી રેલવેમાં ટ્રાન્સફર કરવાનો પ્રોજેક્ટ છે. 2023ના વિદેશી વેપાર લક્ષ્યાંકને અનુરૂપ આ પ્રદેશમાં નૂરનું પ્રમાણ વધશે, તેથી આ રેલ્વે જોડાણ સાથે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પર્યાવરણીય આપત્તિને અટકાવવામાં આવશે. વધુમાં, હકીકત એ છે કે એવા પ્રદેશમાં રેલ્વે કનેક્શન છે જ્યાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ કેન્દ્રિત છે, આ ઉદ્યોગકારોના લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો કરશે. તે તુર્કીમાં ઉત્પાદન માટે નવા મોડલના આગમનની ખાતરી કરશે. હું માનું છું કે જેમલિક અને બુર્સાને રેલ્વે સાથે જોડવું એ બંદરોમાં આપણે જે રોકાણ કરીએ છીએ તેના કરતાં વધુ મહત્વનું છે.
બોરુસને આ વિકાસને નજીકથી અનુસરીને વૃદ્ધિની વ્યૂહરચના નક્કી કરી હોવાનું જણાવતા, ડોલેને કહ્યું, “અમે બોરુસન પોર્ટ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરી રહ્યા છીએ, જ્યાં અમે આર્થિક ફેરફારોને આધારે 2023 સુધી અમે જે કરી શકીએ તે કરી શકીએ છીએ. અમારી પાસે પહેલેથી જ એક રોકાણ પ્રોજેક્ટ છે જે 5 તબક્કામાં પહોંચી ગયો છે," તેમણે કહ્યું.
બોરુસન લોજિસ્ટિકે 2000 થી બંદરની ક્ષમતા વધારવા માટે ગંભીર રોકાણો કર્યા હોવાનું જણાવતા, ઇબ્રાહિમ ડોલેને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ પ્રથમ બે તબક્કામાં 130 મિલિયન ડોલરનું રોકાણ કર્યું છે અને કહ્યું હતું કે, “અમે દક્ષિણ મારમારામાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે માર્ગ મોકળો કર્યો છે. પ્રદેશ, ખાસ કરીને બુર્સામાં. અમે પ્રતિ વર્ષ ઓટોમોબાઈલ નિકાસની સંખ્યા વધારીને 200 હજાર યુનિટ કરી છે. અમે 1 જાન્યુઆરી, 2012 ના રોજ શરૂ કરેલ રોકાણ ચાલુ રાખીએ છીએ, જેને અમે તબક્કો 3 કહીએ છીએ. આ 2-3 વર્ષમાં 115 મિલિયન ડોલરનો રોકાણ પ્રોજેક્ટ છે. અમે આ વર્ષે પ્રોજેક્ટના $40 મિલિયન પૂરા કર્યા છે અને બાકીનાને આગામી વર્ષમાં પૂર્ણ કરીશું. આમ, બોરુસન પોર્ટમાં કરવામાં આવેલ રોકાણ પાંચ વર્ષમાં 230 મિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી જશે. આ તબક્કા પછી, અમે 250માં વાર્ષિક કન્ટેનર હેન્ડલિંગ બિઝનેસ વોલ્યુમ 2013 હજાર ટીયુથી વધારીને 400 હજાર કરીશું. સાધનો ઉમેરવાની સાથે, અમે 2014માં અમારી ક્ષમતા વધારીને 600 હજાર ટીયુ કરીશું”.
'જેમ કે જેમપોર્ટ સમાપ્ત થઈ ગયું છે'
તેઓ જેમપોર્ટના વેચાણ ટેન્ડરમાં પણ રસ ધરાવતા હોવાનું જણાવતા, ડોલેને કહ્યું, “બોરુસન તરીકે, અમને લાગે છે કે અમે અંતિમ રાઉન્ડમાં આવી ગયા છીએ. જેમપોર્ટના હસ્તાંતરણ સાથે, પોર્ટ મેનેજમેન્ટમાં અમારું રોકાણ ગંભીર પરિમાણો સુધી પહોંચશે. ખરીદી વિશેની સૂચનાઓ એક કે બે અઠવાડિયામાં કરવામાં આવશે, ”તેમણે કહ્યું. જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે શું તેઓ બીજું બંદર ખરીદશે, ત્યારે ડોલેને કહ્યું, “અમે અમારી વર્તમાન વ્યૂહરચના સાથે બીજું બંદર ખરીદવાની યોજના નહોતી કરી. જ્યારે પોર્ટ સેલ્સ ઑફર્સ પ્રાપ્ત થાય છે, ત્યારે અમે મૂલ્યાંકન કરીએ છીએ કે તે અમારી વ્યૂહરચના માટે યોગ્ય છે કે કેમ, પરંતુ જેમલિક અમારા માટે વિશેષ મહત્વ ધરાવે છે. તે વિશાળ ઔદ્યોગિક સંસ્થાઓ ધરાવતો પ્રદેશ છે અને બોરુસન ગ્રુપની ઉત્પાદન સુવિધાઓ અહીં આવેલી છે. જૂથના વ્યવસાયને સેવા આપતા માળખાથી, અમે આજે જૂથના માત્ર 30 ટકાને સેવા આપતું બંદર બની ગયા છીએ. જો અમે જેમપોર્ટ ન ખરીદીએ, તો અમને અન્ય પોર્ટ રોકાણોમાં રસ હોઈ શકે છે જે ટેન્ડર માટે બહાર પાડવામાં આવશે," તેમણે કહ્યું.
તે પહેલું 'ગ્રીન પોર્ટ' હશે
લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રના કેટલાક મુદ્દાઓમાં તેઓ અગ્રણી બનવાનું મિશન ધરાવે છે તે વ્યક્ત કરીને, ઇબ્રાહિમ ડોલેને જણાવ્યું હતું કે બોરુસન તેના રોકાણોમાં પર્યાવરણવાદી પ્રથાઓને પસંદ કરે છે. ડોલેને કહ્યું, “જ્યારે બોરુસન પોર્ટ તેનું રોકાણ પૂર્ણ કરશે, ત્યારે તે આવતા વર્ષે તુર્કીનું પ્રથમ ગ્રીન પોર્ટ હશે. અમે અમારા તમામ સાધનોને વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરીએ છીએ. અમે RTG ને ઇલેક્ટ્રિકલી પાવર્ડ બનાવવાના છીએ, અને અમે સમાપ્ત થઈ ગયા છીએ. અમે એવા વાહનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ જે પર્યાવરણને શક્ય તેટલું ઓછું નુકસાન પહોંચાડે છે. અમે પ્રથમ પોર્ટ બનવા માંગીએ છીએ જે ગ્રીન પોર્ટ સ્લોગનને પાત્ર છે. અમે આ બાબતમાં અમારા ઉદ્યોગનું નેતૃત્વ કરવા માંગીએ છીએ. અન્ય પર્યાવરણને અનુકૂળ રોકાણ કે જે અમે ગયા વર્ષે શરૂ કર્યું હતું; તે તુર્કી અને યુરોપ વચ્ચે 'મલ્ટીમોડલ ટ્રેન ટ્રાન્સપોર્ટેશન' હતું.
સ્રોત: http://www.persemberotasi.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો