કનાલ ઈસ્તાંબુલ પ્રોજેક્ટની વડાપ્રધાનની જાહેરાત પછી, ઈન્નાલર બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના ચેરમેન સેરદાર ઈનાને નવા ઈસ્તાંબુલ માટે પ્રોજેકટ દરખાસ્તોમાં એક નવો ઉમેરો કર્યો. Çanakkale માં બેસીને ઇસ્તંબુલમાં કામ કરવાનું અંતર 40 મિનિટનું હશે…
IHT (ઇસ્તંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સિસ્ટમ) માટે આભાર, જે મારમારા રિંગ પ્રોજેક્ટનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેનો હેતુ પરિવહનને સરળ બનાવવા અને ઇસ્તંબુલને ચારેબાજુ મારમારાને લપેટીને અને તેને અંતર્દેશીય સમુદ્રમાં ફેરવીને મુક્ત કરવાનો છે, જે સૌથી લાંબો છે. પ્રદેશમાં અંતર 1 કલાકમાં પહોંચી જશે, ઇસ્તંબુલનો દરિયાકાંઠો 20 ગણો વધારે છે. દૂર કરવામાં આવશે. આમ, કેનાક્કલેમાં બેસીને ઇસ્તંબુલમાં કામ કરવાનું હવે સપનું નહીં રહે.
ઇસ્તંબુલ વિશ્વની પ્રથમ મેગાસિટી હશે જેમાં અંતર્દેશીય સમુદ્ર હશે…
સેરદાર ઈનાને જણાવ્યું હતું કે IHT ઇઝમિટ ગલ્ફ ક્રોસિંગ બ્રિજ અને ડાર્ડેનેલ્સ બોસ્ફોરસ બ્રિજ સાથે સંપૂર્ણ રચના કરશે, જે સરકાર દ્વારા નવા જાહેર કરાયેલા પ્રોજેક્ટના દાયરામાં સાકાર થશે અને 2 ની અંદર સમગ્ર મારમારાની આસપાસ મુસાફરી કરવાની તક પૂરી પાડશે. કલાક ઈનાને જણાવ્યું હતું કે આ રીતે ઈસ્તાંબુલ વિશ્વમાં અંતર્દેશીય સમુદ્ર સાથેનું પ્રથમ મેગાસિટી બનશે.
સ્ટોપ વચ્ચે 10 મિનિટ, ઈસ્તાંબુલ અને બુર્સા વચ્ચે 30 મિનિટ…
એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે રેલ સિસ્ટમ સાથેના બે સ્ટોપ વચ્ચે માત્ર 12 મિનિટનો સમય હશે, જેમાં કુલ 10 સ્ટોપનો સમાવેશ થાય છે અને સમગ્ર મારમારામાં મુસાફરી કરે છે. આ અદ્યતન હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સિસ્ટમ સાથે, જે વિશ્વમાં પ્રથમ હશે, ઇસ્તંબુલ અને બુર્સા વચ્ચેનું અંતર 30 મિનિટનું છે.
સારાંશમાં, સિસ્ટમ નીચે પ્રમાણે કાર્ય કરે છે: IHT સ્વ-સંચાલિત વેગન સિસ્ટમ ધરાવે છે. દરેક મુખ્ય એકમમાં ઓછામાં ઓછા 3 મધ્યવર્તી એકમો/વેગનનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય એકમ અટક્યા વિના તેના માર્ગ પર ચાલુ રહે છે. મધ્યવર્તી એકમો મુખ્ય એકમ છોડે છે, સ્ટોપ સુધી પહોંચે છે, મુસાફરોને ઉતારે છે અને ઉપાડે છે. 1 મધ્યવર્તી એકમ દરેક સ્ટોપ પર રાહ જોઈ રહ્યું છે.
જ્યારે મુસાફરો મધ્યવર્તી એકમ/વેગન પર ચઢે છે, ત્યારે વેગન ઝડપથી મુખ્ય સિસ્ટમ તરફ જાય છે અને મુખ્ય સિસ્ટમ સાથે ઇન્ટરલોક થઈ જાય છે. કોઈ પણ સ્ટોપ પર રોકાયા વિના ટ્રેન વેગન / એકમો ખૂબ જ ઝડપે તેમના માર્ગ પર ચાલુ રહે છે. પાછળની કાર, જેના દ્વારા મુસાફરોને ઉતરવાના છે, તે નજીક આવી રહી છે, તે ફરીથી અન્ય વેગન છોડીને તેના સ્ટોપની નજીક આવે છે. દરમિયાન, અન્ય વેગન નોન-સ્ટોપ મુસાફરી કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
કોઈ રોકાવાનું, રાહ જોવાનું, ઊઠવાનું નથી, તેથી સમયનો બગાડ થતો નથી. પૂર્વ અને પશ્ચિમમાં એક જ સમયે 2 અલગ-અલગ રિંગ વોયેજ છે, જે એક જ લાઇન પર વિરુદ્ધ દિશામાં જાય છે અને 2 બિંદુઓ પર છેદે છે.
ઈસ્તાંબુલના કેન્દ્રથી 300 કિમી દૂર, 1 કલાક દૂર…
જો પ્રોજેક્ટ સાકાર થાય છે, તો મારમારા સમુદ્ર એક આંતરિક શહેરનો સમુદ્ર બની જશે, જેમાં દરિયાઇ પરિવહનનું આયોજન IHT સ્ટેશનો સાથે એકીકરણ કરવામાં આવશે અને સિલિવરીના દરિયાકાંઠે સ્થપાયેલા રીફ ટાપુઓ, અને જંગલનો સમાવેશ કરવામાં આવશે. શહેર આ ઉપરાંત, કાઝ પર્વતોને ઈસ્તાંબુલમાં સામેલ કરવામાં આવશે.
પ્રોજેક્ટ સાથે, જ્યાં સૌથી દૂરનું અંતર 1 કલાકમાં આવરી લેવામાં આવશે, ઇસ્તંબુલના કેન્દ્રમાં પરિવહન સરળ બનશે. આમ, દરિયા કિનારે અને જંગલમાં રહેવાની જગ્યાઓ શહેરની મધ્યમાં વધુને વધુ સાંકડી રહેવાની જગ્યાઓમાં ઉમેરવામાં આવશે.
વિશ્વની તમામ સુઆયોજિત મેગાસિટીઝની જેમ, ઇસ્તંબુલમાં અનિયંત્રિત રેખીય વિકાસને બદલે પરિપત્ર; રિંગ ડેવલપમેન્ટ બનાવવામાં આવશે.
આર્કિટેક્ટ સેરદાર ઇનાન પ્રોજેક્ટના વિકાસના પરિબળોને નીચે મુજબ સમજાવે છે:
1950 થી સતત બાહ્ય સ્થળાંતરને કારણે, વસ્તીની સાથે ઇસ્તંબુલમાં પરિવહન અને ટ્રાફિક સમસ્યા જંગલી રીતે વધી છે. આજે, 13 મિલિયનની વસ્તી ધરાવતા ઇસ્તંબુલની અણનમ માંગ છે. શિક્ષણ, આરોગ્ય, પર્યટન, નાણાકીય કેન્દ્ર અને વિશ્વની રાજધાની બનવાની ક્ષમતા ધરાવતા ઈસ્તંબુલને આ સ્થાને પહોંચવા માટે આ ઉન્મત્ત વસ્તી વૃદ્ધિ અને ટ્રાફિક સમસ્યાનો ઉકેલ શોધવો જોઈએ. તે મગજ અને માનવ ડ્રેઇન ઉલટાવી જોઈએ. અમે જૂના ઇસ્તંબુલનું વિકેન્દ્રીકરણ કરીને, કેન્દ્રને તોડીને, ઉદ્યાનો, જંગલો અને પ્રકૃતિને ઇસ્તંબુલમાં લાવીને, અટવાયેલા ઇસ્તંબુલમાં તાજી હવાનો શ્વાસ આપીને આ કરી શકીએ છીએ. અમારા મારમારા રીંગ પ્રોજેક્ટ પ્રસ્તાવનો હેતુ ઇસ્તંબુલને સમગ્ર મારમારામાં ખસેડીને, મારમારાના સમુદ્રને આંતરિક સમુદ્ર બનાવીને ઇસ્તંબુલની વસ્તીને મુક્ત કરવાનો છે. પ્રોજેક્ટનો મહત્વનો હિસ્સો IHT (ihata*) ઈનાલરનો ઈસ્તાંબુલ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ છે, જે રોકાયા વિના 300 કિમીની ઝડપે ન્યૂ ઈસ્તાંબુલના કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય છે.
અમે અમારા અનન્ય ઇસ્તંબુલમાં હંમેશા ચુસ્ત શર્ટ પહેરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે, જે દરેક પાસાઓમાં અલગ છે, ભૂતકાળમાં રૂઢિગત હતી તેવી સાંકડી યોજનાઓ સાથે. બીજી તરફ ઈસ્તાંબુલે હંમેશા આપણને છેતર્યા છે. તે ઝડપથી વિકસિત થયો, તે હંમેશા તેના કન્ટેનરમાં ફિટ થઈ શકતો નથી. હવે ઇસ્તંબુલના ઝડપી પલ્સ માટે યોગ્ય પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવવાનો સમય છે અને જે ઇસ્તંબુલને મુક્ત કરશે. મારમારા રીંગ પ્રોજેક્ટ;
ઈસ્તાંબુલને લાયક... આપણા માટે લાયક...
વડા પ્રધાનનો નવો ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ ઇસ્તંબુલને વિશ્વની રાજધાની બનવા માટે લઈ જવા સક્ષમ છે. ઇસ્તંબુલ એ શિક્ષણ, આરોગ્ય, નાણા, પ્રવાસન, મનોરંજન, સંસ્કૃતિ-કલા, નવા યુગનું નિવાસી કેન્દ્ર છે. આ વિઝન સાથે, અમે અમારા સુવર્ણ યુગના પ્રોજેક્ટ્સને પ્રેરણા આપી છે જે ઇસ્તંબુલને તે લાયક સ્થાને લઈ જશે. હવે અર્થમાં રચાયેલ સિદ્ધાંતને વ્યવહારમાં મૂકવાનો સમય છે. આદર્શ સંતુલન બનાવીને આપણે આ પ્રાપ્ત કરી શકીએ છીએ. આદર્શ મિશ્રણ સર્વગ્રાહી સફળતા લાવે છે. અમે માનતા હતા! વધુ આવવા…
સ્ત્રોત: આર્કિટેરા
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો