પરિવહન સમસ્યાઓ, પરિવહન સમસ્યા, IETT, TCDD, METROBUS, TRAMWAY, METRO, પરિવહન સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટેના સૂચનો, ઇસ્તંબુલમાં ટ્રાફિક, ઇસ્તંબુલમાં પરિવહન, ઉપનગરીય ટ્રેન લાઇન, મેટ્રોબસ સ્ટોપ નામો, Beylikdüzü Metrobus.
બધા જાણે છે તેમ, ઇસ્તંબુલ એ તુર્કીનું સૌથી મોટું મહાનગર છે જેની વસ્તી પંદર મિલિયનથી વધુ છે. જ્યારે તુર્કીનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે ત્યારે લોકો ઇસ્તંબુલ વિશે કેમ વિચારે છે તેનું આ સૌથી મોટું કારણ હોવું જોઈએ. ઠીક છે, ત્યાં ઘણા બધા લોકો છે, શહેર મોટું છે, અંતર લાંબા છે, એનાટોલિયન બાજુના લોકો યુરોપિયન બાજુ પર રહે છે, ત્યાં પાર કરવું ક્રૂરતા છે. આ તે છે જ્યાં ટ્રાફિક રમતમાં આવે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે ઇસ્તંબુલમાં પરિવહનની વાત આવે છે, ત્યારે ટ્રાફિક ધ્યાનમાં આવે છે. હું ઈચ્છું છું કે આ પરિવહન લેખમાં ટ્રાફિક માટે કોઈ જગ્યા ન હોય, પરંતુ કમનસીબે છે.
હવે અમે પરિવહન કહ્યું, અમે ટ્રાફિક વિશે વાત કરી. પરંતુ અન્ય શહેરોમાંથી આવતા લોકો અને ઇમિગ્રેશનમાં વધારો થતાં, આ જાહેર પરિવહન વાહનો ઇસ્તંબુલ માટે પૂરતા ન હતા. યાદ રાખો અર્થશાસ્ત્રનો અર્થ શું છે? મર્યાદિત સંસાધનો સાથે અમર્યાદિત જરૂરિયાતોનું સંચાલન કરવામાં સક્ષમ બનવું. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સિત્તેરના દાયકાના અંત સુધીમાં, આ લોકો માટે પૂરતું ન હતું, પરંતુ સંસાધનો મર્યાદિત હતા, અને વિનંતીઓ અમર્યાદિત છે. આ કિસ્સામાં, નવા ઉકેલો અમલમાં આવ્યા.
આ ઉકેલો શું હતા? મને હમણાં જ લખવા દો, સૌ પ્રથમ, દરિયાઈ મુસાફરી આખરે ઉભરી આવી છે, જો કે તે હજી પણ જરૂરી મહત્વ પ્રાપ્ત કરી શક્યું નથી, દરિયાઇ પરિવહન પ્રથમ વખત સિત્તેરના દાયકામાં દેખાયું. દરિયાઈ સફર પછી, બસ સેવાઓ વધુ વારંવાર બની, જે પર્યાપ્ત ન હતી, મિનિબસની સંખ્યામાં વધારો થયો, હવે દર પાંચ મિનિટે એક મિનિબસ જોવાનું શક્ય છે, નવી ટ્રેન લાઇન બનાવવામાં આવી છે, ટ્રામવે અને મેટ્રો આપણા જીવનમાં પ્રવેશી છે.
સિત્તેરના દાયકામાં, અમે બે હજારમાં આવ્યા. બે હજારમાં, મેટ્રોબસ ઈસ્તાંબુલના રહેવાસીઓના જીવનમાં પરાક્રમી રીતે પ્રવેશી. આપણે કહી શકીએ કે આનું કારણ મોટી માન્યતા હતી કે તેનાથી ટ્રાફિકમાં રાહત થશે. તેનાથી ખરેખર રાહત થઈ, પરંતુ કમનસીબે તે આખી સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવી શક્યું નહીં, તેનું કારણ એ હતું કે કોઈ નવી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું કામ કરવામાં આવ્યું ન હતું, પુરુષોએ હાલના રસ્તાને લેનમાં વહેંચી દીધા, તેઓએ કહ્યું, અહીં, મહિલાઓ અને સજ્જનો, આ મેટ્રોબસ છે. . મુખ્ય બાબત એ છે કે ઇસ્તંબુલ એક મોટું મહાનગર છે અને મેટ્રો નેટવર્ક વિદેશી દેશોની જેમ આવા મોટા શહેરમાં બનાવવું જોઈએ.
અત્યારે આ સૌથી મોટો ઉકેલ લાગે છે, પરંતુ મેં કહ્યું તેમ તે અપૂરતું છે. અલબત્ત, નવા કામો, મેટ્રોના કામો વગેરે છે, વગેરે.
ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર, કાદિર ટોપબાસ, આ મુદ્દા વિશે ખૂબ આશાવાદી છે અને કહે છે કે ઈસ્તાંબુલના રહેવાસીઓની પરિવહન સમસ્યા - મોટા પ્રમાણમાં - 2016 માં હલ થઈ જશે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે જો કે વિશ્વના ઘણા શહેરોમાં મેટ્રો સરકારો અને સંબંધિત મંત્રાલયો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ ઈસ્તાંબુલમાં મેટ્રો બનાવી હતી અને તે નગરપાલિકા હતી જેણે સૌથી વધુ મેટ્રો રોકાણ કર્યું હતું. તેમણે કહ્યું હતું કે તે નિશ્ચિત થયા પછી ખુલશે. તેમણે જણાવ્યું કે તેઓ કાયાબાશી પ્રદેશ તરફ અને નવા શહેરની સ્થાપના કરવા માટે મેટ્રો લાઇન પર કામ કરી રહ્યા છે, અને તેઓ આ મેટ્રો લાઇનમાં બહેશેહિર અને એસેન્યુર્ટથી એક શાખા ઉમેરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે. તેમણે સમજાવ્યું કે Ümraniye-Üsküdar મેટ્રો લાઇન પર આડત્રીસ મહિનાની સમય મર્યાદા સાથે ટેન્ડર યોજવામાં આવ્યું હતું. ઇસ્તંબુલમાં નિપુણતાના સમયગાળાની માંગ કરતા, ટોપબાસનું હૃદય અંકારામાં રાજકારણથી ભરેલું ન હતું.
આ ઉપરાંત, ટોપબાએ તેમના ભાષણમાં તેમની ભાવિ યોજનાઓ વિશે પણ વાત કરી. “અમે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન પૂરો કર્યો છે. આ માસ્ટર પ્લાન્સના માળખામાં, અમે અમારી રેલ સિસ્ટમ્સ, સબવે, દરિયાઈ પરિવહન અને રબર ટાયર સિસ્ટમ્સનું ભવિષ્ય નક્કી કર્યું છે. અમે ઈસ્તાંબુલમાં છસો એકતાલીસ કિલોમીટરના મેટ્રો અને રેલ સિસ્ટમ નેટવર્કની કલ્પના કરી છે. જ્યારે આપણે આ પૂર્ણ કરીએ છીએ, ત્યારે ઇસ્તંબુલ એક સમયગાળાનો અનુભવ કરશે જેમાં પરિવહનનું વજન મેટ્રો અને રેલ સિસ્ટમ હશે. અમારા માટે, 2016 એવો સમયગાળો હશે જ્યારે શહેરમાં અમારા લોકો પરિવહનમાં આરામ કરશે, તે ઇતિહાસ હશે. અમારી ઘણી લાઈનો પૂરી થઈ જશે, અમારી બસો પૂરી થઈ જશે, મિનિબસ સિસ્ટમમાં વધુ બદલાવ આવ્યો હશે. ટેક્સીઓ પણ વધુ વ્યવસ્થિત અને નિયંત્રિત બનશે. શહેરમાં વાહનવ્યવહારને ભારે રાહત થશે. અમે હવે પરિવહન વિશે વધુ વાત કરીશું નહીં." કહે છે.
ઇસ્તંબુલ ઉપનગરીય ટ્રેન લાઇન રૂટ
ઉપનગરીય ટ્રેન સિર્કેચી-Halkalı તે વચ્ચે અઢાર સ્ટોપ પર અટકે છે ટ્રેન સિરકેચીથી શરૂ થાય છે, Halkalıતેને પહોંચવામાં સિતાલીસ મિનિટ લાગે છે. સિર્કેસી પછી, ટ્રેન કનકુરતારન, કુમકાપી, યેનિકાપી, કોકામુસ્તાફાપાસા, યેદીકુલે, કાઝલીસેમે, ઝેટીનબર્નુ, યેનિમહાલે, બકીર્કોય, યેસીલ્યુર્ટ, યેસિલ્કે, ફ્લોર્યા, મેનેકસે, કુસેકેસી, કેન્સુકેસી સ્ટેશન પર સ્ટોપ કરે છે અને છેલ્લું સ્ટોપ કેનસુકેસી સ્ટેશને પહોંચે છે. Halkalıપહોંચે છે.
મેટ્રોબસ રૂટ
એનાટોલિયન બાજુ મેટ્રોબસ સ્ટોપ્સ
Söğütlüçeşme stop (Kadıköy), ફિકરટેપે સ્ટોપ (Kadıköy), Uzunçayır stop (Kadıköy), Acıbadem stop (Üsküdar), Altunizade stop (Üsküdar), Burhaniye stop (Üsküdar), બોસ્ફોરસ બ્રિજ સ્ટોપ (Üsküdar),
યુરોપિયન બાજુ મેટ્રોબસ સ્ટોપ્સ
Zincirlikuyu સ્ટોપ (Beşiktaş), Mecidiyeköy સ્ટોપ (Şişli), Çağlayan સ્ટોપ (Şişli), SSK Okmeydanı હોસ્પિટલ સ્ટોપ (Şişli), પેર્પા સ્ટોપ (Şişli), Okmeydanı સ્ટોપ (Kağıthane), Halıcıoğlu સ્ટોપ (Eyoypüluğlu), સ્ટોપ (Eyopülulu), Edirnekapı stop (Eyüp), Adnan Menderes Boulevard stop (Zeytinburnu), Bayrampaşa-Maltepe stop (Zeytinburnu), Topkapı stop (Zeytinburnu), Cevizliવાઇનયાર્ડ સ્ટોપ (ઝેટીનબર્નુ), મેર્ટર સ્ટોપ (ઝેટીનબર્નુ), ઝેટીનબર્નુ સ્ટોપ (બકીર્કોય), ઈનસિર્લી – Ömür સ્ટોપ (બકીર્કોય), બાહસેલીવલર સ્ટોપ (બહચેલીવલર), શીરીનેવલર સ્ટોપ (બકીર્કોય), યેનિબોસ્ના-કુલીફાયર્કોકી (સેઇબીર્કોય) સ્ટોપ ) ), યેસિલોવા-ફ્લોર્યા સ્ટોપ (બકીર્કોય), સેનેટ મહાલેસી સ્ટોપ (બકીર્કોય), કુકકેકમેસી સ્ટોપ (કુકેકમેસી), İETT કેમ્પ સ્ટોપ (એવસીલર), Şükrübey સ્ટોપ (Avcılar), Avcılar સ્ટોપ (Avcılar Beylar -) Avcılar સ્ટોપ
Avcılar હાઈસ્કૂલ, તુર્કસન, તાતીલ્યા, મોટા શહેર નિવાસો, Emlakbank રહેઠાણો, Beykenkt – Beylikdüzü, Tüyap Center.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો