ઝોંગુલદાક અને ડાયરબાકીરમાં પણ રેલ્વે કામદારો હડતાળ પર હતા.

ઝોંગુલદાક અને ડાયરબાકીરમાં પણ રેલ્વે કામદારો હડતાળ પર હતા.

Zonguldak માં 1-દિવસ કામ સ્ટોપેજ
યુનાઈટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ એમ્પ્લોઈઝ યુનિયન (BTS) પ્રાંતીય પ્રતિનિધિ કાર્યાલયે સમગ્ર દેશમાં તેમજ Zonguldak માં એક દિવસીય કાર્ય બંધ રાખ્યો હતો.
BTS Zonguldak પ્રાંતીય પ્રતિનિધિ Ejder Koçak એ ખાણ સ્મારક ખાતે શાખાના વડાઓ અને કેટલાક KESK-સંલગ્ન યુનિયનોના સભ્યો સાથે મળીને એક નિવેદન આપ્યું હતું, “વૈશ્વિક મૂડી દ્વારા પરિકલ્પિત નિયો-લિબરલ નીતિઓ અનુસાર. એવું માનવામાં આવે છે કે રેલવે પર રાજ્યની એકાધિકાર નાબૂદ કરવામાં આવશે.
પોર્ટ મેનેજમેન્ટ અને ઉપનગરીય સેવાઓ વિશે શરૂ કરાયેલ ખાનગીકરણ પ્રક્રિયા, જે TCDD ની સેવા અખંડિતતાના દાયરામાં છે, તે બનાવેલ નિયમન સાથે વેગ આપશે, કોકેકે તેમના નિવેદનમાં કહ્યું: "જ્યારે રેલ્વે પરિવહનમાં રાજ્યની એકાધિકાર નાબૂદી વિશે વાત કરવામાં આવે છે. નિયમો બનાવવાની સાથે, પ્રક્રિયામાં સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય મૂડીના આદેશ હેઠળ આ ક્ષેત્રમાં નવી ઈજારોની રચના થવાનો ભય છે." છે. આનાથી આપણી રાષ્ટ્રીય અર્થવ્યવસ્થાને ફટકો પડશે અને રેલ્વે સેવાઓનો લાભ લેનારા આપણા લોકોને વધુ કિંમતે આ સેવાનો લાભ અપાવીને સજા થશે.
વિશિષ્ટ કર્મચારીઓની નિવૃત્તિ માટે આ બિલ દ્વારા લાવવામાં આવેલા પ્રોત્સાહનો અમુક અંશે અનુભવી અને વિશિષ્ટ રેલવેમેનના નોંધપાત્ર ભાગની ભલામણ કરે છે. વિધેયકમાં 'બનાવતા અને ચલાવે છે' એવા અભિવ્યક્તિઓ પણ એવા અભિવ્યક્તિઓ છે જે છુપાયેલા ઈરાદાઓને છતી કરે છે. ડ્રાફ્ટ કાયદામાં લવચીક, અનિયંત્રિત અને અસુરક્ષિત કાર્ય પ્રણાલીની કલ્પના કરવામાં આવી છે. જ્યારે TCDD ની આવક અને ખર્ચ કવરેજ રેશિયો, જે એક સમયે 80 હજાર કામદારો અને નાગરિક સેવકો સાથે સેવા આપતું હતું, તે 52 ટકા હતું, જ્યારે રેલ્વેમાં કાર્યરત અંદાજે 5 હજાર પેટા કોન્ટ્રાક્ટરો સહિત કુલ 32 હજાર કર્મચારીઓ સાથે મેળવેલ પરિણામ 26 ટકા આવરી શકે છે. આવક-ખર્ચ. આ પરિણામ કર્મચારીઓના કારણે નથી.કાયદાના અમલ સાથે, ઘણી લાઈનો નફાકારક ન હોવાના કારણસર ડીકમિશન થઈ જશે. લેવાયેલા નિર્ણય મુજબ 16 એપ્રિલ 2013ના રોજ ઉત્પાદનમાંથી અમારી તાકાતનો ઉપયોગ કરીને એક દિવસ માટે કામ છોડી દેવાનો નિર્ણય લેવાયો હતો. અમે વિનાશના આ કાયદાને મંજૂરી આપીશું નહીં, જે AKP સરકાર દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો અને ઉદારીકરણના નામ હેઠળ ખોટા નિવેદનો સાથે પીરસવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. અમે તમને મૂડીને ગુલામ બનાવવા નહીં દઈએ. અમે આથી અમારા તમામ કર્મચારીઓ અને અમારા લોકોને ફરી એકવાર આ ડ્રાફ્ટ કાયદા વિશે ચેતવણી આપીએ છીએ, જેની હજુ સુધી તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીની સામાન્ય સભામાં ચર્ચા કરવામાં આવી નથી. અમારા યુનિયન દ્વારા લેવામાં આવેલી ક્રિયાઓ અને પ્રવૃત્તિઓના નિર્ધાર સાથે અમે અમારો સંઘર્ષ ચાલુ રાખીશું," તેમણે કહ્યું.

દિયારબાકીરમાં 1-દિવસનું કામ બંધ
રેલવે કર્મચારીઓએ ખાનગીકરણના વિરોધમાં દિયારબાકીરમાં એક દિવસીય હડતાળ પાડી હતી.
યુનાઇટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન (બીટીએસ) પબ્લિક વર્કર્સ યુનિયન કન્ફેડરેશન (કેઇએસકે) ની ડાયરબાકીર શાખાના સભ્યો ટ્રેન સ્ટેશનની સામે એકઠા થયા અને એક પ્રેસ નિવેદન આપ્યું. એકત્ર થયેલા સભ્યો વતી નિવેદન આપતા, BTS ચેરમેન અહમેત કેસિકે જણાવ્યું હતું કે, “તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીમાં બિલ સબમિટ કર્યા પછી, રેલવે એમ્પ્લોઇઝ પ્લેટફોર્મ, જે રેલવેમાં સંગઠિત સંગઠનો, ફાઉન્ડેશનો અને યુનિયનો દ્વારા રચવામાં આવ્યું છે. , જ્યાં અમારું યુનિયન અને ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન (TUS) સ્થિત છે, 31 માર્ચ, 2013 ના રોજ બિલ પાછું ખેંચવા માટે. એડિરને, અદાના, ઇઝમિર, વાન, સેમસુન, કાર્સમાં 'નો ટુ ધ પ્રાઇવેટાઇઝેશન ઓફ TCDD' નામની કૂચ શરૂ કરવામાં આવી હતી. તુર્કીના છ પોઈન્ટ, શહેરના કેન્દ્રોમાં માર્ગ પર નિર્ધારિત પોઈન્ટ પર કૂચ કરવામાં આવી હતી, પ્રેસ રિલીઝ કરવામાં આવી હતી અને અમારા લોકો અને રેલ્વેમેનને તૈયાર નિવેદનો સાથે જાણ કરવામાં આવી હતી.
કાયદાના મુસદ્દામાં નકારાત્મક પાસાઓ છે તેવું વ્યક્ત કરતાં કેસિકે જણાવ્યું હતું કે રેલ્વેમાં નિયો-ઉદારવાદી નીતિઓ પ્રતિબિંબિત થાય છે, ટ્રાફિક સલામતી નબળી પડી છે અને અકસ્માતો વધે છે, અને અનિશ્ચિત, લવચીક અને અનિયંત્રિત વ્યવસાયિક જીવનને અનૌપચારિક ક્ષેત્રને પ્રોત્સાહન આપવાનો અધિકાર હોવો જોઈએ. . ડ્રાફ્ટ કાયદામાં નકારાત્મક પાસાઓ છે તે દર્શાવતા કેસિકે કહ્યું કે જે દેશોમાં રેલ્વે પરિવહન ત્રીજા પક્ષકારો માટે ખુલ્લું છે ત્યાં અકસ્માતો વધે છે. કેસિકે કહ્યું, “એ વાસ્તવિકતા છે કે રેલ્વે પરિવહનનો ઉપયોગ કરતા મુસાફરો અને માલવાહક જહાજોને આ સેવાનો વધુ ખર્ચાળ લાભ મળવા લાગ્યો છે, આ પ્રક્રિયામાં કર્મચારીઓની સંખ્યામાં ઝડપથી ઘટાડો થયો છે, અને કર્મચારીઓના એક નોંધપાત્ર હિસ્સાએ તેમની નોકરી ગુમાવી છે. અને કેટલાક દેશોમાં પણ આ કારણોસર પાછા ફર્યા છે.”
કેસિકે જણાવ્યું હતું કે તેઓ 16 એપ્રિલ, 2013ના રોજ સમગ્ર તુર્કીમાં રેલવેમાં દિવસના 24 કલાક હડતાલ પર હતા અને તેઓ ઇચ્છે છે કે બિલ પાછું ખેંચી લેવામાં આવે, અન્યથા બિલ સામે તેમનો સંઘર્ષ ચાલુ રહેશે.