પરંતુ ઇઝમિર મેટ્રો અને ઇઝબાનમાં સાઇકલ સવારો જીત્યા
છેલ્લા બે મહિનામાં ઇઝમિરમાં સાઇકલ સવારો દ્વારા કરવામાં આવેલી ઘણી ક્રિયાઓનાં પરિણામો મળ્યાં છે.
જાન્યુઆરી 1 થી, સાયકલને ઇઝબાન અને મેટ્રો વેગનમાં લઈ જવાનું શરૂ થયું. "અમારા વેગન આ માટે યોગ્ય નથી" અને "અમે અમારા મુસાફરોની સલામતીને જોખમમાં મૂકી શકતા નથી" જેવા મેટ્રો અને ઇઝબાન દ્વારા આગળ મૂકવામાં આવેલા સમર્થનનો કોઈ આધાર નથી. કારણ કે બાઇક ચલાવવાના કલાકો અને નિયમો નક્કી કરતા પોસ્ટરો અને સ્ટીકરો લગાવવા સિવાય બીજું કંઈ કર્યા વિના પ્રતિબંધ હટાવી લેવામાં આવ્યો હતો. વેગન એ જ વેગન છે, મુસાફરો એ જ મુસાફરો છે અને કોઈને કંઈ થયું નથી, તે થાય છે. પરિણામે, ઇઝમિર મેટ્રો અને ઇઝબાને આ પ્રતિબંધ ઉઠાવી લીધો (જે શરૂઆતથી અર્થહીન હતો) અને મુઠ્ઠીભર સાઇકલ સવારોને ખુશ કર્યા, જેઓ ઇઝમિરને સાયકલ સિટી બનાવવા માટે ખૂબ જ પ્રયત્નો કરી રહ્યા હતા.
જો કે, સાયકલ સવારોનો આનંદ અધૂરો છોડીને, "સાયકલને એસ્કેલેટર અને લિફ્ટ દ્વારા પરિવહન કરી શકાતું નથી." કહેવું પ્રતિબંધિત છે. સાઇકલ સવારોના મતે, સત્તાવાળાઓએ તાત્કાલિક આ મુદ્દા પર પુનર્વિચાર કરવાની જરૂર છે. કારણ કે, કેટલાક સ્ટેશનો પર સરેરાશ 13-14 કિગ્રા વજન અને વિવિધ ધાતુના પ્રોટ્રુઝન ધરાવતી સાયકલની ઊંડાઈ 30-35 મીટર ગણવામાં આવે છે તે ધ્યાનમાં લેતા, વાહક અને અન્ય મુસાફરો બંને માટે પરિવહન કરવું ખૂબ જ જોખમી અને અશક્ય છે. સીડી દ્વારા. આ પ્રતિબંધનો અર્થ એ છે કે મુસાફરોને "તમારી બાઇક સાથે આવો નહીં" કહેવાનું હકીકતમાં. એસ્કેલેટર સાંકડું હોવાથી, આ પ્રતિબંધ સમજી શકાય તેવું હોઈ શકે છે, પરંતુ એલિવેટર સાયકલ સવારોને શા માટે પ્રતિબંધિત કરે છે તે સ્પષ્ટ નથી.
દેખીતી રીતે, સાઇકલ સવારોની માનસિક શાંતિ સાથે ઇઝબાન અને મેટ્રોની સવારી કરવાની ક્ષમતા હાલમાં અન્ય "પ્રતિબંધો" સાથે અટવાઇ છે.
સ્રોત: http://www.arkitera.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો