સીએચપી ઇસ્તંબુલ ડેપ્યુટી સેલલ ડિનર કાર્તાલ-Kadıköy તેમણે મેટ્રો વિશે પૂછ્યું: ઇસ્તંબુલના ડેપ્યુટી સેલાલ ડીનસેરે તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીના પ્રેસિડેન્સીને પ્રશ્નો રજૂ કર્યા, જેમાં ગૃહ પ્રધાન મુઆમર ગુલર અને પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ પ્રધાન એર્દોઆન બાયરાક્તાર દ્વારા જવાબો માંગ્યા.
ઇસ્તંબુલ ડેપ્યુટી ડિનર, એસેમ્બલીના સ્પીકરને તેમની દરખાસ્તોમાં; ગરુડ-Kadıköy તેમણે મેટ્રોના મુદ્દાઓ અને ઈસ્તાંબુલમાં આપત્તિના જોખમ હેઠળના વિસ્તારોના પરિવર્તન અંગે ચર્ચા કરી.
-ગરુડ-Kadıköy સબવે-
ઈસ્તાંબુલના ડેપ્યુટી સેલાલ ડીનસેરે ગૃહ મંત્રી મુઆમર ગુલરને જવાબ માટે વિનંતી પત્ર લખ્યો અને કહ્યું કે કારતલ-Kadıköy તેમણે મેટ્રોના વિષય પરના તેમના પ્રસ્તાવમાં નીચેના નિવેદનો અને પ્રશ્નોનો સમાવેશ કર્યો:
"પ્રેસમાંના સમાચારો અનુસાર, ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયરે કહ્યું કે તે "રિપબ્લિકના ઇતિહાસની સૌથી મોટી મેટ્રો લાઇન" છે અને તેમાં 7 સ્ટેશનો છે, જે 16 વર્ષમાં પૂર્ણ થયા છે અને અબજો લીરા ખર્ચવામાં આવ્યા છે. Kadıköy- સમજી શકાય છે કે કરતલ મેટ્રોમાં ઘણી ખામીઓ અને ખામીઓ છે અને દિવાલોમાંથી પાણી લીક થઈ રહ્યું છે.
આ સમાચાર સાથે વાક્યમાં;
પાણીના લીક અને ભીનાશનું કારણ શું છે જે યુનાલન સ્ટેશન પર શરૂ થયું અને ચાલુ રહ્યું, જ્યાં મેટ્રોબસ ટ્રાન્સફર સ્થિત છે? તેને રોકવા માટે કોઈ કામગીરી કરવામાં આવી છે?
શું તમે લીકના સ્ત્રોત વિશે તપાસ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો, જે ઇન્સ્યુલેશનના અભાવને કારણે હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે અને લાંબા ગાળે માળખાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, અને ઉણપ માટે જવાબદાર લોકોને ઓળખવા અને તેમને સજા કરવાની યોજના છે?
સબવે સ્ટેશનોમાં વૉકિંગ બેન્ડમાં ખામી શા માટે ટૂંકા સમયમાં સુધારી શકાતી નથી? શું આ મામલે અધિકારીઓની કોઈ બેદરકારી છે?
સ્ત્રોત: CHP
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો