લગભગ દરરોજ અને દરેક જગ્યાએ, રેલ્વેમાં ખાનગીકરણ – ઉદારીકરણ વિશેના સમાચાર પ્રકાશિત થાય છે, લખવામાં આવે છે અને દોરવામાં આવે છે, ઘણી ટિપ્પણીઓ કરવામાં આવે છે, પરંતુ મને લાગે છે કે કોઈ નક્કર કંઈપણ આગળ મૂકતું નથી. હકારાત્મક કે નકારાત્મક કઠોર ટીકાઓ મોટાભાગે ધારણાઓ પર આધારિત છે.
જ્યારે ઘટનાઓને ઉપરછલ્લી રીતે જોવામાં આવે તો પણ, જો તમે માનતા હોવ કે બંને પક્ષોની ટીકાઓ વાજબી છે, તો તે તારણ આપે છે કે તેમાં કોઈ સ્પષ્ટ અને બિંદુ નિર્ધારણ નથી. જ્યારે દરેક ચર્ચાની બાજુઓ તપાસવામાં આવે છે, ત્યારે તરત જ સમજાય છે કે ઘણા લોકો છે. વિષયના નિષ્ણાતો નથી અને ખાનગીકરણ વિશે પૂરતી માહિતી નથી.ઉદાહરણ આપીને, જાણી જોઈને જાણી જોઈને અન્ય સ્થળોએ ટીકાઓ સાથે ખેંચીને રાજકીય અર્થ આપવાનો ઉદ્દેશ્ય છે જે શબ્દો વગરની નથી.
કાયદાની તરફેણમાં ટીકા કરનારાઓ સાથે પણ, તેઓ બિલ જોયા વિના પણ "યિલમાઝ ડિફેન્ડર" હોવાનો ઢોંગ કરીને પોતાની પ્રશંસા કરી શકે છે. જેઓ આ વિષય વિશે પૂરતી માહિતી ધરાવતા ન હોય તેમને મૂંઝવણમાં મૂકે છે અને તેમને દુષ્ટ વર્તુળોમાં મૂકે છે તે જાણવું જોઈએ. સારું તે; જે દેશો વર્ષો પહેલા ખાનગીકરણ તરફ ગયા હતા અને ખૂબ જ સફળ રહ્યા હતા; આ હાંસલ કરતી વખતે, સામાન્ય સમજ અને દેશના હિતોને મોખરે રાખવામાં આવ્યા હતા, અને તેઓએ તે બધું કર્યું જેમાં સમર્પણની જરૂર હતી. ત્યાં પણ, કઠોર ટીકા અને ઇરાદાપૂર્વકના અવરોધો જો કે, નિર્ધારિત પગલાઓ અને પ્રથાઓ માટે આભાર, સકારાત્મક પરિણામો પ્રાપ્ત થયા છે અને અર્થતંત્ર વૈશ્વિક બન્યું છે (જેનો અર્થ નીચે સમજાવેલ છે). ઉદારીકરણના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો પૈકી એક છે: "વિશ્વ મૂડી પ્રવાહ અને તકનીકી વિકાસનો ઝડપી ફેલાવો"
જ્યારે ઉદારીકરણ ("અથવા ખાનગીકરણ") ના પગલાં લેવામાં આવી રહ્યા હતા, ત્યારે પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયે 14.05.2012 ના રોજ "તુર્કી રેલ્વે પરિવહનનું પુનર્ગઠન" પરના કાયદાનો ડ્રાફ્ટ તમામ ટ્રેડ યુનિયનો અને બિન-સરકારી સંસ્થાઓને મોકલ્યો. સર્વસંમતિ સુધી પહોંચવા માટે તેમના મંતવ્યો આપવા. કાં તો તમે જોશો કે ત્યાં ભૂલો છે, પરંતુ જ્યારે આ ગોઠવણો સર્વસંમતિથી થવી જોઈએ, ત્યારે તેનો સંપૂર્ણ વિરોધ કરવો તે ખૂબ જ અર્થહીન અને જાણી જોઈને છે.
હું આશા રાખું છું કે એવો કાયદો ઘડવામાં આવશે જેમાં દેશના હિતોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે, આર્થિક વળતર વિપુલ પ્રમાણમાં મળશે અને નાગરિકોનું કલ્યાણ સ્તર વધશે, આવનારા વર્ષોમાં મૂર્ત પરિણામો પ્રાપ્ત થશે.
આર્થિક વૈશ્વિકીકરણ:
તે માલસામાન, સેવાઓ, આંતરરાષ્ટ્રીય મૂડી પ્રવાહ અને દેશો વચ્ચે તકનીકી વિકાસ અને પરિણામી આર્થિક વિકાસમાં ઝડપી વધારો અને ઉદારીકરણનો સંદર્ભ આપે છે. તે એકબીજા સાથે માલસામાનના વ્યવહારો, વિવિધતા, મૂલ્યમાં વધારો, સેવાઓ, આંતરરાષ્ટ્રીય મૂડી પ્રવાહ, ટેક્નોલોજીનો ઝડપી અને વ્યાપક વધારો અને દેશો વચ્ચેના ધીમે ધીમે ઉદારીકરણ (IMF વર્લ્ડ ઇકોનોમિક આઉટલુક 1997) દ્વારા આર્થિક વિકાસને વ્યક્ત કરે છે.
સ્ત્રોત: યુસુફ સુનબુલ
રેલ્વે વિશેષજ્ઞ
SAVRONIK.AS.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો