સદીના પ્રોજેક્ટની માર્મરે લાઇન પર અંતિમ સ્પર્શ: સદીનો પ્રોજેક્ટ, જે એશિયા અને યુરોપને સમુદ્રની નીચે જોડશે, તે માર્મરેમાં સમાપ્ત થઈ ગયો છે. ગેબ્ઝ-Halkalı Ayrılıkçeşme થી Kazlıçeşme સુધીના ઉપનગરીય રેખાઓ અને રેલ્વે બોસ્ફોરસ ટ્યુબ ક્રોસિંગ (માર્મરે) પ્રોજેક્ટના સુધારણાના 13,6-કિલોમીટર વિભાગમાં સંપૂર્ણપણે ભૂગર્ભ અને બોસ્ફોરસના તળિયે મૂકવામાં આવેલી નળીઓનો સમાવેશ થાય છે.
માર્મારે, જેને "પ્રોજેક્ટ ઑફ ધ સેન્ચ્યુરી" તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું છે અને તેનો 150 વર્ષનો ઇતિહાસ છે, તેને 90 ઓક્ટોબર, 29ના રોજ અન્કારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ સ્પીડ લાઇન સાથે વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન દ્વારા સેવામાં મૂકવામાં આવશે. , જ્યારે પ્રજાસત્તાકની ઘોષણાની 2013મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવામાં આવશે.
માર્મારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવા માટે, સમુદ્રની નીચે 60 મીટરની ટનલ, રેલ નાખવાની એસેમ્બલી અને સ્ટેશનોનું પ્રબલિત કોંક્રિટ ઉત્પાદન પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. સ્ટેશનોના સિગ્નલ નાખવા અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઇન્સ્ટોલેશન માટે 24-કલાકનું કામ ચાલુ રહે છે.
કુલ 13 હજાર 558 મીટર ટનલ (1.387 મીટર ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ), 63 કિલોમીટર ઉપનગરીય લાઇન, ત્રીજી લાઇનનો ઉમેરો, પ્રોજેક્ટનું સુપરસ્ટ્રક્ચર અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્ટમ રિન્યુઅલ રેલ્વે વાહન ઉત્પાદન, 8 અબજ 68 મિલિયન 670 હજાર TL જે ક્રેડિટ છે, પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત 9 બિલિયન 298 મિલિયન છે. તે 539 હજાર લીરા સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.
પ્રોજેક્ટમાં, જેનું બાંધકામ 2004 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, 4 અબજ 514 મિલિયન 343 હજાર લીરાનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી 5 અબજ 192 મિલિયન 158 હજાર લીરા અત્યાર સુધીમાં લોન હતા. 2013 માં, 1 અબજ 304 મિલિયન 665 હજાર TL ખર્ચવાનું આયોજન છે, જેમાંથી 1 અબજ 504 મિલિયન 140 હજાર TL લોનમાંથી આવરી લેવામાં આવશે.
પ્રથમ માર્મારે ટ્રેન 1 ઓગસ્ટના રોજ ટનલ પર લઈ જવામાં આવશે અને 2 ઓગસ્ટથી ટેસ્ટ ડ્રાઈવ અને ટ્રાયલ રન શરૂ થશે. સપ્ટેમ્બર પછી મારમારેમાં અકસ્માતો સામે સંભવિત દૃશ્યો લાગુ કરવામાં આવશે. મારમારે, જેની કામગીરી પૂર્ણ થયા પછી TCDD ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે, તેનું લક્ષ્ય એક દિશામાં કલાક દીઠ 75 હજાર મુસાફરો અને સરેરાશ દરરોજ 1 મિલિયન 200 હજાર મુસાફરોને પરિવહન કરવાનો છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો