હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન 14 વર્ષમાં 5 પ્રાંતોને જોડશે
સેલ્જુક અને ઓટ્ટોમનની રાજધાની તરીકે સેવા આપતા પ્રાંતો સહિત 14 માંથી 5 પ્રાંત
એમ કહીને કે તેઓ તેમને વર્ષની અંદર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સાથે જોડશે,
યિલ્દીરમ, પરિવહન મંત્રી, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર '3. એરપોર્ટ
ટેન્ડર નિકટવર્તી છે. રેલવેમાં ઉદારીકરણની શરૂઆત કરવામાં આવશે.
તેમણે જણાવ્યું હતું.
અમે સતત વિકાસ કરી રહ્યા છીએ
છેલ્લા 10 વર્ષમાં તુર્કીની રાજકીય અને આર્થિક સ્થિરતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
તરફ દોરી આ સમય દરમિયાન, લગભગ તમામ સૂચકાંકો ત્રણ ગણા વધ્યા. 10 વર્ષ માટે
અમે સત્તામાં હોવાથી ખાસ કરીને યુવા પેઢી માટે આવી બાબતો સામાન્ય છે.
આવી શકે છે. જેઓ ભૂતકાળને જાણે છે તેઓ આજે જે બિંદુએ પહોંચ્યા છે તે ખૂબ સારા છે.
તેઓ અવલોકન કરી શકે છે." યિલ્દિરિમે કહ્યું, "કોઈ પણ જૂના સમયગાળાને ફરીથી જીવી શકતું નથી.
ઇચ્છતા નથી. છેલ્લા ખાનગીકરણમાં, રાજકારણ અને અર્થતંત્રમાં વિશ્વાસ એક પરિબળ છે.
સૂચક આ ખાનગીકરણ પ્રણાલી બજારો પર સારી રીતે પ્રતિબિંબિત કરે છે. વિશ્વાસ અને
વૈશ્વિક સ્તરે સ્થિરતાના તુર્કીના 25-વર્ષના ભવિષ્યમાં રોકાણ કરવા.
એક ટ્રસ્ટ છે. તમે આગામી 25 વર્ષ માટે રોકાણ કરી રહ્યા છો. જો
જો તુર્કીમાં વિશ્વાસ અને સ્થિરતા અંગે કોઈ ખચકાટ છે, તો આવા રોકાણ કરવામાં આવશે.
તે શક્ય નથી. પોતાની ટિપ્પણી કરી.
જો સ્થિરતા છે, તો રોકાણ છે
પૃથ્વી પર એક જ સમયે આ તીવ્રતાનું કંઈ નથી. આવા પૈસા સાથે
નાણાકીય વ્યવહારો નહીં. તુર્કીમાં વિશ્વાસ અને સ્થિરતામાં રોકાણ છે. કોને કીધું
Yıldırım નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું: હાઇવે ટેન્ડરમાં 25 વર્ષનો ઉપયોગ
અધિકાર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો છે. 25 વર્ષ પછી તે જે રીતે આપવામાં આવ્યું હતું તે જ રીતે પાછું આવશે.
જાળવણી, વલણ કરવામાં આવશે, હાઇવેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે. આ આવશે
નવા પ્રોજેક્ટ પર હસ્તાક્ષર કરવા. એક તરફ, જાહેર બજેટમાંથી સંસાધનો
અમે તેનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, પરંતુ અમે બજેટની બહારની તકો પણ શોધી કાઢીએ છીએ.
અમે વિલંબ કર્યા વિના બજારમાં રોકાણ કરવાની રીતો શોધી રહ્યા છીએ. અમે
અમે બંને સંસાધનોનો ઉપયોગ અને ઉત્પાદન કરીએ છીએ. મંત્રાલય માત્ર સામાન્ય
એક સંસ્થા જે બજેટમાંથી પૈસા લે છે અને રસ્તાઓ, એરપોર્ટ અને રેલ્વેનું નિર્માણ કરે છે
તે રિસોર્સ ટ્રાન્સફર, ડાયરેક્ટ રિસોર્સ ટ્રાન્સફર પણ પ્રદાન કરે છે.
રજાની પરંપરા ચાલુ રહેશે
રજાના દિવસોમાં નાગરિકોના બ્રિજ ક્રોસિંગ ફ્રી છે કે કેમ
રહેશે નહીં તેવા મુદ્દા પર સ્પર્શ
તેમણે નોંધ્યું હતું કે તેઓ નહીં કરે.. તે જ સમયે, રસ્તાની બાજુએ સ્થિત વ્યવસાય
માલિકોને પણ તકલીફ નહીં પડે. સિસ્ટમ પહેલા કેવી રીતે કામ કરતી હતી
તે આમ જ ચાલશે.' જણાવ્યું હતું.
શું ઇસ્તંબુલ YHT 2013 સાથે આગળ વધશે?
અમારો તમામ હેતુ 30 સપ્ટેમ્બર 2013 સુધી પહોંચવાનો છે. ઉપરાંત, બુર્સા YHT
કામ શરૂ કર્યું. 23 ડિસેમ્બરે શિલાન્યાસ સમારોહ યોજાયો હતો.
અમે ફેંકીશું. સેલ્જુક અને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યની રાજધાની તરીકે સેવા આપતા 14 પ્રાંતો બહુ લાંબા નથી, પરંતુ 5 વર્ષ માટે છે.
અમે તેમને એકબીજા સાથે જોડીશું. અંકારા-કોન્યા સમાપ્ત થઈ ગયું છે,
Eskişehir-Ankara સમાપ્ત થઈ ગયું છે. Eskişehir અને Konya વચ્ચે ગમે ત્યારે
કોઈ સમસ્યા શરૂ કરો. જે શહેરોનું કામ શરૂ થયું તે પશ્ચિમમાં છે
Eskisehir-Bilecik, Bilecik-Bursa, Sakarya, Izmir, Istanbul,
અફ્યોંકરાહિસાર, ઉસાક, મનિસા; પૂર્વમાં, Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan,
એર્ઝુરમ. જેઓ શરૂ કરશે: અંતાલ્યા, ડાયરબાકીર, એલાઝિગ, માલત્યા,
કાયસેરી, કોન્યા, નેવસેહિર, ઇસ્પાર્ટા, બર્દુર, કુતાહ્યા. 5 વર્ષની અંદર
YHT દ્વારા લગભગ તમામ મોટા શહેરોમાં પહોંચવું શક્ય બનશે.
તમે ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમિરમાં મેટ્રો સાયકલ ક્યારે શરૂ કરશો?
2013 સુધી અંકારામાં Kızılay-Çayyolu અને Batıkent-Sincan રેખાઓ
અમે સમાપ્ત કરીશું. Keçiören-Tandoğan લાઇન 2014 સુધી બાકી છે, તેમાં ઘણું કામ છે.
ઇસ્તંબુલમાં ડોર્ટલવેન્ટથી બોગાઝી યુનિવર્સિટી સુધી
સ્થળ છે. Bakırköy થી ikitelli સુધી. ઇઝમિરમાં પ્રોજેક્ટ અભ્યાસ
કરવામાં આવે છે. અમે પ્રાથમિકતાના ક્રમમાં શરૂઆત કરીશું. અન્ય પ્રાંતોની માંગણીઓ
અમે તેમને પણ ધ્યાનમાં લઈશું.
3જી એરપોર્ટ ટેન્ડર ખૂબ નજીક છે
ત્રીજા એરપોર્ટનું ટેન્ડર ક્યારે યોજાશે? ઇસ્તંબુલનું સૌથી મોટું એરપોર્ટ છે
હકીકત એ છે કે તે એવી જગ્યાએ બનાવવામાં આવશે જ્યાં પુષ્કળ વરસાદ પડે છે તે વિમાનોના ઉતરાણ માટે જોખમી છે.
શું તે ઓફર કરે છે? શું તે સ્થાનાંતરિત કરવું શક્ય છે?
