રેલ સિસ્ટમ અને સંખ્યાઓ

Geçtiğimiz hafta billboardlarda bir afiş gördüm.
Bu afişte “Ne Mutlu! Raylı Sistemde Dünyayı Yakaladık” yazıyordu.
Bu afişi gördükten sonra ben de merak ettim ve araştırdım.
Acaba dünyanın belli başlı şehirlerinde durum nasıl?
Şanghay, 1995 yılında metro sisteminin açılmasıyla Pekin ve Tianjin’in ardından Çin Halk Cumhuriyeti’ndeki metroya sahip üçüncü şehir olmuş. Bugün, 11 metro hattı, 277 istasyonu ve 434 kilometrelik uzunluğuyla dünyadaki en uzun metro ağı hâline gelmiş.
1863 yılında kullanılmaya başlanan Londra metrosu, dünyanın en eski yeraltı ulaşım sistemi olarak bilinmekte ve ayrıca dünyada elektrikli trenin kullanıldığı ilk hat unvanını taşıyor.400 km uzunluğu ile dünyanın en uzun ikinci metrosuna sahip olan Londra ‘da toplam 270 adet istasyon bulunuyor.
İlk hattı 1900 yılında inşa edilen Paris metrosunda ise bugün 16 hat mevcut ve toplam 214 km uzunluğa sahip.
Her biri sanat harikası olarak kabul edilen 182 istasyonda her gün yaklaşık 9,2 milyon kadar kişinin yolculuk ettiği; böylelikle dünyanın en çok yolcu taşıyan metrosu unvanını elinde bulunduran Moskova metrosunun uzunluğu 298 km.
Gelelim ülkemize. En fazla nüfusun yaşadığı İstanbul’a baktığımızda raylı sistemin bu yıl itibariyle 103 km’ye ulaştığını görüyoruz. Örnekleri çoğaltmak mümkün…
Peki Bursa’da durum nasıl?
1998 yılında inşaatına başlanan Bursaray şu an toplam 31 km uzunluğundaki 2 hat üzerinde 31 istasyon ile hizmet vermektedir. Şehrin doğu yakasında devam eden hat ise 8 km uzunluğunda ve 7 istasyona sahip olacak.
Yani inşaatı tamamlandığında Bursaray toplam 39 km olacak.
2011 yılında faaliyete geçen Nostaljik Tramvay, 2,2 km uzunluğundaki tek hat üzerinde dokuz durak ile hizmet veriyor.
T1 olarak adlandırılan ve inşaatına geçtiğimiz ay başlanan Heykel-Garaj tramvay hattı ise tamamlandığında, 6,5 km uzunluğundaki tek hat üzerinde 13 istasyon ile hizmet verecek.
Şehrimizde inşaatı devam edenlerle birlikte raylı sistemlerin toplam uzunluğunu bulmak için basit bir toplama işlemini yaptıktan sonra ortaya 47,7 km gibi bir sayı çıkmaktadır.
Bir şehir toplu taşımaya önem vermediği sürece modernleşemez. Yapılan çalışmalarla, ileride raylı sistemimizin bütün şehre yayılarak modern yaşamın yüksek ulaşım standartlarını yakalayacağından da hiç şüphem yok.
Ama genel bir ifade kullanmak yerine, ilk bakışta birtakım soru işaretlerinin oluşmasına meydan vermeyecek tarzda, bugün için yakalayabildiğimiz belli başlı dünya şehirlerinden birkaçının isimleri de bu afişte yer alabilseydi daha hoş olurdu diye düşünüyorum.

Kaynak : Burçin KÖKSAL

બુર્સા પ્રભુત્વ