ટીસીડીડીએ યુનિયનોના મજૂર નિર્ણય પર પ્રતિક્રિયા આપી
રાજ્ય રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટે રેલ્વેના ઉદારીકરણ અંગેના કાયદાના મુસદ્દાને ટાંકીને સંગઠિત પરંતુ રેલ્વેમાં અધિકૃત ન હોય તેવા યુનિયનો દ્વારા આવતીકાલે લેવામાં આવેલા કામ બંધ કરવાના નિર્ણય પર પ્રતિક્રિયા આપી હતી. જનરલ ડિરેક્ટોરેટે નોંધ્યું હતું કે લેવામાં આવેલી કાર્યવાહી અને નિવેદનોનો હેતુ લોકોને ગેરમાર્ગે દોરવાનો હતો.
રાજ્ય રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા કરવામાં આવેલા લેખિત નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે રેલ્વેમાં સંગઠિત પરંતુ અધિકૃત ન હોય તેવા યુનિયનોએ 16 એપ્રિલ, 2013 ના રોજ રેલ્વેના ઉદારીકરણ પરના ડ્રાફ્ટ કાયદાનો બહાનું તરીકે ઉપયોગ કરીને કામ બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો.
નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે આ વિષય પર નિવેદન આપવું જરૂરી માનવામાં આવતું હતું, અને તે સમયગાળામાં જ્યારે રેલ્વેને રાજ્યની નીતિ તરીકે ગણવામાં આવતી હતી, મોટા રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સ કે જે અત્યાર સુધી સાકાર થયા ન હતા, અને તુર્કી બની ગયું હતું. રેલવે ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોરિડોર બનાવીને એશિયા-યુરોપ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોરિડોર વચ્ચે ફાયદાકારક દેશ, સેક્ટર સાંકડી અને અંતર્મુખી હોવાનું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે બંધ અને બિન-સ્પર્ધાત્મક તર્ક સાથે તેની કામગીરી વયની જરૂરિયાતોનું પાલન કરતી નથી. નિવેદનમાં, એ વાત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો કે "રેલવેના ઉદારીકરણ પરના કાયદા" ડ્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને પગલાં લેવાનું કોઈ વાજબીપણું નથી, જે માળખાકીય સુવિધાઓ અને વ્યવસ્થાપનને નાણાકીય રીતે અલગ પાડે છે, એવા સમયે જ્યારે વિશ્વના તમામ વિકસિત દેશો સહિત યુરોપિયન યુનિયનના દેશોએ ઉદારીકરણ પ્રાપ્ત કર્યું.
“પ્રશ્નમાં રહેલું બિલ રેલવેના ઉદારીકરણ વિશે છે અને તે ખાનગીકરણનો કાયદો નથી, કે રેલવેનું ખાનગીકરણ કોઈપણ રીતે શક્ય નથી. 'રેલવે લોકોનો છે, તેને વેચી શકાય નહીં' એમ કહીને પગલાં લેવાનો નિર્ણય લેનારા યુનિયનોના નિવેદનોની કોઈ સમકક્ષ નથી. કાયદા દ્વારા કોઈ વેચાણ, ટ્રાન્સફર, વગેરે લાદવામાં આવતું નથી. રેલ્વે ક્ષેત્રના ઉદારીકરણને વેચાણ અથવા ખાનગીકરણ તરીકે દર્શાવવું વાસ્તવિકતા સાથે સુસંગત નથી. ડ્રાફ્ટ કાયદો કોઈપણ રેલરોડ ઓપરેટરને અધિકારો ગુમાવવાની મંજૂરી આપતો નથી. કર્મચારીઓ તેમની વર્તમાન હોદ્દા અને નોકરીઓ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે, અને ત્યાં કોઈ ફરજિયાત નોકરી અથવા સ્થિતિમાં ફેરફાર થશે નહીં. બિલ દ્વારા પરિકલ્પિત ઉદારીકરણ મોડેલમાં, TCDD ની ત્રણ પેટાકંપનીઓનું નામ TCDD Taşımacılık A.Ş છે. ઉમેરવામાં આવે છે અને ચોથી પેટાકંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવે છે. આ મોડેલ TCDD દ્વારા 25 વર્ષથી જાણીતું અને અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું છે અને તે SOE કાયદાને આધીન છે. આ બિલનો હેતુ દેશની રેલવે ક્ષમતાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરીને પરિવહનના અન્ય માધ્યમોની વચ્ચે રેલવેની તરફેણમાં વલણ બનાવવાનો છે. ડ્રાફ્ટ કાયદાની તૈયારી દરમિયાન, પગલાં લેવાનું નક્કી કરનાર બે 'અનધિકૃત' યુનિયનો સહિત તમામ સંબંધિત હિતધારકો સાથે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી અને સ્પષ્ટપણે કહેવામાં આવ્યું હતું કે આ ખાનગીકરણ નથી. આ કેસ હોવાને કારણે લેવામાં આવેલી કાર્યવાહી અને નિવેદનોનો હેતુ લોકોને ગેરમાર્ગે દોરવાનો છે. તદુપરાંત, રેલ્વેમાં અધિકૃત યુનિયન કાર્યવાહી માટે પક્ષકાર નથી. સારાંશમાં, કોઈ કાનૂની આધાર અથવા વાજબીપણું ન હોય તેવા કામના સ્ટોપેજના કિસ્સામાં, TCDD ટ્રેનની કામગીરીને વિક્ષેપિત થવાથી રોકવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો