ન્યુક્લિયર ટ્રેનો પાછી આવી ગઈ છે

ન્યુક્લિયર ટ્રેનો પાછી આવી ગઈ છે
રશિયાએ કોમ્બેટ રેલ મિસાઈલ કોમ્પ્લેક્સનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે. આવી સિસ્ટમનું એનાલોગ 1987 થી 2005 સુધી યુએસએસઆર અને રશિયાના સશસ્ત્ર દળોના શસ્ત્રોમાં શામેલ હતું. રશિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે હસ્તાક્ષર કરાયેલ વ્યૂહાત્મક શસ્ત્રો ઘટાડવાના કરાર હેઠળ 1993 માં રેલરોડ મિસાઇલ સંકુલ અપ્રચલિત થઈ ગયા. યુએસએ 2002 માં એન્ટિ-બેલિસ્ટિક મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ લિમિટેશન ટ્રીટીમાંથી પીછેહઠ કર્યા પછી, રશિયા વ્યૂહાત્મક આર્મ્સ રિડક્શન ટ્રીટીમાંથી ખસી ગયું. નિષ્ણાતો ફાયદાઓનું મૂલ્યાંકન કરે છે અને રેલવે મિસાઇલ સિસ્ટમના પરિપ્રેક્ષ્યનો ઉપયોગ કરે છે.

ગતિશીલતા - રક્ષણનું એક સ્વરૂપ

સૌપ્રથમ ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ બેલિસ્ટિક મિસાઇલો R-7, સોવિયેત યુનિયનમાં વિકસિત અને પ્રખ્યાત કેરિયર રોકેટ પરિવાર પર આધારિત, ઓપન સ્ટાર્ટ સાથે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. આ પ્રક્ષેપણ પદ્ધતિના ગેરફાયદા સ્પષ્ટ છે - તેની બાજુમાં વિસ્ફોટ થતા કોઈપણ તૂટેલા અથવા સામાન્ય બોમ્બમાંથી બ્લાસ્ટ વેવ મિસાઈલને નિષ્ક્રિય બનાવી શકે છે.

60 ના દાયકાના મધ્યભાગમાં, તે એક નવી પદ્ધતિનો સમય હતો, રક્ષક ફરજ પરના રોકેટ ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલ મલ્ટિ-મીટર રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ અને દસ સેન્ટિમીટર બખ્તર દ્વારા સુરક્ષિત હતા. ભઠ્ઠીઓની અંદરના કન્ટેનરમાં રોકેટો નિકટવર્તી પરમાણુ વિસ્ફોટના ભયથી બચી શક્યા હોત અને લોન્ચ કરી શક્યા હોત.

તેમ છતાં, પરમાણુ અને સામાન્ય યુદ્ધાભ્યાસ બંનેની વધતી જતી સચોટતાને કારણે ફરીથી પૃથ્વી પર રોકેટ છોડવામાં આવ્યા. પરંતુ પહેલાથી જ તેઓ ઉચ્ચ ગતિશીલતા રોકેટ લોન્ચર મિકેનિઝમ દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. 70 ના દાયકામાં, યુએસએસઆરમાં મોબાઇલ ગ્રાઉન્ડ મિસાઇલ સંકુલ તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, અને 80 ના દાયકામાં, કોમ્બેટ રેલ મિસાઇલ સંકુલની જમાવટ. મોબાઈલ ગ્રાઉન્ડ મિસાઈલ સિસ્ટમનો ફાયદો એ છે કે તેને લગભગ ગમે ત્યાં તૈનાત કરી શકાય છે. રેલ્વે મિસાઇલ સંકુલનો ફાયદો તેની ઉચ્ચ ગતિશીલતા છે. ન્યુક્લિયર ટ્રેન બેઝથી એક દિવસમાં દોઢ હજાર કિલોમીટર અને તેનાથી વધુની મુસાફરી કરી શકે છે.

બંને પ્રકારના મિસાઈલ કોમ્પ્લેક્સને શોધવું ખૂબ મુશ્કેલ હતું. અલબત્ત, મોબાઇલ ગ્રાઉન્ડ મિસાઇલ કોમ્પ્લેક્સની અન્ય કોઇપણ વસ્તુ સાથે સરખામણી કરવી લગભગ અશક્ય હતું, પરંતુ વિશાળ જમાવટનો વિસ્તાર, રશિયન હવામાન પરિસ્થિતિઓ (દેશના પ્રદેશનો નોંધપાત્ર ભાગ સતત વાદળોથી ઢંકાયેલો રહે છે) અને જાસૂસીના દૃશ્યનું સાંકડું ક્ષેત્ર. ઉપગ્રહોએ સંકુલોને સંશોધન ટાળવાની મંજૂરી આપી.

સ્ટાન્ડર્ડ રેલકારના આધારે બનેલી ન્યુક્લિયર ટ્રેનો પણ શોધવી મુશ્કેલ હતી, પરંતુ તેમાં એક મોટી ખામી હતી - ન્યુક્લિયર ટ્રેનોને રેલમાર્ગ સાથે ચુસ્તપણે જોડવામાં આવી હતી.

1993ની સ્ટ્રેટેજિક આર્મ્સ રિડક્શન ટ્રીટી અનુસાર, રશિયાએ તેના રેલ મિસાઇલ કોમ્પ્લેક્સને છોડી દેવાનું હતું. 2002 માં, યુએસએ 1972 ની એન્ટિ-બેલિસ્ટિક મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ લિમિટેશન ટ્રીટીમાંથી ખસી ગયા પછી, રશિયા વ્યૂહાત્મક આર્મ્સ રિડક્શન ટ્રીટીમાંથી ખસી ગયું, પરંતુ રેલ્વે મિસાઇલ સંકુલને ડિકમિશન કરવાની પ્રક્રિયા અણનમ બની. પરિણામે, 2005 સુધીમાં, આ સંકુલો સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવ્યા હતા.

નવું રોકેટ, જૂની સમજ

2000 ના દાયકાના અંતમાં યાર્સ આરએસ -24 મિસાઇલ સિસ્ટમના વિકાસ પછી, રેલ્વે મિસાઇલ સંકુલના પરત આવવાની શક્યતાઓ સામે આવી. યાર્સના 45-ટન સમૂહને આભારી, રેલ્વે મિસાઇલની ઉમેદવારી તેના પહેલા વિકસિત સો ટનની 'સ્કેલ્પેલ' મિસાઇલ કરતાં વધુ યોગ્ય લાગે છે. 'પાયોનિયર' નામના મિસાઈલ કોમ્પ્લેક્સના રેલ્વે વેરિઅન્ટને વિકસાવવો એ પણ સારો નિર્ણય હોઈ શકે છે. પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, Öncü મિસાઇલ સંકુલમાં બુલાવા નામની જમીન પ્રકારની દરિયાઇ મિસાઇલ છે, જે યાર્સની સરખામણીમાં વજન અને પરિમાણોમાં નાની છે. આધુનિક મોબાઇલ મિસાઇલો સામે લડવાની પરિસ્થિતિઓમાં, મિસાઇલ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓની અસરકારકતામાં તીવ્ર ઘટાડો થાય છે. આ સંદર્ભમાં, 3-4 મિસાઇલો વહન કરવામાં સક્ષમ આધુનિક પરમાણુ ટ્રેન રશિયાના પરમાણુ કવચનું એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ અને મિસાઇલ સંરક્ષણ પ્રણાલીનું અસરકારક સાધન બની શકે છે.

સ્રોત: Turkey.ruvr.ru