Kırşehir-Aksaray-Ulukışla રેલ્વે પ્રોજેક્ટના એન્વાયર્નમેન્ટલ ઇમ્પેક્ટ એસેસમેન્ટ (EIA) રેગ્યુલેશનની કલમ 9 અનુસાર, સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર ખાતે “જનભાગીદારી સભા” યોજાઈ હતી.
સહભાગિતાની ગેરહાજરી, ત્રણ ગામના વડાઓ સિવાય, સભામાં રજૂઆત કરનારાઓ અને Kırsehir પ્રેસ સભ્યોની સાથે, કોઈનું ધ્યાન ગયું ન હતું.
મીટીંગમાં રેલ્વે પ્રોજેકટની વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી. એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે હાઇ-સ્ટાન્ડર્ડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ, જે કિર્શેહિરથી શરૂ થાય છે અને કિર્શેહિર, ઓર્ટાકોય અને અક્સરાયથી ઉલુકિશ્લાને જોડે છે, તે એપ્લિકેશન પ્રોજેક્ટ તરીકે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ Kırşehir અને Aksaray ને ઉત્તર અને દક્ષિણ બંને બંદરો સાથે જોડશે. જ્યારે Kırşehir-Aksaray-Ulukışla વચ્ચે બાંધવાની યોજના ધરાવતી રેલ્વે લાઇનની લંબાઈ 209 કિલોમીટર નક્કી કરવામાં આવી હતી, ત્યારે એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે પેસેન્જર ટ્રેનો માટે સરેરાશ મુસાફરીનો સમય 55 મિનિટ અને માલવાહક ટ્રેનો માટે 160 મિનિટનો હતો.
એપ્રિલમાં યોજાયેલી પ્રાંતીય સંકલન બોર્ડ અને વહીવટી શાખાના વડાઓની બેઠકમાં 2012ની રોકાણ દરખાસ્તો અંગે આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, Kırşehir-Aksaray-Ulukışla રેલ્વે સર્વે પ્રોજેક્ટ વર્ષ 2011-2012ને આવરી લે છે. જ્યારે પ્રોજેક્ટની રકમ 2 મિલિયન 513 હજાર TL હતી, 2011ના અંતે ખર્ચ 413 હજાર TL હતો. રેલવે સર્વે પ્રોજેક્ટ અને એન્જિનિયરિંગ સર્વિસે 2011ના બીજા ભાગમાં પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો હતો.
પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો Kırşehir-Aksaray-Ulukışla વચ્ચેનો છે, બીજો તબક્કો Yerköy-Kırşehir વચ્ચેનો છે, ત્રીજો તબક્કો Yerköy-Çorum વચ્ચેનો છે, અને ચોથો અને અંતિમ તબક્કો Çorum અને Samsun વચ્ચેનો છે.
સ્ત્રોત: હેબરએફએક્સ
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો