આગળની હરોળ તેમના માટે આરક્ષિત છે. જ્યારે પણ તેઓ દરવાજામાંથી પ્રવેશ કરે છે ત્યારે હોલ લહેરાય છે. આંગળીઓએ તરત કહ્યું, "જુઓ, તે પણ અહીં છે?" તે ચિહ્નિત કરે છે. તેમના પર ફ્લેશ્સ બંધ જાય છે. તેઓ માસેરાતી, બુગાટી, લેમ્બોર્ગિની, ફોક્સવેગન પેગની, ફેરારી, પોર્શ, ઓડી, ફોર્ડ, ક્રાઈસ્લરના બોસ જેવા છે. અથવા જે લોકો તેમની જગ્યા લેશે. હું જેની વાત કરું છું તે રેલ પરિવહનના રાજાઓ. અમારું સ્થાન InnoTrans ઇન્ટરનેશનલ ફેર છે, જે બર્લિનમાં દર બે વર્ષે યોજાય છે, જ્યાં રેલ પરિવહનના તમામ ઘટકોનું પ્રદર્શન કરવામાં આવે છે. જેમ કે ઓટો મેળાઓમાં, પરિવહન વાહનોની બાજુમાં લાઇન લગાવવામાં આવે છે. હજારો લોકો હાથમાં કેમેરા સાથે વિશાળ વેગન અને લોકોમોટિવ્સના ફોટા પાડી રહ્યા છે.
તુર્કી, જે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનમાં પાછળ છે, તેણે લોકોમોટિવ, વેગન અને હળવા રેલ પરિવહન વાહનોમાં તેના શેલને તોડી નાખ્યું છે. એટલું જ નહીં, તેણે ઉપયોગમાં લેવાતા દરેક ટુકડાનું ઉત્પાદન કરવાનો પ્રયાસ પણ કર્યો છે. આ વિસ્તારની આસપાસ ભટકતા, અમે મોટી સંખ્યામાં લોકોનો સામનો કરીએ છીએ જેઓ લાઇટ રેલ ટ્રેનથી ઘેરાયેલા છે, જાણે કોઈ અદ્યતન કારની આસપાસ એકઠા થયા હોય.
જેમ જેમ તેઓ તેમની દરેક બાજુના ચિત્રો લે છે તેમ તેઓ એક સાથે ચિત્રો પણ લે છે. આ ટ્રેનના 99% ઉત્પાદક, જેનું નામ સિલ્કવોર્મ છે, તે તુર્કીની કંપની છે. Durmazlar… તેની બરાબર પાછળ ઇલેક્ટ્રીક લોકોમોટિવ છે, જે GE અને ટર્કિશ કંપની TÜLOMSAŞનું સંયુક્ત ઉત્પાદન છે. અને ટર્કિશ કંપની TÜVASAŞ દ્વારા ઉત્પાદિત આધુનિક વેગન. તેમાંથી દરેકે આંતરરાષ્ટ્રીય જોડાણો કર્યા છે. તે કેટલાક EU દેશો, ખાસ કરીને યુકેને પણ વેચવામાં આવ્યું છે. જ્યારે આપણે મેળાના મેદાનમાં પ્રવેશીએ છીએ, ત્યારે સ્પેરપાર્ટ્સનું ઉત્પાદન કરતી ટર્કિશ કંપનીઓનો આત્મવિશ્વાસ પણ આપણને અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, Özkan Demir કંપનીના અધિકારીઓ ગર્વથી સમજાવે છે કે તેઓ "seiet" નામની કનેક્શન પ્રોડક્ટ વેચે છે, જે રેલ અને ટ્રાવર્ટાઇન્સને જોડે છે, ઘણા યુરોપિયન દેશોમાં. મેં શરૂઆતમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, તુર્કી, જે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં ખૂબ પાછળ છે, તે રેલ્વે પરિવહનમાં ગંભીર પગલું લઈ રહ્યું છે, જ્યાં તે વર્ષોથી પાછળ છે. ટીસીડીડીના જનરલ મેનેજર કરમનના નીચેના શબ્દો પણ આ દાવાને મજબૂત કરે છે: “હવે અમે શરૂઆત કરી છે, અમે સામે આવી ગયા છીએ. 2023 માં, અમે ચોક્કસપણે આ ક્ષેત્રના ટોચના 10 માં સામેલ થઈશું."
મેળાના ઉદઘાટન સમયે આ વ્યવસાયના બોસે જે કહ્યું તે રેલ પરિવહનના ભાવિ પર પ્રકાશ પાડે છે. EU કમિશ્નર ઇન્ચાર્જ ટ્રાન્સપોર્ટ જણાવે છે કે યુરોપમાં 20% લોકો હજુ પણ રેલ્વેનો ઉપયોગ કરે છે અને 50 બિલિયન યુરોના રોકાણ સાથે યુરોપની તમામ સ્થાનિક રેલ્વે એરપોર્ટ સાથે જોડવામાં આવશે.
તેમનું કહેવું છે કે આ વર્ષે તેઓએ કરેલા રોકાણની રકમ 5 બિલિયન યુરો છે. તે તુર્કી અને રશિયા દ્વારા એશિયા સાથે જોડાવા માટેના તેના લક્ષ્યોને સમજાવે છે. ટર્કિશ ઉદ્યોગ, જે EU દ્વારા નિર્ધારિત લક્ષ્યાંકમાં એક મહત્વપૂર્ણ સંક્રમણ બિંદુ છે, તેણે બનાવેલી સફળતા સાથે આજની તુલનામાં વધુ સારી જગ્યાએ સ્ટોર્સ ખોલ્યા છે. રેલવેમાં પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા કરવામાં આવેલા રોકાણનો આમાં મોટો ફાળો છે તે ચોક્કસ છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો