શું ઈસ્તાંબુલ મેટ્રો નક્કર સોનું છે?

શું ઈસ્તાંબુલ મેટ્રો નક્કર સોનું છે?
યાદ અપાવતા કે તુર્કીમાં 3 મોટા શહેરોનું મેટ્રો બાંધકામ એક જ સમયે ચાલી રહ્યું છે, CHP Avcılar જિલ્લા અધ્યક્ષ બાયરામ અકાર; “જ્યારે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોના કિલોમીટરનો ખર્ચ 140 મિલિયન ડૉલર છે, અંકારા મેટ્રોનો $100 મિલિયન, ઈઝમિર મેટ્રો માટે પ્રતિ કિલોમીટર 56 મિલિયન ડૉલર ખર્ચવામાં આવે છે. મને આશ્ચર્ય થાય છે કે શું ઇસ્તંબુલ અને અંકારામાં સબવે નક્કર સોનાના બનેલા છે અથવા આ વ્યવસાયમાં અન્ય વસ્તુઓ છે? "પરિવહન રોકાણો માટે ખૂબ ઊંચા ખર્ચની ફાળવણી કરવામાં આવે છે, પરંતુ જો કોઈ ઉકેલ મેળવી શકાતો નથી, તો આ ખાતામાં નોકરી છે," તેમણે કહ્યું.
AKP 10 કરતાં વધુ વર્ષોથી એકલા સત્તામાં છે એમ જણાવતાં, Acar એ જણાવ્યું કે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી 8 વર્ષથી વધુ સમયથી AKPના વહીવટમાં છે; "તમે ઇસ્તંબુલના કયા ખૂણે જાઓ છો તે મહત્વનું નથી, તમે દિવસના લગભગ દરેક કલાકે પરિવહન અને ટ્રાફિકનો અંત અનુભવો છો. મેટ્રોબસ માટે ખર્ચવામાં આવેલા નાણાં અને વર્તમાન પરિસ્થિતિ સ્પષ્ટ છે, ”તેમણે કહ્યું.
તેમને ઉદાહરણ તરીકે ઇઝમિરને લેવા દો
બાયરામ અકારે યાદ અપાવ્યું કે IMM દર વર્ષે પરિવહન રોકાણો માટે બજેટમાંથી 60 ટકા કરતાં વધુ હિસ્સો ફાળવે છે અને 8 વર્ષમાં 11 બિલિયન ડૉલરથી વધુ ખર્ચવામાં આવે છે; “જો તમે 8 વર્ષમાં જૂના આંકડા સાથે 11 ક્વાડ્રિલિયન ખર્ચો છો અને હજુ પણ આ શહેરની પરિવહન સમસ્યા હલ કરી શકતા નથી, તો તેનો અર્થ એ કે તમે ભવિષ્યમાં તેને હલ કરી શકશો નહીં. તમે કાં તો આ ધંધાને જાણતા નથી અથવા આ ધંધામાં બીજો ધંધો છે. આ ઉપરાંત, ઇસ્તંબુલમાં 4 મેટ્રો લાઇન અને અંકારામાં 3 મેટ્રો લાઇન પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા બનાવવામાં આવી રહી છે. અંકારામાં બાંધકામ 10 વર્ષથી ચાલી રહ્યું છે. ઈસ્તાંબુલમાં 7.5 વર્ષ લાગ્યાં. બીજી બાજુ, ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, મદદની એક પણ પૈસો વિના પોતાના બજેટ સાથે મેટ્રોને પૂર્ણ કરે છે. જો તેઓને કંઈ ખબર ન હોય, તો તેઓએ જઈને ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને ઉદાહરણ તરીકે લેવું જોઈએ.
37 મિલિયન TL એકાઉન્ટ પૂછવામાં આવ્યું નથી
આઇએમએમ સતત "ખોટી" અને "બિનઆયોજિત" પ્રોજેક્ટ્સ સાથે એજન્ડા પર છે તેની નોંધ લેતા, એકરે કહ્યું; "અવસિલર બ્રિજ જંકશન પ્રોજેક્ટને રદ કરવામાં આવ્યો છે, જેની જાહેરાત તમારા અખબાર દ્વારા સૌપ્રથમ જાહેર કરવામાં આવી હતી. તમે 37 મિલિયન TL ખર્ચો છો અને તમે કહો છો કે તે એક વિશાળ પ્રોજેક્ટ છે જે પ્રદેશની પરિવહન સમસ્યાને હલ કરશે. તમે ભવ્ય સમારંભો પાછળ આટલા પૈસા ખર્ચો છો. 6 વર્ષ પછી, તમે "માફ કરશો, તે ખોટું હતું" કહો અને તમે માટી ભરીને ખોલેલી ટનલ રદ કરો. આ દેશના ખિસ્સામાંથી નીકળતા 37 મિલિયન લીરા વ્યર્થ જાય છે. હવે, અમે તમારા અખબારમાંથી શીખ્યા તેમ, Büyükçekmece માં એક અંડરપાસ પ્રોજેક્ટની ઘટના છે, જે હાઇવેની પરવાનગી વિના શરૂ કરવામાં આવી હતી અને તે "જોખમ" હોવાના આધારે કોર્ટના નિર્ણય સાથે બંધ કરવામાં આવી હતી. શું દરિયાની સપાટીની ગણતરી કર્યા વિના દરિયા કિનારે આવેલા નગરમાં પ્રોજેક્ટ કરી શકાય? અમારા Avcılar જિલ્લામાં, Kuruçeşme અંડરપાસનું બાંધકામ, જે ડેનિઝ Köşkler જિલ્લા અને Gümüşpala જિલ્લાને જોડશે, ચાલુ છે. કહેવાય છે કે અહીં પણ આવી જ સમસ્યાઓ છે. પંપ વડે ફાઉન્ડેશનમાંથી પાણી બહાર કાઢવામાં આવે છે. CHP તરીકે, અમે આને અનુસરીશું. અમે કાર્યોને નજીકથી અનુસરી રહ્યા છીએ જેથી કરીને એવસિલરના લોકો ભોગ ન બને.”

સ્રોત: http://www.extrahaber.com