રેલ્વે ક્ષેત્રમાં વિકસતા પેટા ઉદ્યોગો

રેલ્વે ક્ષેત્રમાં વિકસતા પેટા ઉદ્યોગો
22 જુલાઈ, 2004 ના રોજ પામુકોવામાં દુર્ભાગ્યપૂર્ણ ટ્રેન અકસ્માત પછી, અમે લોકો સમક્ષ રેલ્વે ક્ષેત્રની સલામતી વિશે લાંબી ચર્ચા કરી. આ વિષય પરના તમામ નિષ્ણાતોએ ઉચ્ચ સ્તરે સાવચેતીઓ અને ખામીઓની સૂચિનું મૂલ્યાંકન કર્યું. પામુકોવા અકસ્માતને લગભગ નવ વર્ષ વીતી ગયા છે, જે 1957માં ઈસ્તાંબુલમાં થયેલા અકસ્માત પછી અમે અનુભવેલા સૌથી ગંભીર અકસ્માતોમાંનો એક હતો, જેમાં અમે અમારા લગભગ સો નાગરિકો ગુમાવ્યા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન, રેલ્વે ક્ષેત્રમાં ગંભીર વિકાસ થયો હતો, રોકાણો કરવામાં આવ્યા હતા અને સુરક્ષા પગલાંમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. રેલ્વે ક્ષેત્ર, પ્રસંગોપાત અકસ્માતો હોવા છતાં, હજુ પણ રસ્તા કરતાં વધુ સલામત અને વધુ આર્થિક છે, અને વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
KANCA તરીકે, રેલ્વે ક્ષેત્રના આ વિકાસની સમાંતર, અમે 2008 થી સેક્ટરને ગરમ-રચિત બનાવટી ભાગો સપ્લાય કરીએ છીએ. અમે પહેલા અમારું કામ વિદેશમાં શરૂ કર્યું. અમને જર્મનીમાં ઘણો અનુભવ હોવાથી, જ્યાં અમારું ઓટોમોટિવ વિભાગ સઘન રીતે કામ કરે છે, અમે ત્યાંથી રેલ્વે ક્ષેત્રે શરૂ કરવાનું યોગ્ય માન્યું, અને અમે જર્મન રેલ્વે (DB)નો સંપર્ક કર્યો અને ક્ષેત્ર સંશોધન શરૂ કર્યું. અમારો પ્રારંભિક વિચાર એ હતો કે 45 વર્ષનો અનુભવ ધરાવતી કંપનીના સંદર્ભો, ગુણવત્તાયુક્ત પ્રયોગશાળાઓ, ISO/TS 500, ISO 16949 અને ISO 9001 દસ્તાવેજો અને VW, Audi, BMW અને Bosch જેવા જર્મન ઓટોમોટિવ જાયન્ટ્સ સાથે કામ કરતા 14001 લોકો પૂરતા હશે. રેલ્વે ક્ષેત્ર માટે. જો કે, અમે જોયું કે, જ્યારે જર્મન રેલ્વેએ આ તમામ જ્ઞાન અને અનુભવની પ્રશંસા કરી હતી, ત્યારે અમે શીખ્યા કે અમે HPQ, સપ્લાયર-આધારિત ઉત્પાદન લાયકાત, રેલવે ક્ષેત્ર માટે વિશિષ્ટ વિના આ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કરી શકતા નથી. HPQ પ્રમાણપત્ર એ એક એવી લાયકાત છે જે, પ્રારંભિક તૈયારીના થોડા મહિના પછી, લગભગ 5 દિવસના ઓડિટ સાથે સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયાની સમીક્ષા કરે છે અને ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદન મેળવવા માટે પ્રક્રિયાના તમામ તબક્કાઓનું નિરીક્ષણ કરે છે. આ રીતે, તે સપ્લાયર્સ દ્વારા ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોમાં ઇચ્છિત ગુણવત્તાની ખાતરી આપવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. છેવટે, અમારી પાસે પહેલેથી જ તૈયાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હોવાથી, HPQ જરૂરિયાતો અમારા માટે નવો અનુભવ ન હતો, અને પરિણામે, અમે આ લાયકાત પાસ કરી અને ભાગોનો સપ્લાય કરવાનું શરૂ કર્યું. પછી અમે સ્થાનિક રીતે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને બનાવટી ડ્રો ફ્રેમ હુક્સ સ્થાનિક રીતે પણ મોકલ્યા.
તે સમયે, ઘરેલું બજાર માટે HPQ લાયકાત મેળવવી અમારા માટે બહુ મહત્ત્વનું ન હતું. કારણ કે દેશમાં જરૂરી કદ અને યોગ્યતા ધરાવતા કોઈ સપ્લાયર નહોતા, માત્ર ISO 9001 પ્રમાણપત્ર સ્થાનિક રેલવે ફોર્જિંગ પાર્ટ્સની ખરીદી માટે પૂરતું માનવામાં આવતું હતું. . પાછળથી, અન્ય સપ્લાયરોના વિકાસ સાથે, અમારી સરકારના R&D પ્રોત્સાહનો, સ્પર્ધામાં વધારો અને અન્ય પેટા-ઉદ્યોગોના વિકાસ સાથે, વિદેશી ધોરણો ધીમે ધીમે સ્થાનિક સ્તરે માંગવા લાગ્યા. 2013 સુધીમાં, અમારી અપેક્ષા એ છે કે HPQ જેવા યુરોપીયન ધોરણો પણ રેલ્વે ઉદ્યોગમાં સ્થાનિક સ્તરે માન્ય રહેશે, ઓછામાં ઓછા હોટ ફોર્મિંગ અને ફોર્જિંગમાં, જે અમારું ક્ષેત્ર છે. અમને રેલ્વે ક્ષેત્રની મુખ્ય કંપનીઓ તરફથી આ દિશામાં સંકેતો મળી રહ્યા છે, ઉદાહરણ તરીકે, TÜVASAŞ એ જે ટ્રેક્શન હુક્સ ટેન્ડર ખોલ્યા છે તેમાં આ ધોરણ રજૂ કરીને એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ભર્યું છે. દરેક ક્ષેત્રમાં ગુણવત્તાના ધોરણો વધતા જોવાથી અમને ભરોસાપાત્ર, ટકાઉ અને સ્પર્ધાત્મક ક્ષેત્રોના ભાવિ માટે આશા મળે છે અને અમારી જાતને વધુ સુધારવાનો માર્ગ મોકળો થાય છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં આ દિશામાં વર્ષોના પ્રયત્નોના પરિણામે, અમે ઘરેલું ઓટોમોબાઈલના ઉત્પાદનને દૂરના સ્વપ્નમાંથી ટેબલ પર ચર્ચાસ્પદ બનાવી દીધું છે. અમે અન્ય ક્ષેત્રોમાં યુરોપિયન અને વિશ્વ ધોરણો સુધી પહોંચવાની ખૂબ નજીક છીએ. અલબત્ત, આજથી આવતીકાલ સુધી આ કરવું મુશ્કેલ છે, નિર્માતાઓને ચોક્કસ યોજનામાં સમય આપવો પડશે. જો કે, માંગ અને અપેક્ષાઓમાં વધારો એ સ્વ-સુધારણામાં પેટા-ઉદ્યોગો માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રેરક સાધન છે. આ ક્ષેત્રની મુખ્ય કંપનીઓનું એક મિશન પેટા-ઉદ્યોગોને આ દિશામાં પ્રોત્સાહિત કરવાનું છે અને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે તેમની અપેક્ષાઓ પૂરી કરવી છે.
ભવિષ્ય માટે તૈયાર થયેલ સ્પર્ધાત્મક અને ગતિશીલ માળખું હાંસલ કરવામાં તેમને ટેકો આપવા માટે. અમે એક મજબૂત મુખ્ય ઉદ્યોગ અને મજબૂત પેટા ઉદ્યોગની ઇચ્છા રાખીએ છીએ.
ફાતિહ સ્ટોન
હૂક AŞ
નિકાસ વડા