આજે, વિવિધ સંસ્થાઓમાં રેલ સિસ્ટમ વાહનોની ઇન્વેન્ટરીમાં દાખલ થયેલા ઇલેક્ટ્રોનિક રેકોર્ડિંગ ઉપકરણોના ઉપયોગી જીવનને વધારવા અને તેમની સરળ કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે, કેટલાક મુદ્દાઓ પર ભાર મૂકવો અને સ્પષ્ટ કરવું જરૂરી બન્યું છે.
ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ટેકોમીટર અને ટેકોગ્રાફ્સ, જે ફક્ત વાહનના અંતર અને ગતિને માપે છે, લાંબા સમયથી રેલ સિસ્ટમના વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેના બદલે, ઈલેક્ટ્રોનિક રેકોર્ડિંગ ઉપકરણો કે જેઓ ઓપરેટ કરવા માટે સરળ છે અને આપણા યુગના કોમ્પ્યુટર વાતાવરણમાં વિવિધ કાર્યો કરે છે, ઘણા વર્ષોથી વ્યાપક અને અસરકારક રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
આપણા દેશમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક રેકોર્ડિંગ ઉપકરણો, જેનો ઉપયોગ ફક્ત TCDDના લોકોમોટિવ અને રેલબસમાં થતો હતો, તે હવે ટ્રામ અને મેટ્રો વાહનોમાં કાર્યરત છે. વધુ ખર્ચાળ જૂના ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ રેકોર્ડિંગ ઉપકરણોની તુલનામાં ઉપયોગમાં સરળતા ઉપરાંત, આ ઉપકરણોની જાળવણી અને જાળવણીને પણ સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેરમાં ડિઝાઇન સાથે સરળ બનાવવામાં આવી છે.
માનવ-લક્ષી રેલ સિસ્ટમ વાહનોના સંચાલનમાં આધુનિક યુગ દ્વારા જરૂરી વિકાસ અને પરિવર્તનની સમજના માળખામાં, સાહસો આરામ, ઝડપ અને સલામતી પ્રદાન કરીને પરિવહનમાં સ્પર્ધાનો સામનો કરી શકે છે, જે લોકોના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો છે. પરિવહન
ઇસ્તંબુલ-ઉલાસ જેવા વ્યવસાયો કે જેઓ એક ધ્યેય અને હેતુ તરીકે નેતા અને મોડેલ બનવાનું પસંદ કરે છે, માનવ જીવનને પ્રાધાન્ય આપે છે, અને માત્ર ઇશ્યૂના ભૌતિક પરિમાણમાં જ કરવામાં આવતી બચત સાથે. હકીકતમાં, આ ઉપકરણોના ઘણા રેકોર્ડિંગ કાર્યો અકસ્માતોને અટકાવે છે અને બચત કુદરતી રીતે અસરકારક અને સમયસર નિયંત્રણ અને સાવચેતીઓ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
બીજી બાજુ, મુખ્ય મુદ્દો કે જેને ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ અને પ્રથમ અને અગ્રણી મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ તે આ ઉપકરણોની લાંબા ગાળાની જાળવણી અને જાળવણી છે. ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય સાહસોમાં, આ ઉપકરણોની ખામીના કિસ્સામાં, વાહનોને કાયદેસર રીતે સેવામાં મૂકવામાં આવતા અટકાવી શકાય છે, અને જો જાળવણી અને પરીક્ષણ કરવામાં આવે અને તેમને સેવામાં મૂકવાનું પ્રમાણિત કરવામાં આવે તો તેઓને સંચાલિત કરી શકાય છે. આ સુરક્ષા અને ઉપકરણ જીવન બંનેને વધારીને વધારાના વપરાશને અટકાવે છે. મોટાભાગની જાળવણી અને સમારકામ સોફ્ટવેર પ્રોગ્રામ્સ સાથે કરવામાં આવે છે. હાર્ડવેરમાં જાળવણી અને સમારકામ માટે વિશિષ્ટ પરીક્ષણ સાધનો અને ઉપકરણોની જરૂર છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક રેકોર્ડિંગ ઉપકરણોની અન્ય મૂળભૂત વિશેષતા એ સોફ્ટવેર પ્રોગ્રામ્સની ડિઝાઇનમાં કરવામાં આવેલ સુધારાઓ છે, અને ઉપકરણ LED અથવા સોફ્ટવેર સાથે તેની પોતાની ખામી દર્શાવે છે.
ફરીથી, લેપટોપ કમ્પ્યુટર અને ફ્લેશ મેમરી સાથે, તેમજ WI-FI વાયરલેસ સંચાર દ્વારા ગમે ત્યાંથી આ ઉપકરણોમાંથી ડેટા રેકોર્ડિંગ શક્ય છે. તેથી, આ ડેટાનું વિશ્લેષણ અને મૂલ્યાંકન કમ્પ્યુટર વાતાવરણમાં કરી શકાય છે.
કરવામાં આવેલ મૂલ્યાંકન સાથે, વાહન સેવાના સમયપત્રક, જાળવણીનો સમય, બળતણ અને ઊર્જાનો વપરાશ તેમજ ડ્રાઇવરોના ઉપયોગની ભૂલો આંકડાકીય પરિણામો અને અહેવાલો સાથે ગ્રાફિક્સ અને કોષ્ટકોમાં મેળવી શકાય છે. ફ્લીટ મેનેજમેન્ટમાં આનું ખૂબ મહત્વ છે અને મેનેજમેન્ટમાં સગવડ પૂરી પાડે છે. તે એક વાસ્તવિકતા છે કે ઉપકરણ પ્રાપ્તિમાં કિંમતના આર્થિક મૂલ્યના સંદર્ભમાં માત્ર ઝડપ અને અંતર રેકોર્ડિંગ સાથે કામગીરીને મર્યાદિત કરવાનો સમયગાળો પૂરો થઈ ગયો છે.
કારણ કે એન્ટરપ્રાઇઝને ઇલેક્ટ્રોનિક રેકોર્ડિંગ ઉપકરણો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી સેવાની ગુણવત્તા અને તે વાહનને પ્રદાન કરે છે તે વધારાનું મૂલ્ય વિશાળ ક્ષિતિજથી દેખાતી દ્રષ્ટિની આવશ્યકતા બની ગઈ છે.
તેથી, રેકોર્ડિંગ ઉપકરણો લાંબા સમય સુધી ટકી રહે તે માટે, અધિકૃત કર્મચારીઓ અને વિશેષ સાધનો અને પરીક્ષણ ઉપકરણો સાથે રેકોર્ડિંગ ઉપકરણોની સમયાંતરે જાળવણી અને સમારકામ રેકોર્ડિંગ ઉપકરણોની સરળ કામગીરીની ખાતરી કરશે.
સ્ત્રોત: નુરાતિન અતમતુર્ક
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો