ઇસ્તંબુલ એક બહુકેન્દ્રી અને અલગ વસાહત માળખું ધરાવે છે અને ઝડપી વિકાસ અને પરિવર્તનની સંભાવના ધરાવે છે તે હકીકતને ધ્યાનમાં લેતા, તે જોવામાં આવે છે કે વર્તમાન રેલ સિસ્ટમ ઇચ્છિત હદ સુધી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી.
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી વિવિધ પ્રકારના ઉકેલો ઉત્પન્ન કરે છે જે પરિવહન સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે રેલ સિસ્ટમના વિકાસને સક્ષમ કરશે.
સામાન્ય વ્યવસાય માહિતી
ઇસ્તંબુલ મેટ્રો એ ઇસ્તંબુલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્ક દ્વારા સંચાલિત લાઇનોમાંની એક છે. સિશાને અને અતાતુર્ક ઓટો સનાય વચ્ચે સેવા આપતી મેટ્રોની લાઇન લંબાઈ 15,65 કિમી છે. 10 સ્ટેશનો પર 12 વાહનો (ચારની શ્રેણી) સાથે સેવા પૂરી પાડતી મેટ્રો દરરોજ 231.163 મુસાફરોને સેવા આપે છે.
ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્ક. અક્ષરાય-બસ ટર્મિનલ-એરપોર્ટ લાઇટ મેટ્રો, અન્ય લાઇન કે જે ઓપરેટિંગ સેવાઓ પૂરી પાડે છે, તે દરરોજ અંદાજે 252.289 મુસાફરોનું વહન કરે છે અને અક્ષરે-એરપોર્ટ વચ્ચે 18 મિનિટમાં 31 સ્ટેશનોને આવરી લે છે, જે શહેરી પરિવહનની તીવ્રતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.
તેની કુલ લંબાઈ 14 કિમી છે અને તે દરરોજ 215.484 મુસાફરોને સેવા આપે છે. Kabataş -ઝેટીનબર્નુ વચ્ચેની સ્ટ્રીટ ટ્રામ ઝડપી અને આરામદાયક પરિવહન પ્રદાન કરે છે, ખાસ કરીને ઐતિહાસિક દ્વીપકલ્પમાં. આ લાઇન, જે ઝેટીનબર્નુ-બૅકિલર એક્સ્ટેંશન સાથે બૅકિલર સુધી લંબાવવામાં આવી છે, તે ઝેટિનબર્નુ અને અક્સરાય સ્ટેશન પર લાઇટ મેટ્રો ઍક્સેસ ધરાવે છે. Kabataş તકસીમ ફ્યુનિક્યુલર લાઇન દ્વારા ઇસ્તંબુલ મેટ્રો સાથે કનેક્ટ કરીને, શહેરી રેલ સિસ્ટમ્સમાં "સંપૂર્ણ એકીકરણ" પ્રાપ્ત થયું છે.
Habibler-Topkapı ટ્રામ લાઇન તેની 15 કિમી લાઇન લંબાઈ અને 22 સ્ટેશનો સાથે દરરોજ આશરે 60.000 મુસાફરોને સેવા આપે છે.
2009 પેસેન્જર સંતોષ સર્વે
ઇસ્તંબુલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્ક. મે 2009માં, M1 Aksaray-Airport Metro, M2 Şishane-AOS Metro, T1 Zeytinburnu-Kabataş ટ્રામ, T2 Zeytinburnu-Bağcılar Tram, T4 Habibler-Topkapı Tram, F1 Taksim-Kabataş ફ્યુનિક્યુલર લાઇન્સ અને Eyüp-Piyer મેપ 2 પર કુલ 2009 મુસાફરો સાથે રૂબરૂ મુલાકાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા સર્વેના પરિણામો અનુસાર. ઇસ્તંબુલ-વ્યાપી રેલ સિસ્ટમ નેટવર્ક મેપ, 3813 લોટી કેબલ કાર લાઇન, સામાન્ય સંતોષ સ્તર પરિવહન સેવાઓ સાથેના મુસાફરોની સંખ્યા 76% તરીકે નિર્ધારિત કરવામાં આવી હતી. પાંચ સૌથી સંતુષ્ટ સેવા માપદંડો મુસાફરીનો સમય, ટર્નસ્ટાઇલની કાર્યકારી સ્થિતિ, સુરક્ષા અને ટોલ બૂથ અધિકારીઓના વલણ અને વર્તન, કારમાં માહિતી સેવાઓ અને સ્ટેશનોની લાઇટિંગ તરીકે અલગ પડે છે.
2009ના પેસેન્જર સેટિસ્ફેકશન સર્વે મુજબ, M1 Aksaray-Airport Metro, M2 Taksim-4.Levent Metro, T1 Zeytinburnu- Kabataş ટ્રામ, T2 Güngören-Bağcılar Tram, F1 Taksim- Kabataş તે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું છે કે દરરોજ 4 ખાનગી વાહનોને ફ્યુનિક્યુલર લાઇન અને છેલ્લે T123.000 હેબિબલર-ટોપકાપી ટ્રામના યોગદાનથી ટ્રાફિકમાં પ્રવેશતા અટકાવવામાં આવે છે.
રેલ સિસ્ટમની જાળવણી અને સમારકામ
LRT લાઇન પર સાઉન્ડ અને એન્ટિ-વાઇબ્રેશન ઇન્સ્યુલેશનનું કામ, LRT પર રેલ ગ્રાઇન્ડિંગ અને રિ-પ્રોફાઇલિંગનું કામ, મેટ્રો અને ટ્રામ લાઇન્સ, લાઇન અને એનર્જી સિસ્ટમના કામો, સેવામાં રહેલા મેટ્રો અને ટ્રામ વાહનોના તમામ સામયિક જાળવણી, સમારકામ અને નિરીક્ષણના કામો. હાથ ધરવામાં આવે છે. વધુમાં, હાલની લાઈનો અને ઉર્જા પ્રણાલીઓની જાળવણી, ફેરફાર અને સુધારણાના કામો આખા વર્ષ દરમિયાન ચાલુ રહે છે.
જોડાણો: હાલનું રેલ સિસ્ટમ નેટવર્ક, લાઇન, ક્ષમતા, સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ કામો, વગેરે. કૃપા કરીને વિગતો માટે ગેલેરી જુઓ...
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો