બાલ્કોવા કેબલ કાર સુવિધાઓનો પાયો નાખ્યો

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓલુ, જેમણે બાલ્કોવામાં કેબલ કાર સુવિધાઓના ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહમાં હાજરી આપી હતી, 650 મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કર્મચારીઓ માટેના ટેન્ડરો વિશે નિવેદનો આપ્યા હતા, જેના કારણે નગરપાલિકામાં કટોકટી સર્જાઈ હતી.

એકે પાર્ટી ઇઝમિર મેવલાનાના શબ્દોનો જવાબ આપતા, જેમણે તેમની ટીકા કરી હતી, અધ્યક્ષ કોકાઓગલુએ કહ્યું, “જેઓ અંકારાની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીમાં કોઈ દરખાસ્ત કરતા નથી અને શહેરની સમસ્યામાં રસ ધરાવતા નથી તેઓ ઇઝમિરમાં હોક્સ બની જાય છે. જેઓ ઘઉં વગર મિલ પર જાય છે તેઓ માત્ર સફેદ થઈ જશે. તે બીજું કંઈ મેળવી શકતો નથી," તેણે કહ્યું.

મેયર કોકાઓગ્લુએ 650 મ્યુનિસિપલ કર્મચારીઓને લગતા ટેન્ડરના મુદ્દા અને પેટા કોન્ટ્રાક્ટિંગ સિસ્ટમ નાબૂદ કરવા માટે લડવાની હાકલથી માંડીને તેમની ટીકા કરનારા એકે પાર્ટીના ડેપ્યુટીઓ સુધી સંખ્યાબંધ મુદ્દાઓ વિશે નિવેદનો આપ્યા હતા.

અઝીઝ કોકાઓગ્લુ, ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર,

તેમણે કહ્યું કે એકે પાર્ટીના ડેપ્યુટીઓએ ઇઝમિરમાં નખ ન લગાવ્યાની ટીકાનો શ્રેષ્ઠ પ્રતિસાદ એ 43મા શનિવારના સમારોહ દરમિયાન તેઓએ યોજેલા ઉદઘાટન અને ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ હતા અને ઉમેર્યું: “છેલ્લા છ મહિનામાં, અમે ઇઝમિરમાં 516 મિલિયન લીરાનું રોકાણ કર્યું છે. અને સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. આમાં રોપવે રોકાણનો સમાવેશ થતો નથી, જે 12 મિલિયન લીરા જેટલું છે.

નવા વર્ષમાં કેબલ કાર ખોલવામાં આવશે

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓલુએ જણાવ્યું હતું કે રોપવે 31.12.2013 સુધી ઉભો કરવામાં આવશે અને કહ્યું, "જો કંઇ ખોટું નહીં થાય, તો તે નવા વર્ષથી 31.12.2013 થી ઇઝમિરના અમારા નાગરિકોના ઉપયોગ માટે ખોલવામાં આવશે. અને તે વ્યવહારમાં બાલ્કોવાના પ્રતીકમાં તેનું સ્થાન મેળવશે. અને આ કેબલ કાર અમારા આદરણીય પ્રમુખ Ercüment Uysalનું કાર્ય ચાલુ રાખશે; અને તે બાલ્કોવાની વિશેષતા બની રહેશે. હું તમને શુભેચ્છા પાઠવું છું," તેણે કહ્યું.

અમારી રન અક્ષમ કરેલ રન

ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં કાનૂની સમસ્યાઓને કારણે રોપવેની ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ પ્રક્રિયા લંબાઇ હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, મેયર કોકાઓલુએ તેમના અનુભવોની તુલના અવરોધ અભ્યાસક્રમ સાથે કરી: “2007 થી, અમે રોપવેના પુનરુત્થાન માટે પ્રયત્નશીલ છીએ. પહેલા પ્રોજેક્ટ બનાવનાર પ્રોજેક્ટ માટે અમે અમારા ટેન્ડરમાં ભાગ લીધો ન હતો. પ્રોજેક્ટના બિલ્ડર બાંધકામ ટેન્ડર દાખલ કરી શક્યા ન હતા, કાનૂની અવરોધ હતો. બાદમાં આ કાયદો સુધારવામાં આવ્યો હતો. કારણ કે કેબલ કાર બનાવવા માટે પ્રોજેક્ટ બનાવવો સસ્તો હતો, વધુ ખર્ચાળ અથવા નફાકારક હતો. રોપવે બનાવનાર કંપનીઓની સંખ્યા મર્યાદિત હતી, દરેકે બાંધકામ ટેન્ડર દાખલ કરવા માટે પ્રોજેક્ટ ટેન્ડરમાં પ્રવેશ કર્યો ન હતો. ત્યારબાદ પ્રોજેક્ટ સાથેના ટેન્ડરનો કાયદેસરનો રસ્તો ખુલ્લો થયો હતો. તે પછી, અમે ત્રણ વખત ટેન્ડરમાં ગયા, તે રદ કરવામાં આવ્યું, મને ખબર નથી કે શું થયું, KIK એ તેને અંકારામાં વહીવટી અદાલતમાં આપ્યું, અને ત્યાંથી તે પ્રાદેશિક વહીવટી અદાલતમાં ગયું. અંતે, જેસીસીએ કહ્યું, ઠીક છે, તમે અહીં ટેન્ડર મૂકી શકો છો. આ રીતે આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ. અમે કહ્યું કે ધીરજ બહુ મોડું ન જોઈએ કે તાકાત ન હોવી જોઈએ. દુનિયા સમય સામે દોડી રહી છે, ભાગી રહી છે. આપણે વધુ દોડવાની જરૂર છે. અમે દોડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. અમારું રન સ્ટીપલચેઝ છે. સ્ટીપલચેઝ એ રેસમાં સૌથી મુશ્કેલ છે. પરંતુ અમે આ રીતે અમારા માર્ગ પર ચાલુ રાખીએ છીએ, અમે ચાલુ રાખીશું. આ કેબલ કારની કિંમત 12 મિલિયન લીરા છે. તે 2.42 મિનિટમાં પર્વતની ટોચ પર પહોંચશે અને પ્રતિ કલાક 1200 મુસાફરોને લઈ જવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. હાલના થાંભલાઓથી માંડીને ઉપર અને નીચેની ઇમારતો સુધી, A થી Z સુધીની તમામ સિસ્ટમને કેબિનો સાથે મળીને નવીકરણ કરવામાં આવશે.

અમે રાજ્યની સંસ્થા છીએ જેણે સબકોન્ટ્રેક્ટિંગ સામે લડત શરૂ કરી

તે એક માત્ર મ્યુનિસિપાલિટી છે જે પેટા કોન્ટ્રાક્ટ સામે લડે છે અને તેને દૂર કરે છે તેમ જણાવતા, મેયર કોકાઓલુએ 650 કામદારોને બરતરફ કરવાની પ્રક્રિયા અથવા પેટા કોન્ટ્રાક્ટરને તેમના ટ્રાન્સફર વિશે નીચેની માહિતી આપી: “અમે શહેરની સામે મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓનું મૂલ્યાંકન પણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યા વિના કરી રહ્યા છીએ. જવાબ માટે જમણી તરફ વધો. અમે આને અમારા લોકો સાથેની વહેંચણી તરીકે માનીએ છીએ. આજે, અમારા કામદારો, યુનિયનો અને અલબત્ત ઇઝમિર, ખાસ કરીને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, અમારા 650 કામદારોની ટેન્ડર પ્રક્રિયાને લગતી મુશ્કેલ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ રહી છે. આ પ્રક્રિયા ક્યાંથી ઉદ્ભવે છે? પ્રથમ તમારે તેના ઊંડાણમાં જવું પડશે. 2004 ના અંત સુધી, નગરપાલિકાઓ ટેન્ડર કાયદાની બહાર તેમની કંપનીઓને ટેન્ડરો આપવા સક્ષમ હતી. જેમ આપણે ટાયર સ્યુટ પાસેથી દૂધ ખરીદીએ છીએ, બાયંડિરમાંથી ફૂલોનું વાવેતર કરીએ છીએ અને બેડેમલર અને બેડેમલી પાસેથી રોપાઓ અને ફૂલો ખરીદીએ છીએ, તેમ મ્યુનિસિપાલિટી ટેન્ડર વિના તેની પોતાની કંપનીઓને સર્વિસ ટેન્ડર આપી રહી હતી. આ બદલાઈ ગયું છે. આ શું લાવ્યું? આનાથી મ્યુનિસિપાલિટીઝમાં પેટા કોન્ટ્રાક્ટિંગ ઝડપથી આવ્યું. અમે મેટ્રોપોલિટન મેયરની બેઠક લીધી તે દિવસથી અમે પેટા કોન્ટ્રાક્ટ વિરુદ્ધ કહીએ છીએ અને સંઘર્ષ કરી રહ્યા છીએ. પહેલા દિવસથી આજ સુધી, અમે તમામ ટેન્ડરોમાં અમારી તાકાત મુજબ 100-150-200 લોકો, હંમેશા મ્યુનિસિપલ કંપનીઓ, મૂકીને પેટા કોન્ટ્રાક્ટરોની સંખ્યા 6 હજાર 500 થી ઘટાડીને 2 હજાર 600 કરી છે. 2009 માં, અમે છેલ્લું સ્કેલ્પેલ માર્યું, અને અમે આ 2 કામદારોની ભરતી કરી. અને અમે રાજ્ય સંસ્થા બની ગયા જેણે તુર્કીમાં પેટાકોન્ટ્રેક્ટિંગ અને આધુનિક ગુલામી વ્યવસ્થા સામે પ્રથમ મહાન સંઘર્ષ શરૂ કર્યો. અલબત્ત, આ એક મુશ્કેલ વ્યવસાય છે.

તેની કિંમત છે. નોકરીની સુરક્ષા, વિચ્છેદ પગાર અને નોટિસ પગારનો અધિકાર મેળવવા માટે કામદારને ખર્ચ થાય છે. મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી માટે આની નાણાકીય કિંમત છે; આપણા પ્રજાસત્તાકમાં પેટા કોન્ટ્રાક્ટનો સિદ્ધાંત અપનાવનાર સંસ્થાઓ સામે એક ખરાબ ઉદાહરણ ખર્ચ પણ છે. અમે આ કિંમત ચૂકવીએ છીએ અને અમે તે ચૂકવીશું. પ્રથમ, અમે ઇઝબેટોન ડામર ટેન્ડરમાં ધ્રુવ પરથી પાછા ફર્યા. ત્યારબાદ અમે 3150 લોકો સાથે ESHOT ના ટેન્ડરમાં ફરીથી પોલ પરથી પાછા ફર્યા. છેલ્લા એક અમારા 650 મિત્રો છે. આ બધા અમારા મિત્રો છે જેઓ મેટ્રોપોલિટન સિટી, İZSU અને ESHOT માં વહીવટી સ્ટાફ વર્ગમાં ચોક્કસ ફરજો બજાવે છે. એવા લોકો છે જેઓ જાણી જોઈને કહે છે કે મહાનગરના મેયરે ટેન્ડર રદ કરવું જોઈએ. એવા લોકો છે જેઓ કહે છે કે નોકરિયાતોને ટેન્ડર કેવી રીતે બનાવવું તે ખબર નથી. એવા લોકો છે જેઓ કહે છે કે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયરને અહીં રહેવું જોઈએ, İZELMANને ચૂકવણી કરવા દો, અને કંપની એક નવું લાવશે. તેમને એક પુત્ર છે. બધા વિચારો, વિચારો. અમે તેનું સન્માન કરીએ છીએ.”

ટેન્ડર લેનાર કંપનીના વકીલ બતાવતા નથી

એવી દલીલ કરતા કે ટેન્ડર જીતનાર કંપનીના વકીલ સીએચપીના નામનો ઉપયોગ કરીને શો કરી રહ્યા હતા, મેયર કોકાઓલુએ તીવ્ર પ્રતિક્રિયા આપી: “હું તમને ચેતવણી આપું છું. તમે વકીલ છો, વકીલ તરીકે કામ કરો છો, રાજકીય ઓળખ એ વકીલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાનો મુદ્દો નથી. રોજ અખબારોમાં નિવેદનો આપીને દેખાડો ન કરો. જો તમે ખરેખર CHP છો, તો મજૂર સાથે રહો, કામદાર સાથે રહો. જરૂરી અને બિનજરૂરી પ્રેસ નિવેદનો કરીને ઇઝમીર અને ઇઝમીરના લોકોના મનોબળને ખલેલ પહોંચાડશો નહીં.

યુનિયનના વડાઓને બોલાવ્યા

અધ્યક્ષ કોકાઓલુએ પણ નોંધ્યું હતું કે યુનિયનના નેતાઓએ તેમની ટીકા કરવાને બદલે પેટા કોન્ટ્રાક્ટિંગ સિસ્ટમને નાબૂદ કરવા માટે લડવું જોઈએ. કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, “તેઓ અને દરેકને જેમણે અન્ય યુનિયનોને ટેન્ડર રદ કરવાનું કહ્યું હતું. સંસદીય સંસદે પેટા કરાર નાબૂદ કરવો જોઈએ. મજૂરને તેનો અધિકાર મળે તે માટે, એકવાર સંસદે પેટા કોન્ટ્રાક્ટિંગ ઓર્ડરને નાબૂદ કરવો પડશે. મોટા યુનિયનોના વડાઓ, સંઘોના વડાઓ અને ફેડરેશનો મહાનગર પાલિકા સાથે વાત કરે છે અને કહે છે કે અમે કાર્યકરને કાઢી મૂકશું નહીં. કાયદો સ્પષ્ટ છે. હું ક્યાંય આશરો લેતો નથી. 2009 માં તુર્કી પ્રજાસત્તાકમાં પેટા કોન્ટ્રાક્ટરને જડમૂળથી ઉખેડી નાખનાર મેયરને 650 ખરીદવા જોઈએ તેવું સૂચન કરવાની કોઈ જરૂર નથી. આપણે વિષય પહેલેથી જ જાણીએ છીએ, આપણું હૃદય બળી રહ્યું છે. પરંતુ અમે યોગ્ય કામ અને યોગ્ય સંચાલન કરી રહ્યા છીએ.”

જો તે કોર્ટમાં જીતી ન શકે તો અમારે 650 કામદારો સાથે અલગ થવું પડશે. બે વર્ષ થઈ ગયા. અમે એવા મુદ્દા પર પહોંચ્યા કે જ્યાં અમે કોર્ટહાઉસ કોરિડોરમાં ઓફિસ રાખી શકીએ અને અમને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યા. હવે તેઓ આવી નગરપાલિકા માટે બહારથી પ્રવચન વિકસાવી રહ્યા છે, મ્યુનિસિપલ અમલદારશાહી, નગરપાલિકા જે વિશ્વ સમક્ષ સાબિત થઈ છે, તેને રદ કરવા. હું આનો અસ્વીકાર કરું છું. જે મહત્વનું છે તે કાયદો છે. તે પેટા કોન્ટ્રાક્ટ સિસ્ટમ નાબૂદ છે. તે કામદારનું રક્ષણ કરવાનું છે.

પેટા કોન્ટ્રાક્ટ અટકાવવા માટે સંસદીય સંઘર્ષ જરૂરી છે

મેયર અઝીઝ કોકાઓગ્લુ, એક મ્યુનિસિપાલિટી તરીકે જે પેટા કોન્ટ્રાક્ટિંગને દૂર કરે છે, ડેપ્યુટીઓને બોલાવ્યા અને પેટા કોન્ટ્રાક્ટ નાબૂદ કરવા માટે સંસદમાં સાથે મળીને લડવા કહ્યું.

રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી (CHP) ઇઝમિરના ડેપ્યુટીઓ અલાટીન યુક્સેલ અને મુસ્તફા મોરોઉલુએ તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીમાં સંબંધિત કાયદાની દરખાસ્ત રજૂ કરી હતી તેના પર ભાર મૂકતા, કોકાઓગ્લુએ કહ્યું: “ભૂતકાળમાં યુનિયનોએ જે કર્યું છે તેનાથી ખાનગી ક્ષેત્ર અને મ્યુનિસિપાલિટીઝને દબાણ કરવામાં આવ્યું છે. વેતન અંગે મુશ્કેલી. આ દેશની વાસ્તવિકતા છે. શું થયું? પેટા કોન્ટ્રાક્ટ માટે કોઈ કાનૂની આધાર વિનાની જુલમી પ્રણાલીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવાને બદલે, ઉત્પાદન માટે વિશ્વમાં સ્પર્ધા કરવા માટે વિશ્વના દરેક અર્થતંત્ર અને દરેક રાજ્ય જે કલાકદીઠ વેતન આપશે તે ચોક્કસ અને ગણતરીમાં સરળ છે. પછી, અમે, અધિકારી કે જેઓ મહત્તમ વેતન નક્કી કરે છે, તે આ દેશ માટે ઉત્પાદન, વિકાસ અને નિકાસ કરવા અને વિદેશી ચૂકવણીના સંતુલનને મજબૂત કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે મહત્તમ વેતન પણ નક્કી કરીશું. મારા નિવેદનનો વિરોધ કરનારાઓ હોઈ શકે છે. પણ હું પ્રેક્ટિસમાંથી આવ્યો છું. મારી પાસે એક કાર્યકર છે. તેને 3 હજાર લીરા મળે છે. તેને 2700 લીરા મળે છે. કોન્ટ્રાક્ટ વર્કરને 750 લીરા મળે છે. વિશ્વની કઈ અર્થવ્યવસ્થામાં 750, 2500-3 હજાર લીરા આપવામાં આવે છે અને ત્યાં વ્યવસાયિક શાંતિ, ઉત્પાદન અને ભાગ્યની એકતા હશે? કોઈ આવીને મને સમજાવે. પછી હું અહીં લઘુત્તમ વેતન મહત્તમ વેતન. પેટા કોન્ટ્રાક્ટ નાબૂદ કરવા અને નગરપાલિકાઓ માટે તેમની પોતાની કંપનીઓને સર્વિસ ટેન્ડર આપવાનો માર્ગ મોકળો કરવો એકદમ જરૂરી છે. તે સાચું છે. આ સાચી લડાઈ છે. સંસદમાં લડવું. રાજકીય પક્ષના મેયર કે પ્રાંતીય વડા પાસે જઈને રાજકીય સંઘર્ષ ન થઈ શકે. આ કંઈક ગેરકાયદેસર કરવાની વિનંતી છે. પરંતુ કાયદા અને નિયમોમાં ફેરફાર કરીને, આ કામદારોના અધિકારોનું રક્ષણ કરવાનો માર્ગ સંસદ છે. આ મુદ્દાના ઉકેલ માટે જરૂરી સૂત્ર તમામ ડેપ્યુટીઓ માટે સ્પષ્ટ છે. અમારા ડેપ્યુટીઓએ પહેલાથી જ મ્યુનિસિપલ કંપનીઓ માટે ટેન્ડર મેળવવા માટે કાયદાની દરખાસ્ત સબમિટ કરી છે. તેને અન્ય પક્ષના ડેપ્યુટીઓ દ્વારા ટેકો આપવો જોઈએ, એટલે કે શાસક પક્ષના લોકો, આ મુદ્દાને સંસદમાં કાર્યસૂચિમાં લાવવો જોઈએ અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઉકેલવા જોઈએ. મને આ નિવેદન કરવાની જરૂર લાગી.

તેઓ છેલ્લા 6 મહિનામાં ઇઝમિરમાં 516 મિલિયન લીરા રોકાણ અને સેવા લાવ્યા છે તે સમજાવતા, મેયર કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, “અમે આજે 2011 ના અંતમાં શરૂ કરાયેલ અમારા શનિવાર સમારોહની 43મી વખત સાથે છીએ. અમારું વચન જેઓ કહે છે કે તેઓએ ઇઝમિરમાં ખીલો માર્યો નથી, તેમની પાસે પ્રથમ પાંચ વર્ષ સિવાય કોઈ રોકાણ નથી, આજે, અમે 43 શનિવારે સમારોહથી ઉદ્ઘાટન સમારોહ સુધી દોડી રહ્યા છીએ. અમે નિષ્ઠાપૂર્વક અમારા નવા આંતરછેદો, રિફાઇનરીઓ, પાર્કિંગની જગ્યાઓ અને લાઇફ પાર્કનો પાયો અથાક અને અથાક મહેનતથી નાખ્યો છે. અમે નવા બુલવર્ડ, ક્રોસરોડ્સ, મેટ્રો સ્ટેશન, સાયકલ અને વૉકિંગ પાથ ટ્રેક ખોલ્યા છે. કેટલીકવાર અમે અમારી નવી બસો અને બાંધકામ સાધનોને સેવામાં મૂકીએ છીએ, અને કેટલીકવાર અમે પ્રજાસત્તાકના ઇતિહાસમાં પ્રથમ ઓપેરા હાઉસ સ્થાપિત કરવા અથવા અમારા ઉત્પાદકો અને શાળાઓ માટે શહેરી પરિવર્તનનો માર્ગ મોકળો કરવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. અમે બતાવ્યું છે કે કીડીની જેમ કામ કરવું એ માત્ર શબ્દો નથી, અને અમે છેલ્લા 6 મહિનામાં 516 મિલિયન લીરા રોકાણ અને સેવા લાવ્યા છીએ. આ 12 મિલિયન લીરા ખાતામાં કેબલ કાર સામેલ નથી.

વકીલોની ફરજો પોલેમિકમાં પ્રવેશવાની નથી

તેમણે જણાવ્યું હતું કે શાસક પક્ષના ડેપ્યુટીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલા દરેક નિવેદન પછી, તેમણે તેમનું મન બનાવ્યું હતું, અને ડેપ્યુટીઓની મુખ્ય ફરજ મેયર સાથે વિવાદ કરવાની નથી.

તેઓ ટીકાથી ડરતા નથી અને તેઓ તમામ રચનાત્મક ટીકાઓ માટે ખુલ્લા છે તે નોંધતા, મેયર કોકાઓલુએ કહ્યું: તેઓએ પર્યાવરણ બનાવવા અને ઇઝમિરના લોકોને તણાવ આપવા સિવાય બીજું શું કર્યું? મારે નામો આપવાની જરૂર નથી. ઇઝમિર જનતા સારી રીતે જાણે છે કે તેઓ કોણ છે. ડેપ્યુટીઓનું કામ શહેરની સેવા કરવાનું છે, મેયર સાથે વાદવિવાદ કરવાનું નથી. તે ઇઝમિરના અંત અને ઇઝમિરના લોકો માટે મંત્રાલયોમાં સમય પસાર કરવાનો છે. તે ઇઝમિરના લોકો માટે સત્તામાં રહેવાની શક્તિનો ઉપયોગ કરવાનો છે. એવા ડેપ્યુટીઓ છે કે જાણે મેયરને જવાબ આપવા માટે લોકોએ તેમને મત આપ્યા હોય.

આપણે ટીકાથી ડરતા નથી, જો આપણે ખોટા હોઈએ તો આપણે તેને જોઈએ છીએ અને રચનાત્મક ટીકાથી તેને સુધારવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ. પરંતુ મેં હમણાં જ જે ઉલ્લેખ કર્યો છે તે ખૂબ જ અલગ વસ્તુઓ છે. મને ખાતરી છે કે ઇઝમિરના મારા સાથી નાગરિકો આને સારી રીતે સમજી ગયા છે. મને લાગે છે કે મારા શબ્દોને તેમના સાચા સંબોધકો મળી ગયા છે. હું ખાસ કરીને અમારા અન્ય ડેપ્યુટીઓની પ્રશંસા કરું છું. "

રાષ્ટ્રપતિ કોકાઓલુ ઇચ્છતા હતા કે શાસક પક્ષના ડેપ્યુટીઓ ઇઝમિરની સમસ્યાઓનો સામનો કરે અને તેમને નીચે પ્રમાણે સૂચિબદ્ધ કર્યા: “અમે સંસદમાં તેમના પ્રદર્શનને જોઈ રહ્યા છીએ. તેઓએ એક પણ મૌખિક કે લેખિત દરખાસ્ત કરી ન હતી. તેઓએ સંસદના રોસ્ટ્રમ સુધી ન જાય અને ઇઝમિરના લોકોની સમસ્યા વિશે વાત ન કરવાનો ખાસ પ્રયાસ કર્યો. પરંતુ જ્યારે તેઓ અહીં આવે છે, ત્યારે તેઓ બાજમાં કાપવામાં આવે છે. જો કે, શાસક પક્ષના સભ્યો એવા આ ડેપ્યુટીઓ પાસેથી અમે શબ્દોની નહિ પણ ક્રિયાઓની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તેઓ સંસદમાં તે જ પ્રદર્શન બતાવે જેવું તેઓએ ઇઝમિર પોડિયમ્સમાં કર્યું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે અન્ય પ્રાંતો અમારી વચ્ચેના પ્રોત્સાહનોના અન્યાયને દૂર કરવા માટે કામ કરે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે ઘન કચરાના નિકાલની સુવિધાને અલગ કરવાને બદલે એકીકૃત કરવામાં આવે જેથી કરીને અમે જગ્યાની સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવી શકીએ અને આ મુદ્દા પર આગળ વધીને સંબંધિત મંત્રાલયોમાં સક્રિય ભૂમિકા ભજવી શકીએ. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તેઓ અંકારામાં લોબી કરે જેથી કરીને ઇઝમિર મેટ્રો માટે સંશોધનમાં વધારો કરવાની મારી માંગમાં વધુ વિલંબ ન થાય. અમે છાજલીઓમાંથી ટ્રામ પ્રોજેક્ટ્સ ડાઉનલોડ થવાની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. અમે તેમની પાસેથી એવી અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તેઓ તિજોરી જમીનની ફાળવણીમાં સક્રિય ભૂમિકા ભજવે જેનો ઉપયોગ અમે પોતાના માટે હવેલીઓ બનાવવા માટે નહીં, પરંતુ નાગરિકોની સેવા કરવા માટે કરીશું. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે તેઓ અંકારામાં એક બળ બને જેથી ઇઝમિર માટે કોઈ બેવડા ધોરણો ન હોય.

ચેરમેન કોકાઓગ્લુએ અર્થતંત્રના પ્રધાન, ઝાફર કેગલેયાન પાસેથી પૂછેલા પ્રોત્સાહન સાથેના તેમના અનુભવો વિશે પણ વાત કરી. કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, "અમારા મંત્રી, ઝફર કેગલાયન, અર્થતંત્રના મારા પ્રશ્ન સાથે ત્યાં હતા. મેં માગણી કરી હતી કે અમારા સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોન જ્યાં સુધી પૂરા ન થાય ત્યાં સુધી પ્રોત્સાહનો માટે સમાન કરવામાં આવે. મિસ્ટર મિનિસ્ટરે અમારા પછી ફ્લોર લીધો અને અમે કર્યું - 400 મિલિયન લીરા ફેર સમારંભનો અમે પાયો નાખ્યો - જો તમે મેળા માટે લોનનો ઉપયોગ કરો છો, તો બે મુદ્દાઓ; તેમણે કહ્યું કે જો તમે સ્થાનિક સંસાધનોનો ઉપયોગ કરો છો, તો 4 પોઈન્ટ ક્રેડિટ ઈન્સેન્ટિવ છે. અમે પણ શાંતિથી સૂઈ ગયા, તપાસો. નિષ્કર્ષ: હા, પરંતુ 600 હજાર લીરાની ઉપરની મર્યાદા છે. અમને તુર્કીમાં સૌથી સસ્તી લોન મળે છે. પરંતુ મર્યાદા 600 હજાર લીરા હતી.

મહાન રાષ્ટ્રપતિનો આભાર

બાલ્કોવાના મેયર મેહમેટ અલી કાલકાયાએ જણાવ્યું હતું કે વિપક્ષે સતત કેબલ કાર સુવિધાઓની ટીકા કરી હતી, જે ધાતુના થાકને કારણે 2007 માં બંધ કરવામાં આવી હતી, જે આજદિન સુધી ખુલી નથી, અને બિલ્ડ-ઓપરેટ ટ્રાન્સફર સાથે સુવિધાઓ બનાવવા માટે ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર અઝીઝ કોકાઓગ્લુનો આભાર માન્યો હતો.

ચેરમેન ચાલ્કાયા, “2007 મેટલમાં

થાકને કારણે તેને રોકી દેવામાં આવ્યો હતો. જો તમે ધંધો કરવા માંગો છો, તો તમારા ગળા પર બોઝા રાંધવામાં આવે છે. જો તમે તેને જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું બનાવવા જઈ રહ્યાં છો, તો તે લોકોના હાથમાં હોવા જોઈએ, અને તેમાંથી કેટલાકને સબસિડી આપવી જોઈએ. પ્રિય સાહેબ, તેણે તે કર્યું. કેબલ કાર એ આપણું પ્રતીક છે. વિપક્ષ હંમેશા અમને કેબલ કારથી મારવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેઓએ કહ્યું બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર. તે આપવામાં આવ્યું ન હતું, કારણ કે તે નગરપાલિકાનું પ્રતીક હતું. તમારા માટે આભાર, ઇઝમિર વિશ્વમાં માથાદીઠ સૌથી વધુ લીલો વિસ્તાર ધરાવે છે. હાઇપરમાર્કેટ અને મોટા વ્યાપારી સાહસોને બદલે, તમે કેકાલબર્નુમાં એક મિલિયન ચોરસ મીટરનું શહેરી જંગલ બનાવી રહ્યા છો. ઇઝમિરના ઓછામાં ઓછા 3 હજાર લોકો દરરોજ તેનો ઉપયોગ કરે છે. તેની બરાબર નીચે, 77 હજાર ચોરસ મીટરનો મનોરંજન વિસ્તાર છે. બાલ્કોવા વિશ્વમાં માથાદીઠ સૌથી વધુ લીલો વિસ્તાર ધરાવતો જિલ્લો હશે. સમાજના તમામ વર્ગોના મંતવ્યો લઈને અમે પ્રોફેશનલ ચેમ્બર અને એનજીઓના મંતવ્યો લીધા અને તેમને પ્રવાસન મંત્રાલયમાં લઈ ગયા. તે તમારા માટે આભાર છે કે અમે પાંચ હજાર અને એક હજાર યોજનાને સ્થગિત કરવામાં સક્ષમ હતા. તમે મોટા ભાઈ હતા અને શહેરની સૌથી મોટી સમસ્યાને ઉકેલના તબક્કે લાવ્યા. મને ખબર નથી કે તમારો આભાર કેવી રીતે કરવો. હું તમારો હૃદયપૂર્વક આભાર માનું છું.

ડિસ્ટ્રિક્ટ મેયર, ચેમ્બર અને યુનિયનના વડાઓ અને CHP İzmir ડેપ્યુટીઓ અલાટીન યૂકસેલ અને મુસ્તફા મોરોઉલુએ સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. - સમાચાર