બિડિંગ આજે, કાલે થાય છે. તે હાથ પર છે. એરપોર્ટની આસપાસ
રસદાર હોવા કરતાં વધુ સુંદર કંઈ છે? જ્યાં સુધી ચોરસ ખુલ્લું છે,
જ્યાં સુધી એપ્રોચ અને લેન્ડિંગ વખતે વિઝિબિલિટી સમસ્યા ન હોય ત્યાં સુધી એરક્રાફ્ટ રોકાય અને લેન્ડિંગ કરે
ઉતરાણમાં કોઈ સમસ્યા નથી. નોર્વેમાં દરરોજ વરસાદ પડે છે. પરંતુ તે પાછળ રહેતું નથી
અભિયાનો વરસાદ એ લીલી વસ્તુ છે. છેલ્લા 10 વર્ષમાં તુર્કીમાં.
લીલો વધારો. અમે રસ્તાઓ પર 21 મિલિયન વૃક્ષો વાવ્યા.
તુર્કીમાં પ્રથમ વખત વેન એરપોર્ટ પર લાગુ કરવામાં આવનારી સિસ્ટમ સાથે,
અભિગમ, લેન્ડિંગ અને ટેક-ઓફમાં જમીન આધારિત સિસ્ટમોને બદલે,
જે સિસ્ટમ ઉપગ્રહોના ઉપયોગને સક્ષમ બનાવશે તે તમામ એરપોર્ટ પર ઉપલબ્ધ છે.
શું તેનો પ્રચાર થશે?*
ઘણા એરપોર્ટ પર ILS સિસ્ટમ હોય છે. મેનિયા વિસ્તારને કારણે કેટલાક
ILS એરપોર્ટ પર મૂકી શકાતું નથી. ઉપકરણો કે જે આ સિસ્ટમને બદલે છે
અમે મૂક્યુ આગળ ઇસ્પાર્ટા અને મારાસ છે. અહીં પણ ઘેલછાને કારણે
લેન્ડિંગ અને ટેક ઓફમાં સમસ્યા છે. અમારી પ્રાથમિકતા હવે આ બે વર્ષ છે.
સમાન અભ્યાસ ચાલુ રહેશે.
રેલવેને પણ ઉદાર કરવામાં આવશે
રેલ્વેના ઉદારીકરણના કાર્યમાં કયા મુદ્દા સુધી પહોંચ્યું છે?
કાયદો તૈયાર છે, એજન્ડા ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે સંસદમાં ચર્ચા કરવા તૈયાર છે.
અમે શરૂ કરીશું. અમારો ધ્યેય તેને 2013માં રિલીઝ કરવાનો છે. આ વિશે ઘણું બધું
વ્યાપક કામગીરી કરવામાં આવી છે. તે એ જ વસ્તુ છે જે આપણે ઉડ્ડયનમાં કરીએ છીએ. કેવી રીતે
એરપોર્ટ પર માત્ર એક જ કેરિયર હતું, તેમની સંખ્યા વધી, ઉદારીકરણ,
હરીફાઈ હતી, એરપોર્ટનો અસરકારક ઉપયોગ થતો હતો, વધુ લોકો એરલાઈનનો ઉપયોગ કરતા હતા.
પ્રવાસીઓ બની ગયા છે. રેલ્વેમાં પણ અમારું લક્ષ્ય છે.
તેની રેલ્વે બે કંપનીઓમાં વહેંચાયેલી છે. એક ઓપરેટિંગ કંપની છે અને બીજી છે
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જાળવણી, સિગ્નલ વર્ક, સલામતી સંબંધિત મુદ્દાઓ
હાથથી ચાલશે. તે અલગ કંપની નહીં હોય. વપરાશકર્તાઓ માત્ર ઉપયોગ કરે છે
રોડ ભાડે આપશે. પ્રતિ કિલોમીટર ઉપયોગ ફી ચૂકવવી
વાહનો દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવશે. તે રાજ્યની કાર્યવાહી અને સિદ્ધાંતોનું પાલન કરશે.
સ્રોત: Yenisafak.com.tr
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો