કાળા સમુદ્ર માટે રેલ્વેનું મહત્વ | કાળો સમુદ્ર રેલ્વે

કાળા સમુદ્ર માટે રેલ્વેનું મહત્વ | કાળો સમુદ્ર રેલ્વે
જો વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજી માનવતાની શાંતિ અને સુખ માટે નવી શોધો અને માર્ગો કરશે તો તે માનવતાના ભલા માટે હશે. સંસ્કૃતિ આજે જે બિંદુ સુધી પહોંચી છે તે સામાન્ય રીતે આ અભ્યાસોનું પરિણામ છે. લોકો માટે પરિવહનનું ખૂબ મહત્વ છે. મોટર વાહનોની ઉપલબ્ધતાએ પરિવહનને સરળ બનાવ્યું. સ્ટીમ એન્જિનની હાજરી અને રેલ્વે વાહનો અને ટ્રેનોમાં તેનો ઉપયોગ મોટા પ્રમાણમાં પરિવહનને સરળ બનાવે છે.રેલ્વે એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પરિવહન માર્ગ છે. આરામદાયક, ઝડપી અને સલામત. ઓગણીસમી સદીની શરૂઆતમાં, વિશ્વના ઘણા ભાગોમાં રેલ્વેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં, સ્ટીમ એન્જિનને બદલે ડીઝલ એન્જિનની શોધ અને ઉપયોગથી ગતિમાં વધુ વધારો થયો. અત્યંત કપરી પરિસ્થિતિમાં ટનલ ખોદી અને પુલ બનાવવામાં આવ્યા.કારણ કે રેલ્વેનું મહત્વ સ્પષ્ટ હતું.
જ્યારે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યના છેલ્લા સમયગાળામાં રાજ્યનું પતન થયું, તે એક હજાર અને એક સમસ્યાઓ સાથે રેલ્વે ચળવળથી દૂર રહી શક્યું નહીં. તે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં, રેલ્વે હેજાઝ સુધી પહોંચી. રેલ્વે એનાટોલિયાના ઘણા ભાગોમાં પહોંચી. સ્વતંત્રતાના યુદ્ધ દરમિયાન, રેલ્વેનો ઘણો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. યુદ્ધના પરિણામે સ્થપાયેલ નવું રાજ્ય, રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી. , એક આધુનિક રાજ્ય હતું. તે વિશ્વની તમામ નવીનતાઓ માટે ખુલ્લું હતું. લાડુ અને ચમચી વડે ટનલ ખોદવામાં આવી હતી, અને અમે ગર્વથી કહ્યું, "આપણે ચાર માથાની સામગ્રી સામે લોખંડથી જાણીએ છીએ". જ્યારે અનેક ક્ષેત્રોમાં અકલ્પનીય સફળતાઓ હાંસલ કરવામાં આવી હતી, રેલ્વે ક્ષેત્રે સિદ્ધિઓ સન્માનજનક હતી.દેશની ત્રણ બાજુઓ સમુદ્રથી ઘેરાયેલી હતી.પરિવહન માટે આ એક મોટી તક હતી. નવા બંદરો બાંધવામાં આવતાં રેલરોડ સૌથી દૂરના ખૂણે પહોંચશે. એવું જ થયું.
1950 સુધી, આ કામો ખૂબ જ ઉત્સાહ અને ઝડપ સાથે ચાલુ રહ્યા. કમનસીબે, પચાસ પછી, રેલ્વેની અવરજવર બંધ થઈ ગઈ. હાઈવે પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો. જો કે, હાઈવે વિશ્વનો સૌથી મોંઘો અને જોખમી રસ્તો હતો. હાઈવે, ડબલ રોડ બનાવવામાં આવ્યા. જો કે, ટ્રાફિકની સમસ્યા હલ થવાથી દૂર રહીને વધુ જટિલ બની છે. અમે દર વર્ષે હાઇવે પર હજારો જીવ આપ્યા.
તાજેતરના વર્ષોમાં આનંદદાયક વિકાસ થયો છે. રેલવે એજન્ડામાં છે. હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અને અનુકૂળ રેલ્વે. ખાસ કરીને બ્લેક સી રેલ્વેની ઉપેક્ષા કરવામાં આવી હતી. 1930 ના દાયકામાં સેમસુન કાર્શામ્બા પહોંચેલી રેલ્વે વર્ષો સુધી ત્યાં રહી. તાજેતરના વર્ષોમાં ત્યાંની રેલ્વે પણ કામગીરી માટે બંધ કરવામાં આવી હતી. તે ખૂબ જ દુઃખદ ઘટના છે. જો કે, તે વર્ષોમાં પણ, ગ્રેટ અતાતુર્કે સેમસુન હોપા રેલ્વેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે જોડવાનો આદેશ આપ્યો હતો. જો કે, વર્ષો સુધી આ આદેશનું પાલન કરવામાં આવ્યું ન હતું. કોસ્ટલ રોડ વિશાળ સંખ્યાઓ સાથે બનાવવામાં આવ્યો હતો જે લખી શકાય તેમ નથી. શું થયું ? શું પરિવહન સમસ્યા હલ થઈ ગઈ છે? દરિયાકાંઠે ફેલાયેલા આ રસ્તા પર એક નજર નાખો, દરિયા કિનારેથી ટ્રકો દ્વારા વાહનોની અવરજવર થાય છે, અને દરિયાઈ વાહનો જમીન માર્ગે વહન થાય છે. જો કે, આ રસ્તા કરતાં રેલ્વે લાઈન ઘણી સસ્તી થઈ શકે છે, અને અહીં અનુકૂળ બંદરો હોવા છતાં દરિયાકિનારે, દરિયાઈ માર્ગ કામ કરતું નથી. જો કે, હાઇવે અબજો અને ટ્રિલિયન આયાતી ઇંધણ બાળી નાખે છે, ત્યારે ત્યાં જીવન અને સંપત્તિની સલામતી નથી. દરિયાઈ માર્ગ અને રેલ્વે વધુ સલામત અને વધુ આર્થિક છે. આ હકીકત હવે જોવા મળી છે. હવે એવું કહેવામાં આવે છે કે રેલ્વેને એરઝિંકન દ્વારા અથવા સેમસુન દ્વારા જોડવામાં આવે. મારા મતે, રેલ્વેને કિનારેથી જોડવી જોઈએ, અને જો જરૂરી હોય, તો તેને સૌથી યોગ્ય જગ્યાએથી İçanadolu સાથે જોડવી જોઈએ. તાજેતરના વર્ષોમાં ગંભીર પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે. અમે આશા રાખીએ છીએ કે ટ્રેબઝોન ગવર્નર ઑફિસ દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલ રસ પરિણામ આપશે. રેલવે મારી વર્ષોથી ઝંખના છે. રેલ્વે સલામત અને આર્થિક બંને છે. કલ્પના કરો કે જો સેમસન સિનોપ સાથે જોડાયેલ હોય, તો તમે તે જ દિવસે જઈને પાછા આવી શકો છો. મેં હંમેશા કહ્યું છે કે કાળા સમુદ્રનો કિનારો મોટા શહેરની લાંબી શેરી જેવો છે. શહેરો અને શહેરો એક થયા હોય તેવું લાગે છે. જ્યારે તેઓ કુદરતી રીતે એક થયા હતા, ત્યારે તેઓ સાંસ્કૃતિક રીતે પણ એક થયા હતા.
આપણા પ્રાંત અને પ્રાંત માટે રેલ્વેનું ઘણું મહત્વ છે. આપણા પ્રદેશને આરોગ્યપ્રદ રીતે જોડતી વખતે, તે પ્રવાસન અને વેપારના વિકાસને સુનિશ્ચિત કરશે. રેલ્વે આપણા પ્રાંત, આપણા પ્રદેશ અને ધીમે ધીમે સમગ્ર માનવતા માટે એક મહાન સેવા બની રહેશે.
હું ઈચ્છું છું કે તે ન હોય. જેઓ આ વિષયમાં ગાઢ રસ દાખવશે અને યોગદાન આપશે તેઓને ભવિષ્યમાં કૃતજ્ઞતા અને કૃતજ્ઞતા સાથે યાદ કરવામાં આવશે. અમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ખૂબ જ સારા સમાચારની અપેક્ષા રાખીએ છીએ.

સ્રોત: caykaragazetesi.com