કેબલ કાર અથવા ગધેડા સવારી
આધુનિક ઐતિહાસિક સ્થળોએ, એવા મેમેનેટ્સ છે જે આપણે જાણતા નથી (!) કેબલ કાર કહેવાય છે.
તેનો ઉપયોગ મુશ્કેલ અને કઠોર ભૌગોલિક માળખામાં લોકોને પરિવહન કરવા માટે થાય છે!…
તે વીજળી સાથે કામ કરે છે, તેનું વોલ્યુમ ત્રણ કે ચાર લોકોને ઉપાડવામાં સક્ષમ છે, તે આરામદાયક, આરામદાયક છે અને જમીનથી થોડું ઉપર જાય છે!…
પરંતુ મને ખોટું ન સમજો, જ્યારે તેઓ ઉપરથી જાય છે ત્યારે તેઓ એરોપ્લેનની જેમ ઉડતા નથી! બે પોઈન્ટ પર એક લેન જોડાયેલ છે, તેઓ તે લેન સાથે આવે છે અને જાય છે.
આ મેમેનેટ, જે કહતામાં ક્યારેય જોવા મળતું નથી, તેને ફક્ત આ રીતે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે.
હા, કઠોર આધુનિક તારીખોની મુલાકાત લેવા આવતા લોકોને કેબલ કાર દ્વારા અવરજવર કરવામાં આવે છે.
આ હંમેશા કેસ છે.
જો કે, પછાત ઈતિહાસમાં, તમે આધુનિકતાના પગલાં શોધી શકતા નથી.
ખૂબ વાતો gevezeમને તે ન કરવા દો; હું નેમ્રુત વિશે વાત કરું છું.
તમે જાણો છો, એક એવું સ્થળ છે જે આપણા દેશના અનોખા વલણ સાથે હજારો સ્થાનિક અને વિદેશી પ્રવાસીઓને આકર્ષે છે, તે છે.
હું આ ઉંમરે આવી ગયો છું, મને હજુ પણ એ સમજાતું નથી કે આટલા બધા લોકો આવે છે અને મુલાકાત લે છે તો કેબલ કારની વ્યવસ્થા કેમ નથી.
શું તે ઉલુદાગ જેવું સ્કી સેન્ટર હોવું જરૂરી છે?
મેં ગાણિતિક અને ભૌતિકશાસ્ત્રની સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે મારું જીવન સમર્પિત કર્યું છે, મેં આ કારણ માટે હજારો અજાણ્યા ગાણિતિક સમીકરણો ઉકેલ્યા છે, મેં તેમને ઉકેલ્યા છે, પરંતુ હું હજી પણ તે સમજી શક્યો નથી કે કેબલ કાર સિસ્ટમ શા માટે આવી નથી. નેમરુતા પાસે લાવ્યા!
હું તેને પછાત ઈતિહાસ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરું છું, કારણ કે ઘણાને ખબર નથી કે તેને ગધેડા સાથે લઈ જવામાં આવ્યો હતો જ્યાં આપણે વિશ્વની અજાયબી કહીએ છીએ, કેબલ કાર સાથે ઉપર જવાને બદલે.
તેમનો વાંક એ નથી કે ભૌગોલિક પરિસ્થિતિ વ્યવસ્થિત નથી, નહીં તો ગમે તેમ કરીને ગધેડા કે કેબલ કારની જરૂર ન પડત.
પરંતુ "વિશ્વની અજાયબી" કહીને અને "દુનિયાની અજાયબી" શબ્દથી દૂર રહીને durmazlar.
ઈતિહાસમાં રસ ધરાવતા વિશ્વના તમામ રંગોમાંથી હજારો લોકો વિશ્વની અજાયબી જોવા આવે છે, પરંતુ ટૂંકમાં, તેઓને ગધેડા સાથે સ્થળ પર પહોંચાડવામાં આવે છે!
કદાચ "જાપાનીઝ" માટે કેબલ કાર કરતાં ગધેડા પર સવારી વધુ સારી છે...
તે આપણા કરતાં વધુ આધુનિક છે, આપણાથી એક ચોથા સદી દૂર છે, પરંતુ કદાચ તેણે તેના જીવનમાં ક્યારેય ગધેડો જોયો નથી, અને તેણે ગધેડો ન જોયો હોવાથી તેણે સવારી કરી નથી.
જ્યારે તે ગધેડા સાથે બહાર જાય છે ત્યારે તે ખુશ થાય છે, તે બાળકની જેમ આનંદ કરે છે.
પણ આ અસંવેદનશીલતા પૂરતી!…
સજ્જનો!
તમે હવે અંદર અને બહાર શુદ્ધ એનાટોલીયન બાળકોને જોશો નહીં જેને તમે ગુંડી કહો છો.
તે હવે સમાપ્ત થઈ ગયું છે, સજ્જનો.
કાહતાના યુવાનીમાં, એવા મન છે જે પૂછપરછ, પ્રશ્ન અને હિસાબ કરે છે.
સજ્જનતા, સજ્જનતા ઇતિહાસના ડસ્ટબીનમાં પ્રવેશી છે.
આપણે બાળકો નથી, આપણે જરૂરિયાતો નથી!…
વર્ષોથી, કેબલ કાર લાવવાને બદલે માઉન્ટ નેમરુત આદ્યમાન?
શું તે માલત્યા છે? તેઓ કહેતા રહ્યા.
રાંતા ઝઘડામાં ઉતરી ગયો અને ભારે હોબાળો મચાવ્યો.
મિસ્કેલ નિમરોદનો એક સ્પેક ઠીક કરી શક્યો નહીં.
હું અર્થશાસ્ત્રી નથી, મને મની-બજેટ સમજાતું નથી, પરંતુ હું માનું છું કે યુનેસ્કો દ્વારા માન્ય ઐતિહાસિક વારસા અને વિશ્વની 8મી અજાયબી, માઉન્ટ નેમરુતને આરામ આપતી કેબલ કાર સિસ્ટમની સ્થાપનાથી ધ્રુજારી નહીં આવે. રાજ્યનું બજેટ.
અર્થશાસ્ત્રનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર નથી!
હું અમારા સાંસ્કૃતિક પ્રધાન શ્રી એર્તુગુરુલ ગુનેને, અમારા માનનીય ડેપ્યુટીઓ મેહમેટ મેટીનેર અને કાહતાના અહેમેટ આયદનને અને અમારા મેયર શ્રી યુસુફ તુરાનલીને બોલાવી રહ્યો છું.
અને હું અમારા રાજ્યપાલ અને જિલ્લા ગવર્નરને બોલાવી રહ્યો છું, જેમનું નામ મને યાદ નથી.
કારણ કે રાજ્ય અને જનતા બંનેએ તમને સત્તા આપી છે.
ચાલો આ શરમને જલદીથી દૂર કરીએ.
જ્યાં સુધી તમે આ શરમ દૂર કરો છો ત્યાં સુધી કામ કરો, સંઘર્ષ કરો, ખાશો, પીશો નહીં, સૂશો નહીં.
જો આપણે કહીએ કે નેમરુતની ઐતિહાસિક રચના શું છે અને આ ઇતિહાસ છે,
જો આપણને ગર્વ હોય કે તે વિશ્વની 8મી અજાયબી છે,
આ શરમ દૂર કરીને અને ઈતિહાસ પર તમારી છાપ છોડીને "ઈતિહાસ" બનો.
આપણું ગૌરવ બનો.
ચાલો તમને ઇતિહાસના મંચ પર નોંધીએ.
વિદેશમાં રહેતા એક યુવાન કહતાલી તરીકે મારી આ વિનંતી છે.
આટલું જ…
બહુ નહીં!…
ઓમર સેલેબી
એન્જિનિયર-લેખક
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો